La maison Giraudeau présentera aux enchères le 26 mars en Indre-et-Loire une cinquantaine d’automobiles et motos classiques, ainsi que quatre modèles de compétition, dont la Rondeau M482 qui a participé à toutes les éditions des 24 Heures du Mans de 1983 à 1987.
Une participation aux 24 Heures du Mans est un argument de poids pour les amateurs de voitures de compétition quel que soit d’ailleurs le résultat final. Le châssis M482-01 conçu par Jean Rondeau en 1982 après sa victoire remportée en 1980 coche quant à lui toutes les cases. Il compte en effet à son actif cinq engagements à la plus grande course du monde en 1983, 1984, 1985, 1986 et 1987. Malgré un abandon en 1983 et 1985, la voiture a terminé les trois autres éditions à un classement honorable. Ce bolide à l’aérodynamique très particulière sera la star de la vente organisée par la maison Giraudeau le 26 mars en Indre-et-Loire. S’il demeure intact malgré sa carrière impressionniste, il mérite tout de même d’être remis en route afin de participer à des courses historiques, à commencer par Le Mans Classic. Son moteur Cosworth et sa transmission Hewland, très courants en course, devraient faciliter l’opération. Sa mise à prix est fixée à 300 000 euros.
Une Jaguar XK 120 OTS jamais restaurée
A la vente figure un autre bolide emblématique de la course du Mans : une barquette DB appartenant à la série « Le Mans 53 ». Même si elle n’a pas participé à l’épreuve reine, elle est identique à celles qui ont terminé cette édition. Vendue neuve aux Etats-Unis, elle a participé à quelques épreuves locales mais a été préservée et se trouve dans un état de fonctionnement remarquable. Sa mise à prix est fixée à 100 000 euros.
La vacation propose également de nombreux modèles de route et notamment des projets de restauration particulièrement intéressants. C’est le cas de la Jaguar XK120 OTS de 1954 de provenance américaine, jamais restaurée, dotée de son moteur et de ses culasses « Type C » d’origine (mise à prix 60 000 euros). A ses côtés, la Ferrari 308 de 1977, qui appartient encore à la première série recherchée à carrosserie polyester, se trouve en revanche dans un état proche de la perfection grâce à une peinture et une sellerie neuves (mise à prix 120 000 euros). A noter enfin que cette belle vente comprend de nombreuses motos intéressantes dont plusieurs BMW d’avant 1970 et des populaires recherchées : Volkswagen Coccinelle, Peugeot 404 ou encore Renault 4.
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Par HÔTEL DES VENTES GIRAUDEAU Sarl à Tours
le 26/03/2023 : JAGUAR XK 150 ROADSTER
1959
Type : XK150 ROADSTER
N° de châssis : 5834361
N° de moteur : ZA-482-8
N° de moteur sur la plaque signalétique d’origine : V1433-8
Motorisation : 6 cylindres en ligne de 3,8 L (Ø cyl. 87 x 106). 265 chevaux à 5 500 tours. Double arbre à cames en tête.
(à l’origine moteur de 3,4 L)
Boite de vitesse : Manuelle, MOSS, 4 rapports plus overdrive plus marche-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 75 158 km au compteur.
Carte grise : Véhicule de Collection, 20 CV – 2 places.
Contrôle technique : En cours.
État : Roulant, très bel état, restauration de qualité.
Mise à prix : 120 000 €
La Jaguar XK150 est une voiture produite par la marque britannique à partir de 1957, presque 10 ans après le lancement de l’aînée de la famille, la XK120. C’est une voiture dont la ligne est radicalement différente de ses devancières. Le profil de la voiture est adouci et le pare-brise est maintenant en un seul plan bombé, comme la vitre arrière du coupé.
Sur le plan mécanique, la plus grande différence avec les modèles précédents est l’introduction de freins à disque en série. On compte 9 382 exemplaires produits. Plus qu’une évolution, la 150 est une voiture moderne, qui répond aux exigences du marché américain, mais elle ne fait pas sensation comme la 120 car elle est maintenant une voiture de grand tourisme et non plus une pure voiture de sport.
Notre exemplaire est en très bel état : sellerie cuir noir, équipé de jantes à rayon inox de 16″, restauration complète en 1988.
