Cent soixante-huit montures seront vendues par Only Enchères le 15 février à l’occasion du Salon du 2 Roues à Lyon. Au programme, des modèles de compétition, mais aussi des réalisations exclusives comme l’une des cent Aston Martin produites par Brough Superior.
La marque Aston Martin est naturellement associée à l’automobile, voire au cinéma mais pas du tout à l’univers de la moto. Elle a pourtant initié en 2020 un partenariat avec le constructeur toulousain ayant repris la légendaire appellation Brough Superior, connu pour ses réalisations très haut de gamme. Ce partenariat a donné naissance à cent exemplaires réalisés pour la beauté de l’exercice, sans préoccupation de législation puisque ces œuvres d’art ne sont pas homologuées pour la route. De purs objets de collection en carbone et en aluminium à moteur bicylindre à compresseur développant 183 ch… L’exemplaire numéro 78 proposé lors de la vente du Salon du 2 Roues de Lyon qui se déroulera le 15 février à Eurexpo se trouve d’ailleurs dans un état neuf (120 000 — 130 000 euros).
Toujours en lien avec une légende automobile, l’une des stars de la vente sera une Ducati Diavel 1260 S « Edition Lamborghini 2021 » éditée à l’occasion du lancement de la supercar Sian. Elle en adopte le dessin des jantes et les coloris, ainsi que les habillages en carbone. Ce modèle immatriculé, mais en état neuf, compte seulement sept kilomètres au compteur (55 000 — 60 000 euros).
Kawasaki ZXR 7, Yamaha YZF-R1, d’authentiques motos de compétition
L’exception trouve également ses racines dans la course et c’est une collection unique de Kawasaki dont certaines de compétition qui sera dispersée lors de cette vente. Parmi elles, la ZXR 7 de 1989 ne porte pas des numéros de course pour rien. Elle a en effet participé aux huit heures de Suzuka et au Bol d’Or 1989 et 1990, engagée officiellement par la filiale française et pilotée par de grands noms tels que Jean-Louis Battistini et Pierre Bolle. Reconditionnée avec des pièces d’origine par Kawasaki, elle se trouve dans un état de présentation parfait (45 000 — 50 000 euros). Elle n’accompagne pas moins d’une douzaine de Kawasaki « Godier-Genoud » du nom d’un préparateur français légendaire, Champion d’Europe en 1974 et 1975. Autre participante aux 8 Heures de Suzuka, cette fois en 2018, la Yamaha YZF-R1 officielle de l’équipe GMP 94. Elle est livrée avec un dossier complet et même la combinaison de l’un de ses pilotes Mike Di Miglio (45 000 — 50 000 euros).
Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : ASTON MARTIN ASTON MARTIN AMB 001 N° 78/100 – Observations : Aston Martin AMB 001
Limitée à 100 exemplaires (vendus à 98 000 € hors taxes), la sculpturale Aston Martin est la première moto du constructeur britannique, créée en 2020 par les Français de Brough Superior. Non homologuée pour la route, elle a permis aux designers une création sans restriction. C’est une œuvre d’art, sublime. Cadre usiné en aluminium, bras oscillant en fonderie d’aluminium, structure en carbone, fourche type Fior à double triangle, bicylindre à injection, 8 soupapes et turbocompresseur délivrant 183 chevaux pour 185 kg. La finition est exceptionnelle, à l’image de la sellerie et des poignées en cuir. Cette rare et remarquable Aston Martin, arborant le numéro 078 est dans un état neuf.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : DUCATI DUCATI DIAVEL 1260 EDITION LAMBORGHINI – Kilométrage compteur : 7 – 1ere M.E.C : 30/01/2021 – Type mines : L3EDUCM2000M363 – Observations : Ducati Diavel 1260 S Edition Lamborghini 2021
En hommage à la Lamborghini Sian FKP 37 (V 12 de 819 ch), éditée à 63 exemplaires, Ducati proposait en 2021, 630 exemplaires d’une Diavel exceptionnelle (35 000 €) autour de son bicylindre de 162 chevaux. Elle reprend le design des jantes, des étriers et des écopes de la Lambo ainsi que les coloris Gea Green et Lectrum Gold tout en s’habillant de carbone (sabot, garde boue, couvercle de réservoir, capot de selle, entourage de phare, casquette de compteur, protection d’échappement). L’équipement et les assistances électroniques sont au top. Cette Diavel est en état neuf, avec seulement 7 kilomètres au compteur ! Elle sera livrée avec son certificat d’immatriculation .
