Le 12 octobre 2023 | Mis à jour le 12 octobre 2023

Citroën Traction Avant, Peugeot 205 T16 : la vente officielle du Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux

par Magazine des enchères

La maison Aguttes poursuit son partenariat avec le Musée de l’Aventure Peugeot Citroën et organise une nouvelle vente le 15 octobre, intégrant des Citroën et des Peugeot de particuliers ou issues des réserves du groupe automobile. Deux exemplaires de rallye engagés en Groupe B figurent au catalogue de cette vente d’exception.

 

Chaque année, la maison de vente Aguttes organise au Musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux une vacation très attendue des amateurs, exclusivement consacrée aux marques du groupe PSA. Elle mêle des trésors préservés par les services historiques de Citroën et Peugeot, ainsi que des exemplaires rares de particuliers. Parmi les lots phares qui seront présentés aux enchères le 15 octobre, une Peugeot 205 T16 « Série 200 » attire particulièrement les regards puisque cet exemplaire de série a participé à plusieurs courses, dont le Tour de Corse 1985. Depuis, il a bénéficié de nombreux travaux destinés à le remettre dans sa configuration d’origine et dans un état de fonctionnement parfait (270 000 – 320 000 euros). Il sera accompagné d’une autre voiture de rallye emblématique des années 1980 : une Visa 1000 pistes « Evolution » qui a participé au Trophée féminin Citroën Total en 1984, joué le rôle de « mulet » pour Jean Claude Andruet en 1985, ou encore participé au Rallye Monte Carlo 1986 et 1987. Un modèle « Usine » rarissime, très bien restauré et estimé 40 000 à 60 000 euros.

 

 

La Citroën DS du général de Gaulle 

A mi-chemin entre memorabilia et automobile, les amateurs auront l’occasion d’acquérir une Citroën DS 21 de 1965 ayant pour particularité d’avoir été, dès son origine, immatriculée au nom de l’ex-Présidence de la République française. Ce modèle, vendu sans carte grise, a en effet été équipé selon les spécificités demandées par le général de Gaulle qui souhaitait des pare-soleils latéraux pour les places arrière, des porte-fanions avant dissimulés dans le pare-chocs, un porte-cocardes sur le tableau de bord ou encore un porte-document. Le modèle, en bel état cosmétique, reste très discret car il servait aux trajets qu’effectuait le Président entre le Palais de l’Elysée et sa résidence de Colombey-les-deux-Églises (45 000 – 55 000 euros). A ses côtés figure un modèle GS de la même marque ayant, quant à lui, appartenu à Yvonne de Gaulle. Particularité de cet exemplaire historique, sa couleur noire, une commande spéciale de l’ex Première dame qui dénote sa volonté de discrétion (15 000 – 25 000 euros).

 

 

De rares Citroën Traction Avant

Dans un tout autre genre, la vente intéressera également les amateurs de la Traction Avant, qui fêtera ses 90 ans en 2024. On y remarque l’un des sept cabriolets 11A du premier millésime de fabrication, 1935, recensés dans le monde. Il a conservé la plupart des spécificités des premiers modèles, quand le nouveau propriétaire de Citroën, Michelin, n’avait pas encore terminé sa campagne de chasse aux coûts sur la Traction (80 000 – 120 000 euros). On remarque également deux 15 très spéciales : une Familiale de 1939 ayant fait l’objet d’une restauration de très haut niveau, avec notamment l’intervention de l’illustre Hubert Haberbusch, Maître d’art en carrosserie (35 000 – 55 000 euros), et une très recherchée « Six Cylinder » britannique de 1955. Rappelons que ces versions produites Outre-Manche bénéficiaient d’une finition beaucoup plus luxueuse que les Françaises (30 000 – 50 000 euros). Issues des réserves du Musée Peugeot, une 201 Limousine de 1932 en bel état (8 000 – 12 000 euros) et une 106 Electric, l’une des premières voitures électriques modernes de grande série (6 000 – 10 000 euros), figurent également au catalogue de la vente.

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