On y joint le rapport d’expertise, le certificat JAGUAR HERITAGE n° 33336 et les factures. Voir le lot
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le 26/03/2023 : DEUTSCH BONNET Le Mans 53 Barquette Compétition
1953
Type : LM 53
N° de châssis : HBR789
N° de moteur : *042715*1623
Motorisation : PANHARD 2 cylindres à plat refroidis à air.
Boite de vitesse : manuelle, 4 rapports plus marche-arrière. Traction avant.
Kilométrage : au compteur.
Carte grise : Française, Véhicule de Collection, 4 CV – 2 places.
Contrôle technique : En cours.
État : Roulant, excellent état, véhicule authentique et rare.
Mise à prix : 100 000 €
Nous avons donc le plaisir de présenter une de ces brillantes machines de course. D’après l’excellent ouvrage d’Alain GAILLARD « DB 1932-1962, Les automobiles de Charles DEUTSCH et René BONNET » cette voiture portant le numéro de châssis 789 fait partie d’une série de neuf barquettes dites « LE MANS 53 ». C’est dans cette même série que se trouvent les n° 784 et 785 qui se sont placés 17e et 19e au classement général des 24h 1953 tout en signant un grand nombre d’autres succès au cours des saisons 1953 et 1954. La DB n°789 est précisément du type « Antem modifié 1954 » et a été livrée neuve le 27 janvier 1954 à FRENCH MOTORS INC. à LOS ANGELES. Elle a ensuite participé à plusieurs courses SCCA au cours de l’année et notamment remporté sa catégorie à la course d’AUSTIN en mars 1954 entre les mains de François CROUZET. En septembre, ce même pilote terminait 8e au classement général à TORREY PINES.
On y joint un CD de l’historique du véhicule. Voir le lot
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le 26/03/2023 : FERRARI 308 GTB VETRORESINA
1977
Type : 308 GTB
N° de châssis : 20 259
N° de moteur : F106A021*00470*
Motorisation : V8 à 90° de 2 926 cm3 (Ø cyl. 81 x 71). 255 chevaux à 7 700 tours. 16 soupapes.
Boite de vitesse : Manuelle, 5 rapports plus marche-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 64 184 km au compteur.
Carte grise : Sans. Attestation FFVE pour carte grise Collection. CERFA n° 1993 CDI de demande de quitus fiscal – 17 CV – 2 places.
Contrôle technique : En cours.
État : Roulant, excellent état, peinture et intérieur en cuir couleur havane neufs.
Mise à prix : 120 000 €
La FERRARI 308 GTB sportive 2 places du constructeur automobile italien est produite entre 1975 et 1985.
308 pour 3 litres et 8 cylindres. Déclinée en version GTB Berlinetta, elle a également été déclinée en version GTS découvrable SCOPERTA, elle passait en version carrosserie en acier plus lourde de 150 kg. Notre version plus légère dite VETRORESINA en fibre de verre sera le choix évident pour tout pilote ou conducteur sportif car plus maniable, donc plus performante.
Seulement 808 exemplaires furent dotés de cette coque en polyester fabriquée chez SCAGLIETTI.
On y joint les documents et attestation, livret, notice entretien d’origine. Voir le lot
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le 26/03/2023 : BMW R27 250
1961
Type : R27
N° de châssis : 376249
N° de moteur : 375334
Motorisation : Monocylindre vertical de 247 cm3 (Ø cyl. 68 x 68). 18 chevaux à 7400 tours. Refroidissement à air.
Boite de vitesse : 4 rapports secondaires. Transmission à cardan. Freins à tambour.
Kilométrage : 513 km au compteur.
Carte grise : Française, 3 CV.
État : Roulante, très bel état général.
Mise à prix : 5 000€
Produite entre 1960 et 1966 à 15 364 exemplaires cette belle moto en partie restaurée en 2013 n’a parcouru que 513 km depuis.
La R27 fut la dernière moto monocylindre de la marque. On retrouve des caractéristiques identiques à la R 42 avec un moteur plus sportif. Voir le lot
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le 26/03/2023 : BULTACO ENDURO 250 SD
1971
Type : MK 4 SD
N° de châssis : B8201094
N° de moteur : M8201094
Motorisation : monocylindre de 250 cm3 (Ø cyl. 72 x 60). 23,5 chevaux à 7 000 tours. 2 temps. RV 10/1.
Boite de vitesse : 5 rapports. Transmission par chaîne.
Kilométrage : 6 km au compteur.
Carte grise : Véhicule de Collection, 3 CV.
État : Roulante, très bel état général, restauration soignée.
