4 taxis à saisir

Samedi 28 mars 2015 à Châteaudun, Maître Jean-Pascal Trapenat proposera quatre véhicules disposant de l’équipement nécessaire pour officier comme taxi. En plus du fameux signal lumineux distinctif sur le toit, ils sont agrémentés d’un compteur horokilométrique, pour évaluer le tarif des courses (avec un rappel à l’arrière) et de leur plaque de licence sur le côté. 

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Sans surprise, il ne s’agit pas de modèles sportifs, mais plutôt d’automobiles confortables, spacieuses et capables d’endurer de multiples trajets. Elles proviennent toutes de la même liquidation judiciaire d’une compagnie importante de la région. Ces véhicules sont parfaitement entretenues, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, selon le commissaire-priseur.

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Estimée entre 800 et 1 200 euros, cette Renault Laguna Estate III 2.0 dCI de 8CV est sortie d’usine en avril 2009. Elle a depuis parcouru 311 740 kilomètres. Cette auto dispose d’une boîte à six rapports, comme toutes les motorisations sur les phases I de troisième génération. En plus, elle est équipée du système de roues directrices « 4Control », d’un angle de braquage des roues arrière jusqu’à 3,5°, d’un coffre de 1 377 dm³ et de cinq étoiles au test de sécurité EuroNCAP. Des atouts discrets mais utiles.

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Cette Dacia Logan en version break dénote par rapport aux autres taxis présentés : en effet, ce modèle dispose d’une rampe coulissante, en passant par le coffre. Il peut donc accueillir cinq personnes au total, dont un passager en fauteuil roulant. Sortie d’usine en avril 2008, cette auto a déjà parcouru 262 000 kilomètres. Cette voiture robuste et économique est estimée entre 1 200 et 1 400 euros.

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Sortie d’usine en juin 2006, cette Peugeot 407 SW de 8CV est un peu plus âgée que les deux voitures  précédentes. Avec ses 329 000 kilomètres au compteur, elles seulement estimée entre 600 et 800 euros. Proposée en version Station Wagon, le confort de ce modèle est à la hauteur d’une berline, aussi bien au niveau des suspensions que de la direction, et le coffre est digne d’un break avec une capacité de 1 654 litres pour seulement 4,76 mètres de long.

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Une seconde Renault Laguna Estate est disponible, mais il s’agit d’un modèle légèrement plus ancien et donc moins cher. Sortie d’usine en février 2006, ce break diesel 1.9 dCi de 7CV a parcouru 331 120 kilomètres. Il est estimé entre 600 et 800 euros et malgré quelques soucis de fiabilité, cette auto se démarque par son confort et sa sécurité. A l’époque de sa sortie, il s’agissait de la première voiture au monde obtenant une note parfaite au crash test EuroNCAP, avec cinq étoiles.

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