Le commissaire-priseur Jules Régis présentera aux enchères le 3 juillet à La Roche-Morey une collection de voitures sorties de grange emblématiques des Trente Glorieuses, dont une Peugeot 504 Coupé et plusieurs Renault 16 TX très peu kilométrées.
La collection de sorties de grange découverte par le commissaire-priseur Jules Régis appartenait à un collectionneur amateur de voitures françaises des années 1960 et 1970. La plupart des véhicules arborent un état de carrosserie encourageant, qui laisse espérer un travail relativement limité de rénovation.
Un coupé Peugeot 504 sorti de grange
Le modèle le plus recherché de tous est assurément un coupé Peugeot 504 quatre cylindres de 1973 correspondant à la première série à petits feux et moteur quatre cylindres 106 ch. Il est dépourvu de corrosion perforante, un point crucial sur ce modèle encore largement façonné à la main chez Pininfarina. La maison de vente précise que l’auto démarre ce qui laisse entendre que la pompe à injection, autre point critique du modèle, n’est pas grippée (8 000 — 12 000 euros).
Des Renault 16 TX aux configurations rares
Le modèle le plus représenté de la vente est la Renault 16 puisqu’on en compte cinq, toutes dans la version TX la plus puissante. On relève en particulier un exemplaire de 1975 dans une très jolie et peu courante teinte bleu métallisé 407 proposée durant ce seul millésime. Elle ne présente pas de rouille apparente et son état cosmétique apparaît remarquable à l’extérieur comme à l’intérieur, ce qui semble corroborer le kilométrage affiché sur le compteur de 77 224 km, même s’il faut rappeler qu’ils étaient encore à cinq chiffres.
Un autre exemplaire de 1976 revêtu du Bleu Metal 412 arbore un état similaire et un kilométrage encore inférieur de 68 919 km (2 000 — 4 000 euros).
L’automobile la plus convoitée sera sans doute le millésime 78 gris métal à intérieur cuir beige et toit ouvrant, une configuration rarissime (4 000 — 6 000 euros).
A noter enfin la présence de deux Renault plus anciennes, une Renault 4 CV de 1955 (4 000 — 6 000 euros) et une Renault 8 Major de 1965, toutes les deux en bel état apparent (4 000 — 6 000 euros).
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