Mise à prix : 4 000 €
BULTACO est une marque de motos espagnole au passé sportif glorieux, fondée par Don Paco BULTO. La première BULTACO de l’histoire verra le jour le 24 mars 1959.
Notre exemplaire matching number magnifiquement restaurée en 2013 a parcouru seulement 7 km, donc à finir de roder. Voir le lot
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le 26/03/2023 : BMW R50 SÉRIE 2 POLICE 600
1965
Type : R50
N° de châssis : 554634
N° de moteur : 1813506
Motorisation : 2 cylindres à plat, 594 cm3 (Ø cyl. 72 x 73). 30 chevaux. Refroidissement à air. 4 temps.
Boite de vitesse : 4 vitesses. Transmission par cardan.
Kilométrage : 85 454 km au compteur.
Carte grise : Française, 5 CV.
État : Roulante, très bel état général.
Mise à prix : 12 000 €
Ces moteurs ont été peu modifiés, les modifications importantes étant concentrées sur le cadre et les pièces de cycle. En 1960, la gamme de Flat-Twin a été révisée sous le nom de série 2, la plupart des changement étant à l’intérieur du moteur qui a reçu un carter de vilebrequin renforcé, des segments de piston chromés durs, une ventilation interne améliorée, de nouveaux suiveurs de cames et un ensemble d’embrayage plus fort. Le taux de compression du R60/2 est passé de 6,5 : 1 à 7,5 : 1 augmentant la puissance de pointe à 30 chevaux (29,6 CH SAE). Cette BMW R50/2 est une moto très bien restaurée et extrêmement fluide, équipée du réservoir de carburant George MEYER en option. Elle est prête à prendre la route. Voir le lot
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le 26/03/2023 : PEUGEOT 404
1963
Type : 404
N° de châssis : P404-4434915
Motorisation : Moteur XC 4 cylindres en ligne, 1 618 cm3.
Boite de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marche-arrière.
Kilométrage : 40 569 km au compteur.
Carte grise : Française Véhicule de Collection, 9 CV – 5/6 places.
État : Non roulant, en l’état.
Mise à prix : 3 000 €
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le 26/03/2023 : RENAULT 4CV Grand Luxe Découvrable
1951
Type : R1062
N° de châssis : 1530331
N° de fabrication : 54760
N° de carrosserie : 183656
N° de moteur : 77131
N° de boite de vitesse : 211306
Motorisation : 4 cylindres en ligne, 747 cm3 (Ø cyl. 55 x 80). 21 chevaux.
Boite de vitesse : Manuelle, 3 rapports plus marche-arrière. Propulsion.
Kilométrage : 67 089 km au compteur.
Carte grise : Française Véhicule de Collection, 4 CV – 4 places.
Contrôle technique : En cours.
Certificat de production et de datation RENAULT du 14/02/2023
État : Roulant, très bel état général.
Mise à prix : 18 000 €
Née sous l’Occupation la Renault 4 CV symbolise la voiture populaire de l’après guerre. Elle est aussi le marqueur de l’industrie automobile automatisée et de la consommation de masse. La 4 CV découvrable fit sa première apparition au Salon de Paris de 1949, il s’agit d’un type R1060, c’est-à-dire d’une cylindrée de 760 cm3. Un an plus tard, à partir du modèle R1062 de 747 cm3, la 4 CV découvrable reçoit des renforts de carrosserie sous la forme de triangles en tôle placés dans les angles supérieurs de l’ouverture du capot moteur. Proposée uniquement en finition « Grand Luxe » riche en chromes, elle apparaît comme une version élaborée de la 4CV. La majeure partie des 9 518 exemplaires de ce modèle furent construits entre 1951 et 1952.
Notre exemplaire est équipé de glaces avant descendantes, d’une pendule de tableau de bord, d’un intérieur d’origine de couleur marron clair et d’une capote neuve. Le moteur a été remplacé au vu du certificat de production et de datation Renault.
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le 26/03/2023 : VOLKSWAGEN COCCINELLE 1300
1969
Type : 11F1
N° de châssis : 119829018
N° de moteur : 1683915
Motorisation : 4 cylindres de 1 285 cm3.
Boite de vitesse : Manuelle, 4 rapports plus marche-arrière.
Kilométrage : 47 279 km au compteur.
Carte grise : Française, 7 CV – 4/5 places.
État : Roulante, en l’état.
Mise à prix : 4 000 € Voir le lot
