Des bolides de rallye-raid et une Shelby Cobra en vente à Paris

La maisons Aguttes organise le 2 avril sa vente automobile de printemps. Au programme, des bolides de rallye-raid candidats aux plus grandes courses historiques, une Shelby Cobra Continuation, des Porsche recherchées à l’instar d’une rare 356 SC et de grandes classiques françaises dont une élégante Delage. Tour d’horizon.

Avec la multiplication des courses historiques de rallye-raid dont le Dakar Classic, les engins conçus pour cette discipline connaissent un regain d’intérêt. La maison Aguttes dispersera cinq modèles très intéressants à l’occasion de sa vente automobile de printemps le 2 avril prochain. Le plus convoité sera sans aucun doute le Mitsubishi Pajero usine piloté par Pierre Lartigue au Paris-Dakar 1988. Mécaniquement restauré, il apparaît parfaitement authentique et prêt à affronter à nouveau les dunes (250 000 – 350 000 euros). Le deux Range-Rover, l’Opel Manta et le prototype d’Audi Quattro de même origine ont également participé à la plus mythique des courses africaines. Toujours dans une perspective de participation à des courses historiques, mais cette fois sur asphalte, la Cobra 289 apparaît comme une arme de choix avec sa caisse alu, son passeport technique FIA et sa carte grise française (200 000 – 300 000 euros). Elle appartient à la série « Continuation » CSX7000 produite par son constructeur Shelby. Il s’agit, rappelons-le, de modèles exactement identiques à ceux produits en 1964, à l’image des séries récemment proposées par Jaguar ou Aston Martin.

Par AGUTTES à Paris le 02/04/2023 : 1964 – Shelby Cobra 289 FIA Continuation Carte grise française Châssis n° CSX7955 – Vraie Shelby Cobra 289 Continuation, dans la série des CSX7000 – Voiture 100 % conforme, caisse alu, look inimitable – Moteur Ford V8 289 (4,7 l), boîte Borg-Warner T10, pont Salisbury, freins Girling – Passeport Technique Historique à jour, valable jusqu’en 2029 – Voiture rarissime sur le marché, en papiers français, avec une estimation attractive, et prête à courir en courses historiques, notamment en Sixties’ Endurance chez Peter Auto French registration title – Real Shelby Cobra 289 Continuation, in the CSX7000 series – 100% compliant car, aluminium body, unmistakable look – 289 Ford V8 engine (4.7 l), Borg-Warner T10 gearbox, Salisbury bridge, Girling brakes – Up-to-date Historic Technical Passport, valid until 2029 – Very rare car on the market, with French papers, with an attractive valuation, and ready to run in historic races, notably in Sixties’ Endurance at Peter Auto Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 2 avril, à Paris. Le catalogue numérique est disponible à travers ce lien : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. [email protected] 06 68 36 26 22 01 47 45 93 01 This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on april the 2nd, 2023. The digital catalog is available by the following link : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu Please contact us for any further details. [email protected] +33 147 459 301 + 33 668 362 622 Voir le lot

