Tradition désormais solidement établie, la vente bruxelloise d’Aguttes on Wheels proposera le 10 octobre, pour son édition 2026, de nombreux véhicules de course. Sa tête d’affiche, une Porsche 906 « client » au palmarès fourni, côtoie d’autres championnes singulières.
Depuis 2024, Aguttes on Wheels prend ses quartiers à Bruxelles dans le remarquable musée automobile Autoworld situé à proximité du Parc du Cinquantenaire. Un cadre de circonstance pour ce qui est devenu l’un des plus importants rendez-vous proposés par la maison aux amateurs de véhicules. Le 10 octobre prochain, 83 véhicules seront proposés, dont de nombreuses sportives.
Un jalon de l’histoire sportive de Porsche
Le catalogue met en exergue une silhouette bien connue des spectateurs du Tour Auto ou du Mans Classic, celle d’une Porsche 906. Conçue par le jeune Ferdinand Piëch, elle représente un jalon essentiel de la montée de Porsche vers les sommets de la compétition automobile grâce à sa victoire en classe deux litres du Championnat du monde des voitures de sport en 1966. L’exemplaire proposé par Aguttes a été vendu neuf au pilote privé américain Ed Hugus. Il termine huitième aux 12H de Sebring 1966, son premier engagement, et engrange de nombreux classements enviables lors de grandes courses américaines jusqu’en 1971.
Cette Carrera 6 (son nom commercial) entre en 1974 dans la collection du célèbre Rudi Klein avant d’entamer une restauration complète à l’instigation d’un autre collectionneur méticuleux, qui a pu faire authentifier son châssis et sa boîte de vitesses. Éligible à toutes les grandes courses de voitures de sport historiques, elle est équipée d’un moteur 2.7 mais vendue avec un 2.0 conforme, prêt à l’emploi, et n’a parcouru que 1 000 km depuis sa rénovation (1 200 000 ‒ 1 600 000 euros).
Deux mythes anglais de la course
Autres modèles éligibles à de nombreuses courses historiques, une Allard J2 de 1950 et une Lotus XI de 1956. Pur produit de l’artisanat britannique, la J2 s’est illustrée par une troisième place aux 24 Heures en 1950. Doté d’un passeport technique valable jusqu’en 2033, l’exemplaire à la vente est un habitué des courses historiques pour lesquelles il est parfaitement préparé (180 000 ‒ 240 000 euros).
Quant à la Lotus, sculpturale incarnation de la devise de Colin Chapman light is right, elle est également prête à courir avec ses freins à disques inboard, son pont De Dion et son moteur Climax 1216 cm³ (150 000 ‒ 180 000 euros).