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : YAMAHA R1BTTF – Genre : MTT2 – Carrosserie : SOLO – Energie : ES – Couleur : BLEU FONCE – 1ere M.E.C : 04/06/1998 – Puissance : 9 – Places : 1 – Observations : Yamaha R1 street Lazareth 1998
Rescapée du film de Mathieu Kassovitz, Babylon AD et issue de la collection personnelle de Ludovic Lazareth, ce prototype, homologué, synthétise sa vision d’une street bike : carrosserie en carbone, monobras avant et arrière, avec jantes de Triumph Daytona, suspension arrière basculée pour trouver la position horizontale dans le prolongement du silencieux, train avant de la moto en » double floating system » assurant progressivité et efficacité, moteur 4 cylindres, 20 soupapes, 4 carbus de 40 mm (plus de caractère que l’injection) de Yamaha R1 (150 ch pour 180 kg). Cette œuvre d’art, unique, avec seulement 58 kilomètres, sera livrée avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : KAWASAKI ZXR 7 USINE – Observations : Kawasaki ZXR-7 TTF1 usine 1989
Attention, voici une rare opportunité d’acquérir une véritable moto d’usine (150 ch, 150 kg, 300 km/h) engagée par Kawasaki Motor France, ayant participé aux 8 Heures de Suzuka et au Bol d’Or 1989 ainsi qu’au Bol d’Or 1990. Elle fut pilotée par Jean-Louis Battistini, Pierre Bolle, Thierry Crine, Eric Delcamp, Patrick Igoa, Christophe Bouheben, Emmanuel Lentaigne. Cette moto exceptionnelle, hormis les pneus est dans sa stricte configuration du championnat du monde d’Endurance, entièrement reconditionnée avec les éléments d’origine par le staff technique de Kawasaki. Elle est à redémarrer pour prendre la piste. Elle sera livrée avec un rapport d’expertise détaillant ses spécificités et son authentification.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : YAMAHA YAMAHA R1 SUZUKA 2018 GMT94 – Observations : Yamaha 1000 YZF-R1 » officielle » GMT 2018
C’est suffisamment rare pour insister : cette R1 de 230 chevaux, est une moto officielle du GMT 94, ayant couru aux 8 Heures de Suzuka en 2018 avec Mike Di Miglio, Niccolo Canepa et David Checa. Construite sur-mesure, chacune des pièces qui la compose est au sommet de la performance : fourche FGR 301 et amortisseur RSP 40 Öhlins, freinage Brembo, ligne en titane Akrapovic, carénage en carbone, roues Marvic de 17 pouces en magnésium, châssis spécifique… Le moteur a été développé chez Danielson avec des pièces racing YEC-GYTR. Un must ! Elle est en parfait état de fonctionnement et sera livrée avec toute sa documentation, la combinaison de Mike Di Miglio, quelques pièces… Une opportunité à saisir !
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : KAWASAKI GODIER GENOUD GG03 – Genre : MTT2 – Carrosserie : SOLO – Energie : ES – Couleur : VERT CLAIR – Kilométrage compteur : 1894 – 1ere M.E.C : 20/12/1985 – Puissance : 11 – Places : 2 – Observations : Godier-Genoud GG 03 1135 PR 1985
Réalisée sur la base de la Kawasaki RX 1000 J, la silhouette de la 1135, dans sa livrée iconique verte et blanche aux couleurs du cigarettier Kool, fait toujours tourner les têtes, quatre décennies après sa production, preuve de son impact sur la planète moto. Elle était réalisée quasiment sur-mesure. Habillage, bras oscillant, jantes Campagnolo en magnésium, amortisseur Koni… Cette Godier-Genoud quatre cylindres (130 ch, 208 kg, 260 km/h) Performance Replica, numéro 239, a été restaurée, de A à Z, avec compétence par Team Leroy. Elle se présente très bon état de présentation et de fonctionnement, avec 1894 kilomètres et sera livrée avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : KAWASAKI Z1 – Genre : MTT2 – Carrosserie : SOLO – Energie : ES – Couleur : INCONNU – Kilométrage compteur : 231 – 1ere M.E.C : 10/07/1973 – Puissance : 9 – Places : 2 – Observations : Kawasaki 900 Z1 1973.