Par AGUTTES à Paris le 02/04/2023 : 1988 – Mitsubishi Pajero Usine Paris-Dakar Carte grise française – Réponse officielle du constructeur japonais à l’hégémonie Peugeot sur les Dakar et autres Rallyes Raids – Prototype développé par l’importateur français Sonauto avec le soutien de l’usine, seule voiture capable de tenir tête à l’intouchable 405 d’Ari Vatanen – Moteur 4-cylindres Tubo 2,6 l 275 ch 41 Nm de couple extrapolé de celui des Lancer engagées en Championnat du Monde des Rallyes WRC – Exemplaire toujours piloté par Pierre Lartigue, en tête du Dakar 1988 à mi-parcours avec 45 min d’avance avant abandon sur problème moteur – Propriété de Pierre Lartigue entre 1989 et 2021, restauré mécaniquement par son actuel propriétaire ; occasion unique d’acquérir un prototype d’usine à palmarès, performances incroyables ; vendu sans contrôle technique French registration title – The Japanese manufacturer’s official response to Peugeot’s hegemony on the Dakar and other rally raids – Prototype developed by the French importer Sonauto with the support of the factory, the only car capable of standing up to Ari Vatanen’s untouchable 405 – 2.6 litre Tubo 4-cylinder engine with 275 hp and 41 Nm of torque extrapolated from the Lancer engine used in the WRC – Still driven by Pierre Lartigue, who led the 1988 Dakar at the halfway point with a 45 minute lead before retiring due to engine problems – Owned by Pierre Lartigue between 1989 and 2021, mechanically restored by its current owner; unique opportunity to acquire a factory prototype with an incredible track record and performance ; vehicle sold without technical control Palmarès 1988 Paris-Dakar – Abandon / DNF Rallye de Tunisie – 2e place Rallye de l’Atlas – 2e place Course de Cote TT de Brive – Victoire 1989 Rallye de Tunisie – Victoire Rallye TT de Cognac – 6e Rallye TT de Vitrolles – 6e Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 2 avril, à Paris. Le catalogue numérique est disponible à travers ce lien : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. [email protected] 06 68 36 26 22 01 47 45 93 01 This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on april the 2nd, 2023. The digital catalog is available by the following link : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu Please contact us for any further details. [email protected] +33 147 459 301 + 33 668 362 622 Voir le lot

Par AGUTTES à Paris le 02/04/2023 : 1986 – Audi Quattro Prototipo De Paoli Carte grise française – Un des premiers prototypes développés par le gentleman driver italien habitué des Dakar Franco de Paoli – Châssis de Range Rover modifié, moteur Rover V8 3,5 l préparé à 230 ch, réservoir 400 l ! – Carrosserie fibre de verre et Kevlar, silhouette Audi Ur-quattro, look unique et agressif – Restauration cosmétique de qualité, véhicule conforme à sa configuration Dakar 1986, grosse révision mécanique à prévoir – Voiture idéale pour prendre au prochain Dakar Classic, base mécanique facile éprouvée, gros potentiel médiatique ; véhicule vendu sans contrôle technique French registration title – One of the first prototypes developed by the Italian gentleman driver and Dakar regular Franco de Paoli – Modified Range Rover chassis, 3.5 l Rover V8 engine tuned to 230 hp, 400 l fuel tank! – Fiberglass and Kevlar bodywork, Audi Ur-quattro silhouette, unique and aggressive look – High quality cosmetic restoration, vehicle conforms to its 1986 Dakar configuration, major mechanical overhaul to be expected – Ideal car to take to the next Dakar Classic, easy mechanical base, great media potential; vehicle sold without technical control Palmarès 1986 Rallye de l’Atlas – Abandon / DNF Paris-Dakar – Abandon / DNF 1987 Rallye de l’Atlas – Abandon / DNF Paris-Dakar – Abandon / DNF Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 2 avril, à Paris. Le catalogue numérique est disponible à travers ce lien : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. [email protected] 06 68 36 26 22 01 47 45 93 01 This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on april the 2nd, 2023. The digital catalog is available by the following link : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu Please contact us for any further details. [email protected] +33 147 459 301 + 33 668 362 622 Voir le lot

Par AGUTTES à Paris le 02/04/2023 : 1991 – Range Rover Titre de circulation italien – Véhicule initialement préparé par Franco de Paoli pour le Paris-Moscou-Pékin 1991 qui n’aura jamais lieu – Finalement engagé au Rallye des Pharaons, en Egypte ; avec une victoire de classe en T2 à la clé – A nouveau engagé au Paris-Dakar 1993 après une nouvelle préparation – Le Range Rover servira encore de véhicule presse sur le Dakar 1995 avant d’être re-civiliser pour un usage quasi quotidien par Franco de Paoli – Véhicule remis dans sa configuration du Dakar 1993 ; révision et préparation à prévoir avant de prendre le départ du Dakar Classic par exemple Italian registration title – Vehicle initially prepared by Franco de Paoli for the 1991 Paris-Moscow-Beijing Rally which never took place – Eventually entered for the Pharaohs Rally in Egypt, with a class victory in T2 – Again entered for the 1993 Paris-Dakar after further preparation – The Range Rover was again used as a press vehicle on the 1995 Dakar before being re-civilised for almost daily use by Franco de Paoli – The vehicle was returned to its 1993 Dakar configuration; servicing and preparation are required before starting the Dakar Classic, for example Palmarès 1991 Rallye des Pharaons – 12e, victoire en T2 / T2 winner 1993 Paris-Dakar – Abandon / DNF 1995 Paris-Dakar – Véhicule presse / Press car Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 2 avril, à Paris. Le catalogue numérique est disponible à travers ce lien : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. [email protected] 06 68 36 26 22 01 47 45 93 01 This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on april the 2nd, 2023. The digital catalog is available by the following link : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu Please contact us for any further details. [email protected] +33 147 459 301 + 33 668 362 622 Voir le lot

