Estimé 125 000 € - 145 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : JAGUAR XK 150 3.4 Cabriolet 1958.
- Etat concours.
- Prête au départ de rallye.
C’est en 1948 que l’ingénieur William Lyons présente la XK 120, un roadster de course et de confort destiné à une clientèle élitiste. Equipée du fameux six cylindres XK de 3,4 litres, elle s’illustra dans de nombreuses compétitions internationales. Son évolution directe, la XK140 lui succède en 1954, puis la XK150 en 1957. Cette dernière se distingue par un pare-brise bombé, une calandre plus épaisse et de gros pare-chocs plus solides.
Cette superbe automobile a été intégralement restaurée il y a moins de 4 ans.
Le moteur XK fonctionne comme une horloge, les carburateurs ayant été parfaitement réglés par un professionnel.
Le cabriolet est équipé d’une boîte de vitesses manuelle en parfait état de fonctionnement.
L’intérieur en cuir Cassis a été intégralement refait par un excellent sellier. Les moquettes et habillages sont neufs.
Ce cabriolet affiche 99.200 km au compteur. Le véhicule dispose de sa carte grise de collection, ainsi que de son contrôle technique de moins de six mois.
Voici une opportunité à ne pas laisser passer de s’offrir une des plus élégantes et appréciables voitures de sport de l'après-guerre.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 75 000 € - 89 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : CHEVROLET Corvette C2 Stingray conversion Hurst convertible 1966.
N°série : 194676S106726.
C’est en 1953 que Chevrolet révolutionne la conception automobile en présentant la première voiture de loisir sportive à carrosserie en matière synthétique de grande série. C’est un succès immédiat qui aboutit dès 1963 à une seconde génération au style beaucoup plus affuté et agressif faisant réellement entrer la Corvette dans la catégorie des Muscle Cars.
Equipée d’un big block V8 de 5,4 à 7 litres de cylindrée, la Corvette offre de 250 à 435 chevaux selon la cylindrée.
Notre Corvette fut importée des Etats-Unis il y a plusieurs années.
Elle fut équipée en 1969 d’un bloc V8 de 427 cubic inches.
La voiture a été équipée de la rare et recherchée conversion Hurst passant la boite de vitesse automatique en boite manuelle à 4 rapports.
Les garnitures de sièges en simili noir sont en bon état, tout comme les moquettes et le tableau de bord. Notons néanmoins le dossier du siège conducteur endommagé, ainsi que la moquette déchirée derrière ce siège.
La peinture est en bon état mais on note un éclat sur la porte gauche. Les chromes sont en état correct. La capote est neuve.
L’embrayage est hydraulique et le freinage assisté. Les jantes sont en parfait état.
Le véhicule dispose de sa carte grise et de son contrôle technique de moins de six mois.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 39 000 € - 45 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : CITROËN SM 1971.
N°série : 00SB3725.
N°caisse : 0003508.
- Peu kilométrée.
- Bel état d’origine.
- Historique limpide.
Si la DS apparue en 1955 fait entrer la marque aux chevrons dans une autre dimension, et déclasse toutes les autres marques automobiles au chapitre agricole, la Citroën SM apparue en 1970, fait entrer l’automobile et les chevrons au firmament de l’art automobile.
Dans la parfaite lignée d’esprit de Flaminio Bertoni, créateur de la DS, le styliste Robert Opron lui succède avec autant de talent que de distinction.
La SM ne se contente néanmoins pas d’être sublime à regarder. Si la DS péchait par un moteur roturier et déjà vieux, la SM adopte une mécanique d’exception dans le parfait esprit des pur-sangs italiens.
Bien que sa carrière ait été relativement courte, la Citroën SM est entrée directement au panthéon des œuvres d’art mécanique.
Notre belle SM est sortie de la chaîne en juin 1971. Elle dispose d’un intérieur cuir chamois en bel état d’origine avec une belle patine.
Son moteur a été changé par un moteur neuf d’usine alors que la voiture affichait 85.000 km. Toute la mécanique a été depuis fiabilisée. Un allumage électronique a été installé, ainsi qu’un radiateur additionnel, et la pompe hydraulique a été changée. Les carburateurs ont été réglés par un spécialiste en juin dernier.