La 900 Z1 est celle qui supplanta la Honda CB 750 Four par sa cylindrée, sa puissance, sa technologie. Cette 900 Z1 de 1973, année où elle fut importée en France, est exceptionnelle. Sa restauration a été complète, moteur et partie-cycle : cadre, bras oscillant, tés… en peinture époxy, achat de pièces d’époque (freinage complet, jantes DID, amortisseurs, garde-boue…). Le dossier de factures (qui sera fourni avec la moto) s’élève à 18 291 €, en décembre 2023, justifiant son excellent état avec seulement 231 kilomètres depuis sa restauration par Mitik Moto. Dans une jolie teinte Candy Green/Yellow, cette Kawasaki sera livrée avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : LAZARETH LMH – Kilométrage compteur : 41 – Observations : Lazareth 125 LMH 2022
S’inspirant d’une Terrot de 1928 (design, fourche à parallélogramme…) Lazareth a créé cette pièce exceptionnelle, mêlant moteur 125 cc, quatre temps à injection d’une dizaine de chevaux (dont le réservoir de 7 litres est placé sur le côté du bras oscillant) et motorisation électrique dans la roue arrière, la batterie étant planquée sous le réservoir. Sous de fausses apparences rigides, cette moto est suspendue car un système Cantilever se cache également sous le réservoir. Cette belle et innovante LMH (Lazareth Moto Hybride), unique, prototype d’une série qui ne fut pas commercialisée, fonctionnelle et homologuée (avec seulement 41 km au compteur), sera livrée avec son certificat d’immatriculation.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : HONDA CB 1100 R – Genre : MTT2 – Carrosserie : SOLO – Energie : ES – Couleur : ROUGE CLAIR – Kilométrage compteur : 17803 – 1ere M.E.C : 02/01/1982 – Puissance : 10 – Places : 2 – Observations : Honda CB 1100 R 1982
Evolution de la Honda 900 Bol d’Or de 1979, la CB 1100 R de 1982 gomme les défauts du modèle 1981. Plus généreuse (1082 cc), plus puissante (120 ch, 230 km/h), avec une fourche (dotée du système anti-plongée réglable) plus grosse (39 mm), elle voit son cadre renforcé, ses freins augmentés, sa géométrie révisée pour gagner en efficacité. Notez les roues Comstar anodisées or en aluminium et les carters d’alternateur et d’embrayage en magnésium. Côté moteur : 4 cylindres, 2 ACT, 16 soupapes, 4 carburateurs de 33 mm. Cette belle CB 1100 R de 1982, produite à 1500 exemplaires, avec seulement 17 803 kilomètres au compteur sera livrée avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : KAWASAKI GODIER GENOUD GG05PR – Genre : MTT2 – Carrosserie : SOLO – Energie : ES – Couleur : INCONNU – 1ere M.E.C : 14/09/1988 – Puissance : 9 – Places : 2 – Observations : Godier-Genoud 1000 Boomerangs 1988
Sur la base d’une Kawasaki 1000 RX, avec le moteur 4 cylindres (monté rigide) que Pierre Bolle pilotait en championnat de France Production, GG a réalisé la Boomerangs de 160 ch pour 199 kg, filant à 280 km/h. La préparation est énorme : pistons Wiseco, arbres Yoshimura, carbus Keihin FCR, vilo allégé… suppression du berceau inférieur du cadre, amortisseur de direction, White Power à l’arrière, fourche améliorée, freinage racing (disques avant de 320 mm, étriers 4 pistons), roues Marvic en magnésium en 17 pouces, habillage en polyester GG. Une bête de course, street legal, unique et haute en couleurs, en excellent état, livrée avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : RICKMAN METISSE 440 – 1ere M.E.C : 01/01/1968 – Observations : Rickman 440 Metisse 1968
Don et Derek Rickman étaient des pilotes de talent doublés de techniciens avisés. Dès 1959, ils construisirent leurs propres motos, validant leurs performances en course. Don se classe 4e du Mondial 500 en 1960 sur sa Triumph-Metisse. Le cadre Rickman nickelé en tubes Reynolds 531, s’inspire de celui de la Norton Featherbed et intègre l’huile. Plus légère, plus maniable, plus ergonomique, elle hérite d’un habillage en fibre de verre, et son moteur (au choix du client, ici la fameux BSA B44 ) peut être réalésé pour plus de puissance. Cette moto, restaurée, en trés bon état, tournante et fonctionnelle, fut construite en juin 1968 pour le pilote Enrique Bernate. Elle est livrée avec son certificat d’authenticité signé par Adrian Moos.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : HONDA CR 500 – Observations : Honda 500 CR 1987
