Les ventes automobiles se succèdent en ce début d’été. Le 8 juillet à Joué-lès-Tours, les commissaires-priseurs de l’Hôtel des ventes Giraudeau proposeront une sélection de classiques : des 4X4 Range Rover, Toyota ou Jeep, mais aussi des populaires d’après-guerre et une splendide Alfa Roméo Montréal de 1972.
C’est une sélection très variée de voitures de collection qui passera sous le marteau des commissaires-priseurs de l’Hôtel des ventes Giraudeau le 8 juillet prochain à Joué-lès-Tours. Jugez plutôt… Aux côtés d’un beau Range Rover « Classic » V8 3.9 de 1991 (15 000 – 20 000 euros), on trouvera deux autres légendes du 4X4 : un Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 (10 000 – 15 000 euros) et un Jeep Wrangler de 2001 (8 000 – 12 000 euros). Deux modèles qui ont fait l’objet d’une personnalisation poussée mais se trouvent en bel état cosmétique. Dans un genre très différent, des populaires d’après-guerre se disputeront les enchères : une jolie et rare Renault 4CV découvrable de 1951 dotée de plusieurs accessoires d’époque et d’une couleur verte atypique (16 000 – 18 000 euros), une Volkswagen Coccinelle Cabriolet de 1970 à moteur 1500 (14 000 – 18 000 euros) ou encore une intéressante Citroën 2CV AZU de 1957 à restaurer mais en état de carrosserie correct (4 000 – 6 000 euros).
Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Joué-lès-Tours
le 08/07/2023 : RENAULT 4CV Grand Luxe Découvrable
1951
Type : R1062
N° de châssis : 1530331
N° de fabrication : 54760
N° de carrosserie : 183656
N° de moteur : 77131
N° de boite de vitesse : 211306
Motorisation : 4 cylindres en ligne, 747 cm3 (Ø cyl. 55 x 80). 21 chevaux.
Boite de vitesse : Manuelle, 3 rapports plus marche-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 67 089 km au compteur.
Carte grise : Française Véhicule de Collection, 4 CV – 4 places.
Contrôle technique : Défavorable en date du 09/03/2023.
Certificat de production et de datation RENAULT du 14/02/2023
État : Roulant, très bel état général.
Née sous l’Occupation la Renault 4 CV symbolise la voiture populaire de l’après guerre. Elle est aussi le marqueur de l’industrie automobile automatisée et de la consommation de masse. La 4 CV découvrable fit sa première apparition au Salon de Paris de 1949, il s’agit d’un type R1060, c’est-à-dire d’une cylindrée de 760 cm3. Un an plus tard, à partir du modèle R1062 de 747 cm3, la 4 CV découvrable reçoit des renforts de carrosserie sous la forme de triangles en tôle placés dans les angles supérieurs de l’ouverture du capot moteur. Proposée uniquement en finition « Grand Luxe » riche en chromes, elle apparaît comme une version élaborée de la 4CV. La majeure partie des 9 518 exemplaires de ce modèle furent construits entre 1951 et 1952.
Notre exemplaire est équipé de glaces avant descendantes, d’une pendule de tableau de bord, d’un intérieur d’origine de couleur marron clair et d’une capote neuve. Le moteur a été remplacé au vu du certificat de production et de datation Renault. Voir le lot
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le 08/07/2023 : CITROËN 2CV
1957
Type : AZ 2CV
N° de châssis : 417567
N° de moteur : 03664744
Motorisation : Moteur AZU 2 cylindres de 425 cm3. 12 chevaux.
Boîte de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marche arrière. Traction avant.
Kilométrage : 5 561 km au compteur.
Carte grise : Française, 2 CV – 4 places.
Contrôle technique : Sans.
État : Tournante, en l’état, sans frein, à restaurer. Voir le lot
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le 08/07/2023 : RANGE ROVER V8 3,9 L
1991
Type : LAND ROVER LHAMM 4
N° de châssis : SALLHAMM4GA415189
N° de moteur : 8D09410A
Motorisation : V8 à 90 °, 3 849 cm3 (Ø cyl. 94 x 71). 182 chevaux à 4750 tours.
Boite de vitesse : Automatique.
Kilométrage : 172 860 km au compteur.
Carte grise : Française, 23 CV – 5 places.
Contrôle technique : Défavorable en date du 07/03/2023.
État : Roulant, Bon état général.