La voiture dispose d’une climatisation, qui sera à remettre en fonction. A l’intérieur, le tableau de bord a été habillé d’une marqueterie en bois précieux par un ébéniste à la demande du propriétaire précédent.
En bel état de fonctionnement et de présentation, la voiture dispose de sa carte grise et de son CT de moins de six mois.
Nous disposons de l’historique depuis l’origine et un très important dossier de factures de réparations et entretien sera remis à l’acquéreur. Le compteur affiche 23.700 km, et le dossier complet nous permet de certifier que le véhicule a 123.700 km d’origine.
La Citroën SM, comme toutes les Citroën de haut de gamme, connaît une côte ascensionnelle. Elle est devenue, dans la lancée de son ainée DS, une voiture d’élite, de gentlemen driver, et de connaisseur. Il est temps pour vous de connaître l’ivresse du pilotage d’un avion des autoroutes !
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 19 500 € - 25 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : PANHARD Dyna X87 roadster Junior 1953.
N°série : 856998.
- Rare.
- Jouet populaire.
C’est en 1946 qu’apparaît la Panhard Dyna X, dérivée d’un projet de voiture populaire élaboré par l’ingénieur Jean-Albert Grégoire. Habitué avant guerre à commercialiser des voitures de haut de gamme, voilà la firme de la porte d’Ivry contrainte par les autorités à produire des voitures populaires à faible rendement.
L’ingénieur Delagarde conçoit un petit moteur bicylindre très intelligent et le styliste Louis Bionier dessine une carrosserie de berline au style très «baroque».
C’est sur l’idée de l’importateur Panhard aux USA qu’est élaboré un petit roadster sur base de Dyna X, dont la conception et le style sont confiés au carrossier Di Rosa. Ce sera la Panhard Junior, au style aussi épuré que dynamique. Prévu pour une production de 500 exemplaires, il s’en vendra finalement 4700 exemplaires.
Notre roadster Junior se présente dans un bon jus et un bon état de conservation.
Il est équipé du moteur de 850 cm³, le plus puissant de la gamme Dyna X, ce qui lui permet d’appréciables pointes de vitesse grâce à la légèreté de sa carrosserie. Ce dernier n’est pas bloqué.
Les aluminiums sont en bel état. Le réservoir est neuf. Les garnitures de sièges et les moquettes sont récentes.
On notera que les jantes sont à repeindre, les pneumatiques et les joints de pare-brise à changer. Il manque le faisceau d’allumage.
Ce véhicule est exposé depuis plusieurs années dans le musée. Il n'a donc pas fonctionné depuis plusieurs années, il devra faire l'objet d'une révision préalable de tous les organes de sécurité et devra passer un contrôle technique.
Le compteur affiche 518 km. La voiture dispose de sa carte grise d'origine. Le véhicule est non roulant, vendu sans CT et en l’état où il se trouve.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 10 000 € - 15 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : PEUGEOT 402 Légère 1937.
N°série : 790328.
- Ligne moderne.
- Berline sportive.
Née en même temps que la Citroën Traction, la Peugeot 402 en est la concurrence directe. Si son style, furieusement copié sur la Chrysler Airflow apparue en 1934 la place dans le modernisme de la mode «Streamline», sa technique associant un châssis Bloctude à un moteur 4 cylindres en ligne est tout ce qu’il y a de conventionnel.
Concurrente directe de la «bombe de Javel», que fut la Traction, la Peugeot 402 connut une carrière en demi-teinte et sa production fut bien moindre. Pour tenir la concurrence, le bureau d’étude crée la 302, qui devient ensuite la 402 Légère, en adoptant une caisse moins grande que la 402 normale. Sa production ne durera que plus d’une année, et cette version est de ce fait assez rare aujourd’hui. La caisse plus légère lui confère des capacité de rapidité et d’agilité supérieure à sa grande sœur.
Cette intéressante automobile est dans la même famille depuis les années 80. Elle se présente en bel état de restauration et d’entretien.
La voiture est équipée du 4 cylindres en ligne de 191 cm³ et d’une boîte de vitesses manuelle à trois rapports.
L’intérieur en velour marron est en bon état d’origine.
Le compteur affiche 36.100 km.
Le véhicule dispose de sa carte grise normale et de son contrôle technique de moins de six mois.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 9 000 € - 12 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : CITROËN 2CV 4 1973.
N°série : 9067397.
