Des camions emblématiques de l’armée française et l’une des plus puissantes voitures françaises d’après-guerre sont à l’affiche de la vente de voitures et motos de collection organisée le 17 octobre à Chaumont.
Dans la France d’après-guerre marquée par les privations, rouler en Talbot Lago témoignait de son niveau social mais aussi d’un goût pour les performances. La marque victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1950 lançait dès 1946 un nouveau modèle, la T26 Record, développée pendant la guerre et dotée d’un six cylindres en ligne 4,5 litres à soupapes en tête de 170 ch, une puissance stratosphérique pour un modèle de série de l’époque, dix fois celle d’une Renault 4CV contemporaine.
C’est un exemplaire de 1951 doté de la désirable carrosserie usine Coach Surprofilé qui sera proposé aux enchères le 17 octobre à l’Hôtel des ventes de la Haute-Marne. Il a la particularité d’être dans la même famille depuis 34 ans et d’être livré avec son bon de commande d’époque. « Il a été livré neuf le 19 décembre 1951 au Comte d’Ormesson, Ambassadeur de France auprès du ST Siège à cette période« , précise la maison de vente. Il se trouve dans un état largement d’origine comme en témoigne la magnifique patine de la sellerie rouge. Des travaux raisonnés de remise en route sont à prévoir (55 000 — 60 000 euros).
Une Cadillac Eldorado Biarritz de 1979
Au catalogue se distingue également une extravagante Cadillac Eldorado Biarritz de 1979, revue et corrigée par un carrossier de Floride appelé Coolidge, qui a choisi de rallonger son capot pour lui donner des faux airs d’Excalibur en logeant des roues de secours de chaque côté du capot (17 000 — 20 000 euros). Toujours dans la réinterprétation nostalgique, un Morgan 3 Wheeler de 2013 d’origine française, réinterprétation moderne des cyclecars des années 1920, apparaît comme une opportunité rarissime pour les amateurs de sensations brutes, d’autant que son état est proche de la perfection avec seulement 13 500 km au compteur et son historique complet depuis l’origine (30 000 — 35 000 euros).
Des camions historiques
Des camions historiques complètent le catalogue de la vente, à commencer par un V8 Simca qui animait les camions « tactiques » Simca Cargo et Unic Marmon, commandés par l’armée française à 24 370 exemplaires pour le premier et 6 976 exemplaires pour le deuxième. Les deux Cargo sont des modèles 4X4, un en version bâchée (2 000 — 3 000 euros) et l’autre en configuration atelier bureau tôlé mais sans carte grise (500 — 800 euros).
