La maison Giraudeau prépare pour le 29 juillet la dispersion d’une collection d’une quarantaine de voitures anciennes, toutes conservées dans le même hangar à poules. Elle intègre beaucoup de populaires françaises mais aussi quelques curiosités prestigieuses dont une Jaguar XJR-S V12 6.0.
Le mythe de voiture de collection sortie de grange est généralement associé à des autos populaires, mises à l’arrêt durant des années en attendant de renaître. On en compte de nombreuses lors de la vente du 29 juillet organisée par la maison Giraudeau : Citroën Acadiane, Peugeot 104 Z, Citroën 2CV…
La vente comprend cependant quelques modèles inhabituels dans ce contexte, à commencer par une rarissime Jaguar XJR-S 6.0 de 318 ch à injection Zytek.
Une rarissime Jaguar XJR-S 6.0 de 318 ch
Ce coupé revu et corrigé par Tom Walkinshaw, l’écurie de course à l’origine de la victoire de la marque britannique aux 24 Heures du Mans 1988, a été produit à moins de 500 exemplaires dans cette version 6.0.
L’exemplaire proposé à la vente est à conduite à gauche d’origine européenne en phase 1 et affiche un kilométrage de 145 224 km, qui semble cohérent avec l’état de l’intérieur en cuir crème, au demeurant bien conservé. Pour autant, l’auto demeure un vrai projet de restauration, tandis qu’elle ne possède ni certificat d’immatriculation, ni numéro de série lisible en l’état.
Des bases de restauration intéressantes
Autre modèle qui suscitera sans aucun doute de l’intérêt, une Citroën Traction 15/6 D de 1952 livrée complète, sans trace de rouille apparente avec quelques remarquables accessoires d’époque dont des sabots d’aile Robri. Les éléments de carrosserie démontés sont bien livrés avec la voiture.
Un roasdster Mercedes SL 320 R129
On relève par ailleurs quelques intéressantes Youngtimers parmi lesquelles un roadster Mercedes SL 320 R129 de 1998 qui suscite déjà un très fort intérêt de nos internautes puisqu’il a déjà recueilli près de 500 coups de cœur ! Il est vrai que derrière son épaisse couche de poussière, il se révèle complet et doté d’un bel intérieur.
Pas si courante également, une Peugeot 305 GT de 1983 totalisant moins de 110 000 km, en bel état apparent : il s’agissait du modèle le plus puissant de la gamme au moment du restylage apparu cette année-là. A noter que tous les véhicules de la vente sont estimés entre 100 et 150 euros, et vendus sans prix de réserve.