Le RANGE ROVER est un de ces concepts qui se sont enrichis avec le temps. Le projet décrit un véhicule à la vocation très utilitaire. Si les premiers millésimes sont encore empreints d’une philosophie rustique, cela ne durera pas. Quatorze ans après son lancement, le RANGE ROVER impose définitivement sa suprématie. Luxueux, technologique et logeable, il surclasse presque toutes les berlines haut de gamme. Le modèle présenté est en bon état d’origine.
On y joint le rapport d’expertise, diverses factures et contrôles techniques, livret d’entretien et revue technique. Voir le lot
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le 08/07/2023 : TOYOTA Land Cruiser BJ 40
1981
Type : BJ40LV-KCW/P
N° de châssis : 050081
N° de moteur : 0446701
Motorisation : 4 cylindres en ligne, diesel, 2 977 cm3, 80 chevaux à 2 200 tours.
Boîte de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marche-arrière accouplée à une boîte de transfert à deux rapports et sélection 4×2 et 4×4.
Kilométrage : Inconnu, problème compteur.
Carte grise : Portugaise, 12 CV, 3 places.
Contrôle technique : En cours.
État : État général correct, repeint, carrosserie transformée en pick-up, compteur de kilométrage bloqué. Voir le lot
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le 08/07/2023 : VOLKSWAGEN COCCINELLE Cabriolet 1500
1970
Type : 15F
N° de châssis : 1502757531
N° de moteur : D0275558
Motorisation : 4 cylindres à plat de 1 500cm3. Refroidissement à air.
Boîte de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marche-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 04 809 km au compteur.
Carte grise : Française, 7 CV – 4/5 places.
Contrôle technique : favorable, en date du 03/03/2023.
État : Roulant, état général correct. Voir le lot
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le 08/07/2023 : JEEP Wrangler 4 litres
2001
Type : TJAA9S10
N° de châssis : 134FAA9551P304476
Motorisation : 6 cylindres en ligne, 3 996 cm3. 190 chevaux à 4 750 tours. Bi carburation essence – GPL.
Boite de vitesse : Automatique. 4 roues motrices.
Kilométrage : 204 776 km au compteur.
Carte grise : Française, 14 CV – 4 places
Contrôle technique : Défavorable en date du 30/06/23.
État : Roulant, défaut électrique aux clignotants, fuite boîte de vitesse, carrosserie saine. GPL hors service.
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Une Alfa Montréal en strict état d’origine
C’est une Alfa Romeo Montréal de 1972 qui devrait cependant attirer le plus les regards. Il s’agit, rappelons-le, du modèle le plus prestigieux produit par la marque italienne durant les années 1970, le seul de série doté du V8 dérivé de la 33 de course. En très bel état de présentation, encore dotée d’une plaque d’immatriculation de 1973, il s’agit d’une rarissime première main, ancien véhicule de démonstration de la concession Alfa Romeo de Belfort. Elle se trouve dans un état de carrosserie et de sellerie remarquable alors que l’auto n’a jamais été restaurée. Il s’agit d’une occasion rare de s’offrir ce modèle en strict état d’origine, même si une remise en route est à prévoir (60 000 – 70 000 euros).
Autre icône des Trente glorieuses, un coupé Jaguar Type E 4.2 série 2 d’origine américaine. Il présente lui aussi l’intérêt d’être en état d’origine intéressant, visiblement préservé de la rouille même si des travaux sont à prévoir. Il peut être intéressant de le conserver « dans son jus » comme témoignage d’une époque où les Type E n’étaient pas considérées comme des divas (30 000 – 35 000 euros). A noter enfin la dispersion lors de cette vacation d’une impressionnante réunion d’objets automobilia, parmi lesquels de remarquables enseignes lumineuses Renault et Michelin ainsi que de belles plaques émaillées et des affiches recherchées.
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le 08/07/2023 : ALFA ROMEO MONTRÉAL
1972
Type : 10564
N° de châssis : 1426725
N° de moteur : AR00564*01263*
Motorisation : Moteur avant V8 à 90° de l’ALFA 33 de 2 593 cm3 (Ø cyl. 80 x 64.50) 230 chevaux à 6 500 tours.
Boite de vitesse : Manuelle ZF 5 rapports accouplée au moteur. Entraîne les roues arrière via un arbre et un pont rigide avec autobloquant. Vitesse environ 220 km/h.
Kilométrage : 70 087 km au compteur.
Carte grise : Française, 15 CV – 2 places.
Contrôle technique : sans.
État : Non roulante, véhicule immobilisé depuis presque 10 ans.