En 1981, Honda lance sa CR 450, puis CR 480 en 1982 et CR 500 en 1984 développant 63 ch à 6 500 tr/mn pour 102 kg à sec. Désormais à refroidissement liquide, la grosse gamelle est alimentée par un carburateur Keihin de 38 mm. La CR 500 est dotée d’une fourche Showa de 43 mm (déb : 305 mm) et d’un système arrière Pro-Link avec mono amortisseur (déb : 320 mm) ainsi que d’un réservoir de 8, 5 litres. 1985 marque l’arrivée du disque de frein avant de 240 mm, l’arrière demeurant à tambour. En excellent état de présentation et de fonctionnement car entièrement restauré, avec un moteur neuf, ce millésime 1987 de 64 chevaux est une magnifique opportunité d’acquérir un mythe de l’Histoire de l’off road.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : HUSQVARNA CR 400 – Observations : Husqvarna 400 CR 1971
Le 23 avril 1971, Sport Illustrated fait sa couverture avec Steve McQueen, torse nu au guidon de la HVA 400 CR, mettant en lumière la sauvagerie de la Suédoise devenue iconique avec ses plaques jaunes et son réservoir rouge et chrome. Si le prix de la moto de Steve a atteint des sommets, les HVA 400 CR de la même époque (1971-1976) bénéficient, par effet de ricochet d’un intérêt toujours vif, maintenant les prix à des niveaux élevés. Son monocylindre deux temps alimenté par un carburateur Bing de 36 mm délivre 40 chevaux pour un poids de 105 kg. Cet exemplaire, du meilleur millésime, nécessite une simple remise en route.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : PORTAL RANGER 250 – Observations : Portal 250 Ranger 1982
Fabriquée en France, la Portal se distingue par une partie-cycle originale, alliant homogénéité, compacité, agilité et légèreté (96 kg à sec). Son cadre double berceau tubulaire est associé à un bras oscillant en aluminium, une fourche Betor à air en magnésium et un mono amortisseur De Carbon à gaz offrant 280 et 300 mm de débattement. La motorisation est confiée à un bloc Rotax deux temps, à distributeur rotatif et carburateur Bing de 32 mm. Il délivre 40 ch à 8 500 tr/mn et offre du couple à la reprise et des accélérations impressionnantes. Cette Portal, en bel état a été restauré au niveau moteur et partie-cycle en 2019, avec un dernier roulage en 2022. Elle sera à remettre en route et livrée avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : SUZUKI FREEWIND BEKANO – Genre : MTT2 – Carrosserie : SOLO – Energie : ES – Couleur : BLEU FONCE – Kilométrage compteur : 5688 – 1ere M.E.C : 13/09/1999 – Puissance : 7 – Places : 2 – Observations : Suzuki 650 Freewind » Bekano » Deus Ex Machina 1999
Chaque création de Deus ex Machina porte un nom, mettant en lumière son unicité. » Bekano » a été imaginée autour de la Freewind, commercialisée dès 1996, équipée d’un monocylindre à 4 soupapes et deux carbus de 32 mm, délivrant 47 chevaux. Deus en a fait une pièce audacieuse, haute en couleurs : selle jaune en harmonie avec le réservoir de Malaguti des années 60, échappement sur-mesure, jantes Excel, petit phare… le tout habillé d’une peinture complète personnalisée. Ce scrambler original, en parfait état de marche, affiche seulement 5 688 kilomètres, c’est peu pour une mécanique reconnue pour sa fiabilité. Il sera livré avec son certificat d’immatriculation et son contrôle technique.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : HUSQVARNA CR 250 – Observations : Husqvarna 250 CR 1981
Le championnat de France inter 250 1981 se joue sur 12 manches. Au guidon de sa HVA 250, Patrick Fura, officiel de la marque, termine toutes ses manches et en remporte onze, s’octroyant le titre devant Yves Gervaise (Yamaha) et Philippe Branlé (KTM). En Mondial 250, c’est l’Américain Mike Guerra, avec une 6e place, qui mettra en lumière le potentiel de la Suédoise. Voilà qui démontre à la fois la performance et la fiabilité de cette jolie moto, ici, un modèle américain, ayant fait l’objet d’une remarquable restauration. Se présentant dans un excellent état esthétique, cette HVA 250 CR sera à remettre en route pour que son moteur deux temps vous emmène sur le podium, sur des épreuves classiques.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : NORTON COMMANDO – Observations : Norton 850 Commando MK 2 1974
Lancée en 1967, la Commando 750 évolue en 850 en 1973. Elle bénéficie du système Isolastic qui, via de gros blocs en caoutchouc positionnés entre le cadre, le groupe propulseur et le bras oscillant, atténue les vibrations. La puissance de son bicylindre (qui cube 825 cc) est identique à la 750, 60 ch à 5 900 tr/mn pour 175 kg à sec, mais elle est plus souple et plus fiable. Elle se démarre au kick jusqu’en 1975 où la MK3 hérite du démarreur électrique. La production de la Commando, qui s’étire sur une décennie prend fin en octobre 1977. Cette Norton, dans un très bon jus d’époque, matching number (104 539) en état de marche, avec 54 428 km, dispose d’un certificat d’immatriculation espagnol.