- Une icône !
- Seulement 35.800 km d’origine.
- Bon état général.
La 2CV est le chromosome commun à tous les français. Sa durée de production confirme le génie de cette auto apparue en 1948 et disparue seulement en 1990.
Notre exemplaire se présente en excellente condition. Le suivi historique et l’état général laissent à penser que son kilométrage au compteur de 35.800 km soit celui d’origine. Les garnitures en simili noir ont été changées, et la capote est neuve. La voiture a bénéficié d’un entretien régulier.
Elle dispose de sa carte grise normale et de son contrôle technique de moins de six mois.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 1 500 € - 2 500 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : RENAULT 4 fourgonnette F6 1980.
N°série : 8473593.
- Bonne base de restauration.
- Saine.
Dérivée de la petite populaire Renault 4, la version fourgonnette fut d’abord présentée en version F4, à la caisse arrière arrondie. Quelques années plus tard, au regard du succès, une version F6, plus longue et plus carrée fut également proposée au catalogue.
L’exemplaire présenté ici est en bon état d’origine et la structure et les soubassements sont sains. L’intérieur en simili noir est en état correct. Le compteur affiche 95.000 km d’origine.
Provenant des réserves du Musée, l’auto n’a pas roulé depuis plusieurs années. Elle devra être redémarrée et ses organes de sécurité devront être révisés avant remise en circulation. Le véhicule est vendu en l’état. Il ne dispose pas de sa carte grise et devra faire l’objet d’une demande d’attestation FFVE.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 1 000 € - 2 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : RENAULT Dauphine 1964.
N°série : 555441.
- Bon jus d’époque.
- Restauration facile.
Succédant à la 4CV, la Dauphine en est une version modernisée avec un style reprenant les courbes élégantes de la Frégate.
L’exemplaire que nous vous proposons est dans un bon jus d’origine. La voiture est saine. Elle dispose d’un bel intérieur en simili rouge en parfait état.
Provenant des réserves du Musée, l’auto n’a pas roulé depuis plusieurs années. Elle devra être redémarrée et ses organes de sécurité devront être révisés, et devra passer un CT avant remise en circulation. Le véhicule est vendu en l’état.
Elle dispose de sa carte grise normale.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
Estimé 1 000 € - 2 000 €
Par Châtivesle Maison de ventes à Reims le 10/03/2024 : PEUGEOT 305 GL break 1987.
N°série : VF3581E1109705575.
- Fiabilité éprouvée.
- Bon jus d’origine.
Modèle de milieu de gamme, la 305 connu une carrière efficace et discrète. Fidèle à la tradition de la marque, c’est un modèle fiable et confortable.
Le véhicule présenté est en bon état d’origine. La caisse et les soubassements sont sains. Il dispose d’un intérieur en tissus gris en parfait état. On note quelques griffures légères de carrosserie, et un point de rouille sur l’encadrement de portière arrière gauche. La voiture est vendue avec une galerie de toit accessoire.
Le compteur affiche 224.045 km d’origine.
Ce véhicule est exposé depuis plusieurs années dans le musée. Il n'a donc pas fonctionné depuis plusieurs années, il devra faire l'objet d'une révision préalable de tous les organes de sécurité. Le moteur a été redémarré. Le véhicule est vendu dans l’état où il se trouve.
La voiture dispose de sa carte grise normale. Le CT est en cours de passage.
Les véhicules sont vendus en l'état et sans aucune garantie. Aucune expertise mécanique ni roulante n'est réalisée sur les véhicules présentés.
Le contrôle technique de moins de six mois transmis par le vendeur est visible sur le site quand le véhicule l’a passé. Sinon les autres véhicules sont vendus sans CT, par conséquent ils sont vendus non roulants.
Nous recommandons aux acheteurs d'être présent à l'exposition pour pouvoir examiner les véhicules. Les dossiers et factures relatifs à chaque véhicule seront disponibles et consultables lors de l’exposition.
Il ne sera pris en compte aucune réclamation après adjudication, quant à la nature, l’état ou le fonctionnement des véhicules. Les véhicules sont de ce fait vendus en l’état où ils se trouvent lors de l’exposition.
Les véhicules sans contrôles techniques doivent être enlevés sur plateau, à défaut, les véhicules ne seront pas restitués. Voir le lot