L’Alfa Romeo Montréal est un coupé de sport issu d’une étude de style de Marcello GANDINI alors salarié de l’atelier du maitre BERTONE. La voiture a été présentée à l’Exposition Universelle de Montréal en 1967. L’objectif étant de créer et d’exposer « la plus haute aspiration de l’homme en matière d’automobile ». La version de série bien que très proche des lignes des deux prototypes est fondamentalement différente. Un des prototypes est d’ailleurs toujours visible au musée Alfa Romeo d’ARESE à côté de MILAN. En effet Alfa Romeo a pris pour base le châssis du coupé Giula existant couramment dénommé BERTONE par les alfistes. Elle sera produite à 3 925 exemplaires entre 1970 et 1974.
Notre voiture date de 1972 et était utilisée en véhicule de démonstration par Alfa Romeo France. Achetée en 1974 par son premier et unique propriétaire particulier auprès du concessionnaire de BELFORT connu à l’époque pour rouler en FERRARI 250 TDS. Rare couleur Bianco Zagato identique à celle du prototype de 1967, elle est absolument d’origine et jamais restaurée (bas de caisses originaux, draps et sièges originaux …). Introuvable dans cet état pour une Montréal et toute voiture italienne des années 70 qui étaient réputées pour déjà rouiller sur les parcs de l’usine. Son kilométrage est d’origine et les derniers entretiens réalisés le furent par le spécialiste bien connu DESSONET à MULHOUSE. Véhicule à l’arrêt depuis 2015 à remettre en route.
On y joint le dossier du rapport d’expertise, le livret de conduite et entretien (original) et le dossier historique. Voir le lot
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le 08/07/2023 : ALFA ROMEO MONTRÉAL
1972
Type : 10564
N° de châssis : 1426725
N° de moteur : AR00564*01263*
Motorisation : Moteur avant V8 à 90° de l’ALFA 33 de 2 593 cm3 (Ø cyl. 80 x 64.50) 230 chevaux à 6 500 tours.
Boite de vitesse : Manuelle ZF 5 rapports accouplée au moteur. Entraîne les roues arrière via un arbre et un pont rigide avec autobloquant. Vitesse environ 220 km/h.
Kilométrage : 70 087 km au compteur.
Carte grise : Française, 15 CV – 2 places.
Contrôle technique : sans.
État : Non roulante, véhicule immobilisé depuis presque 10 ans.
L’Alfa Romeo Montréal est un coupé de sport issu d’une étude de style de Marcello GANDINI alors salarié de l’atelier du maitre BERTONE. La voiture a été présentée à l’Exposition Universelle de Montréal en 1967. L’objectif étant de créer et d’exposer « la plus haute aspiration de l’homme en matière d’automobile ». La version de série bien que très proche des lignes des deux prototypes est fondamentalement différente. Un des prototypes est d’ailleurs toujours visible au musée Alfa Romeo d’ARESE à côté de MILAN. En effet Alfa Romeo a pris pour base le châssis du coupé Giula existant couramment dénommé BERTONE par les alfistes. Elle sera produite à 3 925 exemplaires entre 1970 et 1974.
Notre voiture date de 1972 et était utilisée en véhicule de démonstration par Alfa Romeo France. Achetée en 1974 par son premier et unique propriétaire particulier auprès du concessionnaire de BELFORT connu à l’époque pour rouler en FERRARI 250 TDS. Rare couleur Bianco Zagato identique à celle du prototype de 1967, elle est absolument d’origine et jamais restaurée (bas de caisses originaux, draps et sièges originaux …). Introuvable dans cet état pour une Montréal et toute voiture italienne des années 70 qui étaient réputées pour déjà rouiller sur les parcs de l’usine. Son kilométrage est d’origine et les derniers entretiens réalisés le furent par le spécialiste bien connu DESSONET à MULHOUSE. Véhicule à l’arrêt depuis 2015 à remettre en route.
On y joint le dossier du rapport d’expertise, le livret de conduite et entretien (original) et le dossier historique. Voir le lot
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le 08/07/2023 : JAGUAR Type E – 4,2 L. Coupé
1969
Type : E 4,2 L
N° de châssis : 1R260034
N° de carrosserie : 4R21250
N° de moteur : 7R2955-9
Motorisation : 6 cylindres en ligne double arbre à cames de 4,2 Litres. (Ø cyl. 92 x 106 mm). 269 chevaux à 5400 tours.
Boite de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marche-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 71 199 miles.
Carte grise : Française Véhicule de Collection, 24 CV – 2 places.