Moto potentiellement éligible à une immatriculation française de collection via la FFVE, démarches administratives à la charge de l’acquéreur.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : MONTESA CAPRA 250 – Observations : Montesa 250 Cappra 1981
Pour les Français, Montesa et le motocross se conjuguent avec Jacky Porte, Jean-Claude Nowak et Daniel Péan. Les aficionados se souviennent de la saison 1977 du mondial, lors du premier GP en Espagne. En première manche, c’est une Montesa qui gagne, avec Raymond Boven, devant Harry Everts (Bultaco) et Jaroslav Falta (CZ). La version VG de la Cappra, dans une livrée blanche, commercialisée en 1981 et 1982 marque la ligne d’arrivée de l’Histoire Montesa en motocross. Cet exemplaire de la 250 VG (73 M) de 40 ch à 7 000 tr/mn avec carburateur Bing de 38 mm et réservoir de 8, 1 litres en excellent état. Un remarquable collector qui nécessitera une remise en route.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : GUZZI STORNELLO 125 – 1ere M.E.C : 01/01/1959 – Observations : Moto Guzzi 125 Stornello Regolarita 1961
A la fin des années 50, Moto Guzzi commercialise sa Stornello et, dans la foulée, son modèle Sport. De cette version Sport sont extrapolées via le service compétition, quelques machines plus affûtées, confiées aux pilotes italiens participant aux ISDT, avec un circuit électrique renforcé, un taux de compression revu à la hausse permettant au monocylindre quatre temps, alimenté par un carburateur Dell’Orto de 22 mm de développer 13 ch à 8 000 tr/mn (pour moins de 100 kg) et atteignant les 110 km/h. En 1964, Moto Guzzi cesse la compétition, trois ans avant que la version Sport soit retirée du catalogue. Voici donc une rare opportunité d’acquérir une moto d’usine historique de 1961, dans un jus d’époque. Moto potentiellement éligible à une immatriculation française de collection via la FFVE, démarches administratives à la charge de l’acquéreur.
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Par Only Enchères à Nivolas-Vermelle le 15/02/2025 : HONDA CR 500 – Observations : Honda 500 CR 1987
En 1981, Honda lance sa CR 450, puis CR 480 en 1982 et CR 500 en 1984 développant 63 ch à 6 500 tr/mn pour 102 kg à sec. Désormais à refroidissement liquide, la grosse gamelle est alimentée par un carburateur Keihin de 38 mm. La CR 500 est dotée d’une fourche Showa de 43 mm (déb : 305 mm) et d’un système arrière Pro-Link avec mono amortisseur (déb : 320 mm) ainsi que d’un réservoir de 8, 5 litres. 1985 marque l’arrivée du disque de frein avant de 240 mm, l’arrière demeurant à tambour. En excellent état de présentation et de fonctionnement car entièrement restauré, avec un moteur neuf, ce millésime 1987 de 64 chevaux est une magnifique opportunité d’acquérir un mythe de l’Histoire de l’off road.
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Revivre l’histoire de l’enduro
Dans un tout autre genre, cette vacation compte un très grand nombre de montures d’enduro dont certaines très anciennes, comme une Guzzi Stornello 125 cm3 de 1959 préparée par l’usine, dans son jus d’époque. Elle est donc dotée d’un circuit électrique renforcé et d’un monocylindre à taux de compression élevé développant 13 ch (2 000 — 3 000 euros).
On retrouve bien entendu dans cette catégorie des modèles plus récents des années 1970 et 1980. Citons la très réputée Honda CR500 de 1987 entièrement restaurée et pourvue d’un moteur neuf (8 000 — 9 000 euros) ou encore la rare CCM MX 500 de 1976 produite à partir de pièces du service course BSA (7 000 — 9 000 euros). Maintes autres montures seront représentées : routières, super sportives ou même scooters de collection. A noter des frais réduits pour cette vente : 18 % jusqu’à 14 999 euros et 12 % au-delà : une aubaine pour les enchérisseurs.