Par AGUTTES à Paris le 02/04/2023 : 1981 – Range Rover Titre de circulation italien – Range Rover acheté neuf par un amateur italien qui suivra le Dakar 1981, avant de décider de préparer son véhicule pour prendre part officiellement au rallye africain en 1982 – Engagé en course en assistance rapide pour deux motos, abandon à quelques jours de l’arrivée sur bielle coulée – Vendu puis racheté par son premier propriétaire en 1986, et restauré et upgradé avec ouvrants de carrosserie en fibre et V8 réalésé à 4,2 l et poussé à 300 ch – Véhicule bénéficiant d’une préparation presque moderne, avec son look du Dakar 1982 – Occasion rare d’acquérir un Range Rover ayant vraiment couru le Dakar en période et bien préparé Italian registration title – Range Rover bought new by an Italian amateur who followed the 1981 Dakar, before deciding to prepare his vehicle to officially take part in the African rally in 1982 – Entered the race as a fast assistance for two motorbikes, but retired a few days before the finish line due to a cast connecting rod – Sold and bought back by its first owner in 1986, and restored and upgraded with fibre body panels and V8 re-bored to 4.2 litres and boosted to 300 bhp – The vehicle has been given an almost modern preparation, with its 1982 Dakar look – Rare opportunity to acquire a Range Rover that has actually run the Dakar in period and well prepared Palmarès 1982 Paris-Dakar – Abandon / DNF Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 2 avril, à Paris. Le catalogue numérique est disponible à travers ce lien : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu N’hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire. [email protected] 06 68 36 26 22 01 47 45 93 01 This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Paris, France, on april the 2nd, 2023. The digital catalog is available by the following link : Automobiles de collection • La vente de Printemps by Aguttes – Issuu Please contact us for any further details. [email protected] +33 147 459 301 + 33 668 362 622 Voir le lot

Une élégante Delage et une rare Porsche 356 SC Cabriolet

Delage figure au panthéon des marques de prestige françaises et la D8S apparaît comme son modèle de tourisme le plus évolué produit avant son rachat par Delahaye en 1935. Datée de 1932, elle est l’une des 33 survivantes. Elle est dotée d’une élégante carrosserie Torpedo Sport réalisée par Chapron et affiche la plus haute estimation de cette vente de printemps (400 000 – 500 000 euros). Intégralement restaurée en 2006 et 2007, en état concours, cette grande classique le mérite assurément.

Dans un tout autre genre, la Porsche 356 de 1964 est un très désirable SC cabriolet doté du moteur 95 ch, le plus puissant des modèles standards. Cette automobile a été entièrement restaurée dans sa configuration d’origine par Porsche dans son centre de Montpellier, ce qui en fait tout simplement l’une des plus désirables 356 du moment (200 000 – 250 000 euros). Des Youngtimers, des millésimes recherchés de Citroën DS, ainsi que de rares Alfa Romeo 1900 coupé, Giulia SS et 2600 berline figurent également au catalogue de cette vacation d’automobiles de prestige.

Des bolides de rallye-raid et une Shelby Cobra en vente à Paris

Une élégante Delage et une rare Porsche 356 SC Cabriolet

Enchérir | Suivez la vente d’automobiles de collection le 2 avril en live sur interencheres.com

Don't Miss

Noël : notre guide des enchères de grands vins et spiritueux

Records mondiaux pour des violons et archets vendus à Vichy