
Automobiles de collection : notre palmarès 2024
Une Delahaye en attente de peinture, le premier prototype du Spider Alfa Giuletta, un étonnant Poncin amphibie… Plusieurs véhicules anciens se sont distingués par leur historique singulier, leur prix d’adjudication ou leur originalité de conception. Découvrez notre palmarès des automobiles de collection vendues aux enchères en 2024.
La plus chère
Si l’on excepte le cas de la Ferrari 250 SWB de la Collection W adjugée 5 530 000 euros par Artcurial Motorcars le 9 mai à Monaco, le titre de la voiture la plus coûteuse vendue sur le territoire français cette année au sein du réseau de maisons de vente d’Interencheres revient à l’Alfa Roméo 33/2 Daytona de 1969 vendue 2 098 799 euros le 21 avril par la maison Osenat. Rachetée à l’écurie de course Alfa Romeo par l’importateur de la marque dans notre pays, ce prototype d’endurance a été immatriculé pour courir en rallye dans notre pays. Il a connu une riche carrière jusqu’en 1971, avant d’être vendu au célèbre pilote Jean Guichet, puis au collectionneur Gérald Bugnon en 1997.

Alfa Romeo Tipo 33/2 « Daytona » de 1969. Adjugée 2 098 799 euros par Osenat le 21 avril 2024 à Fontainebleau.
La plus disputée
Certes, la 850 CSi est un modèle rare et recherché, produit à seulement 1 510 unités. Avec 196 000 km au compteur, l’exemplaire proposé par Artcurial à Rétromobile le 2 février n’était pourtant pas un candidat désigné aux records d’enchères, même s’il pouvait se prévaloir d’un historique limpide et d’une profonde remise à niveau, réalisée par son ancien propriétaire, concessionnaire BMW. Il a pourtant pulvérisé les pronostics. Estimé entre 60 000 et 80 000 euros, il a atteint 121 584 euros !

BMW 850 CSI de 1993. Adjugée 121 584 euros par la maison Artcurial le 2 février 2024 à Paris.
Le plus amphibie
Cet étonnant Poncin possède six roues motrices et peut naviguer dans l’eau mais il n’est motorisé que par un petit bicylindres Citroën ! Une véritable rareté à l’esthétique radicale, dont un exemplaire entièrement restauré et fiabilisé a trouvé preneur chez Aguttes le 1er décembre pour 26 644 euros, très au-dessus de son estimation.

Poncin VP 2000 de 1982. Adjugée 26 644 euros par la maison Aguttes le 1 décembre 2024 à Paris.
La plus prometteuse
Imaginez choisir les coloris de votre sculpturale nouvelle Delahaye 135 MS « Vedette » chez le carrossier Chapron, comme en 1947. C’est ce que proposaient les ateliers de restauration Auto Classique Touraine chez Osenat le 3 février. L’exemplaire du Salon de Paris de 1947 y était en effet vendu en cours de restauration intégrale, avant peinture. Après s’être acquitté de l’enchère de 408 000 euros, l’heureux nouveau propriétaire a pu choisir de respecter les teintes de l’époque ou d’ajouter sa touche personnelle.

Delahaye 135 MS Cabriolet « Vedette » Chapron de 1947. Adjugée 408 000 euros par la maison Osenat le 3 février 2024 à Paris.
La plus neuve
Les capsules temporelles existent également dans le monde de la moto de collection, comme en témoigne cette MV Agusta F4 1000 S adjugée 38 400 euros par Osenat le 18 mars 2024. Depuis sa sortie d’usine en 2004, cette sportive radicale exposée dans un musée privé n’a tout simplement jamais été immatriculée ni utilisée.

Tamburini MV Agusta F4 1000 S (F5) de 2004. Adjugée 38 400 par la maison Osenat le 18 mars 2024 à Fontainebleau.
La plus irrespectueuse
Un altier coupé Rolls Royce Corniche déguisé en 4X4 de Rallye Raid : c’est le projet iconoclaste initié par Thierry de Montcorgé pour le Paris Dakar 1981. La carrosserie et la planche de bord du coupé anglais ont été greffés sur un châssis de 4X4 Toyota motorisé par un V8 de Corvette. Malgré son abandon durant la course, il s’agit de l’une des plus célèbres concurrentes de la course africaine, adjugée 596 420 euros par Aguttes le 1er décembre lors de sa vente automnale.

Rolls-Royce Prototype « Jules » de 1981. Adjugée 596 420 euros par Aguttes le 1er décembre 2024 à Paris.
La plus virginale
Les premiers modèles d’une série sont souvent recherchés par les collectionneurs, en quête de pureté des origines. Ce Spider Alfa Giulietta vendu 360 000 euros par Osenat le 21 avril à Fontainebleau pousse l’idée beaucoup plus loin puisqu’il s’agit du premier prototype roulant du modèle, réalisé par Pininfarina en 1954, un an avant le lancement du modèle de série !

Alfa Romeo Guilietta Spider Prototype Pininfarina de 1954. Adjugée 432 000 euros par la maison Osenat le 21 avril 2024 à Fontainebleau.
La plus innovante
Derrière sa carrosserie conventionnelle, cette Citroën Rosalie de 1935 vendue 31 460 euros par Guillaume Cheroyan à Fleury-sur-Andelle le 28 septembre, cache le premier moteur diesel de série au monde, lancé avant les Mercedes 260D allemandes. Les prémisses d’une technologie promise à un grand avenir quelques décennies plus tard.

Rosalie Limousine de 1935. Type 10 série A. Adjugée 31 460 euros par Guillaume Cheroyan le 28 septembre 2024 à Fleury-sur-Andelle.
Le plus menaçant
Symbole de l’opération « Tempête du Désert » en Irak, le Hummer a intégré les rangs de l’armée bien avant, comme en témoigne ce H1 bâché de 1986, qui a conservé sa définition militaire, son camouflage et ses inscriptions d’origine de l’armée américaine. Doté d’une carte grise collection française, il a trouvé preneur pour 29 854 euros lors de la vente organisée par Conan Belleville à Mions le 14 décembre.

Hummer H1 AM Général Type M998 CTTE baché. Adjugé 29 854 euros par la maison Conan Belleville le 14 décembre 2024 à Mions.
La plus enfantine
Cette Porsche Junior aux lignes de 911 était vendue en concession Porsche pour les heureux rejetons des clients de la marque. Motorisée par un bicylindre Honda, elle est devenue un objet de collection recherché. En témoigne l’exemplaire vendu 11 160 euros lors de la vente organisée à La Baule par Salorges Enchères le 25 juillet.

Voiture à moteur thermique pour enfant, modèle Porsche 911 Junior. Carrosserie en plastique rouge à 2 places, moteur Honda, 2 vitesses avant et marche arrière, freins à disques. Adjugée 11 160 euros par Salorges Enchères le 25 juillet 2024 à La Baule.
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