Contrôle technique : Défavorable.
État : Roulante, prévoir travaux de rafraichissement. Avec quelques factures de travaux d’entretien de 2018 pour un montant de 3 955 €. Voir le lot
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le 08/07/2023 : FORD MUSTANG Coupé
1966
Type : MUSTANG
N° de châssis : 6F07T224442
N° de moteur : 3-B9V
Motorisation : 6 cylindres en ligne, 3 275 cm3 ou 200 CI (Ø cyl. 93,5 x 79,5). 120 chevaux.
Boite de vitesse : Automatique, 3 rapports. Propulsion.
Kilométrage : 85 888 miles au compteur.
Carte grise : Française Véhicule de Collection, 19 CV – 4 places.
Contrôle technique : Défavorable en date du 07/03/2023.
État : Roulant, bel état général.
Le 17 avril 1964 Ford présente à la foire mondiale de New York sa Mustang qui réinvente l’automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures, lourdes et massives. Au lieu de faire une énième version d’une voiture déjà existante, Ford met sur roues le concept de pony car. Crée au départ comme un coupé deux places dans la plus pure tradition européenne, le constructeur s’aperçoit que le succès dépend en grande partie du volume des ventes ; ainsi, pour économiser les coûts de développement, les premières versions sont directement basées sur la Ford Falcon familiale. La Mustang est alors dotée en série d’un moteur de 6 cylindres en ligne de 2,8 L. En 1965 la cylindrée évolue pour passer à 3,2 L lui donnant une puissance accrue de 120 CV. Notre version coupé de 1966 a été produite à 499 751 exemplaires. La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus moderne avec une liste d’option sans fin permettant à chacun de rendre sa Mustang unique. La notre présente un intérieur poney skaï à 4 places, une option ouverture du coffre et des enjoliveurs. Valeur sure en collection elle est facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces refabriquées.
On y joint le dossier photo de restauration. Voir le lot
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le 08/07/2023 : Enseigne publicitaire lumineuse en plastique et métal RENAULT.
Lettrage noir sur fond blanc, logo noir et blanc sur font jaune en partie supérieure.
109 x 100 x 22 cm.
(Potence, insolation, manques et accidents sur un angle et manque de couleur aux extrémités)
Voir le lot
Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Joué-lès-Tours
le 08/07/2023 : Enseigne lumineuse carrée en plastique et métal MICHELIN.
Lettrage jaune sur fond bleu et motif de bibendum faisant rouler un pneu.
Fabricant : APIA.
100 x 100 x 15 cm. Voir le lot
Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Joué-lès-Tours
le 08/07/2023 : Enseigne publicitaire lumineuse rectangulaire en plastique et métal AGIP HUILES.
Lettrage noir sur fond blanc et logo « chien à six pattes » sur fond jaune.
Fabricant : PORTE à LYON.
101 x 74 x 14 cm.
(Petite usure et manques). Voir le lot
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le 08/07/2023 : Affiche des 24 Heures du Mans, 23 & 24 Juin 1962.
D’après un dessin par Michel BELIGOND (1927-1973), imprimerie THIVILLIER.
57 x 40 cm.
(bon état général). Voir le lot
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le 08/07/2023 : Éditions MAEGHT.
Affiche Peugeot III d’après un dessin de René VINCENT (1879-1936).
Importante affiche polychrome.
93,5 x 68 cm. Voir le lot
Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Joué-lès-Tours
le 08/07/2023 : Éditions MAEGHT.
Bugatti automobiles – Autorails Molsheim (Alsace).
Importante affiche polychrome d’après un dessin d’Henri GHION dit GÉRI (né en 1934).
Réédition de l’affiche réalisée vers 1935.
101 x 62 cm.
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Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Joué-lès-Tours
le 08/07/2023 : Plaque émaillée circulaire PNEUS KLEBER COLOMBES.
Lettrage bleu et blanc ombré bleu avec logo centrale sur fond orange « SPECIALISTE DU PNEU TUBELESS ».
Fabricant : Art France LUYNES – IL (Indre et Loire).
Diamètre : 60 cm.
Avec potence de fixation.
(rayures, éclats et petits manques). Voir le lot
Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Joué-lès-Tours
le 08/07/2023 : Éditions MAEGHT.
Panhard, 24 heures du Mans.
Importante affiche polychrome d’après un dessin d’Alexis Kogeynikow KOW (1901-1978).
Réédition de l’affiche de 1959.
100 x 68 cm. Voir le lot