Le 10 octobre, la maison Carmen de Villerville présentera aux enchères un rare coupé Puma, modèle de voiture sportive devenue culte dans son pays d’origine… le Brésil.
Il est rare de pouvoir enchérir sur une Puma GTE en France et pour cause : jamais importé dans l’Hexagone, ce modèle, fierté nationale au Brésil, a été produit à moins de 8 000 unités dans cette version. C’est donc une opportunité rare qu’offre la maison Carmen Auction de Villerville (Calvados), en proposant aux enchères le 10 octobre un exemplaire estimé entre 30 000 et 50 000 euros.
Pour l’amour du sport automobile
La Puma GTE est un modèle largement artisanal, issu de l’imagination de Rino Malzoni, un immigrant d’origine italienne installé au Brésil. Après avoir gagné plusieurs courses locales au volant de ses propres créations au début des années 1960, il a créé la GT sur une base de DKW, dans un contexte de marché fermé aux importations de modèles étrangers. Après la disparition de la filiale brésilienne de DKW absorbée par Volkswagen, le créateur se voit contraint en 1967 de reprendre entièrement la conception de sa sportive, désormais basée sur des pièces de Coccinelle, modèle produit localement et très diffusé au Brésil. Le moteur passe de l’avant à l’arrière et les lignes de sa carrosserie en fibre de verre sont considérablement remaniées. En 1970, il lance la GTE (pour Gran Turismo Export), encore améliorée et dont le dessin évoque désormais la Ferrari 275 GTB, rien que ça.
Le succès de ce qui est aujourd’hui considéré comme la plus désirable des Puma est au rendez-vous et elle est même exportée dans de nombreux pays. En dépit de nombreuses vicissitudes, la marque subsiste jusqu’au milieu des années 1980. Aujourd’hui, la Puma demeure un objet de fierté nationale au Brésil et sa rareté fait d’autant plus monter les prix qu’elle intéresse les amateurs de Volkswagen refroidies par air. Apparaître à l’un des nombreux rassemblements qui leur sont consacrés au volant d’une GTE fait immanquablement événement.
Un exemplaire immatriculé en France
L’exemplaire proposé aux enchères par la maison Carmen Auction date de 1975 et appartient à la famille des GTE « Tubarão » (requin en portugais) exportées en dehors du Brésil. Il doit son surnom à ses ouïes d’aération du moteur qui rappellent les branchies de cet animal.
Il est équipé d’un moteur 1600 refait à neuf, donné à l’époque pour 70 ch grâce à son double carburateur. En très bel état de présentation et de fonctionnement, immatriculé en France, il est livré avec son contrôle technique en règle, son attestation FFVE et un rapport d’expertise détaillé datant de 2024. Il est estimé entre 30 000 et 50 000 euros.
