La maison Rois & Vauprès organise le 3 septembre, à l’occasion de la 14e édition du Rétrofestival de Caen, une vente sport et prestige particulièrement éclectique.
Dès la fin de sa carrière en 2015, la Ferrari 458 a intégré le monde de la collection. Un avènement anticipé dû à la pureté de son design mais surtout à son moteur, tout simplement le dernier V8 atmosphérique produit par Ferrari. Une technologie qu’affectionnent les puristes, qui préfèrent sa sonorité à celle des V8 suralimentés ultérieurs. Malgré une production plutôt élevée pour la marque (entre 15 000 et 20 000 exemplaires selon les estimations), cette berlinette ne connait pas de période de purgatoire et reste rare aux enchères. L’une d’entre elles à l’historique limpide sera l’un des lots phares de la vente Roi & Vauprès, qui constitue l’une des principales animations du Rétrofestival de Caen organisé les 2 et 3 septembre 2023 à l’hippodrome de la Prairie. D’origine allemande, elle compte 44 500 km d’origine, est dotée de nombreuses options et a toujours été entretenue dans le réseau Ferrari (180 000 – 218 000 euros).
Également de couleur rouge, très performante mais radicalement différente, une Dodge Viper RT10 de 1993 d’origine française représentera les couleurs de l’Amérique. Spectaculaire à souhait, cette sportive brute dotée d’un V10 de 8 litres est proposée dans sa configuration de lancement qui a illustré de nombreux posters d’adolescents des années 1990. Elle se caractérise par son kilométrage réduit : 35 000 km (58 000 – 71 000 euros).
Par ROIS & VAUPRES Enchères à Caen
le 03/09/2023 : FERRARI 458 Italia V8 2016.
– Entretien réseau Pozzi.
– Sort de révision.
– Dernière Ferrari atmosphérique !
Déjà légendaire parmi les tifosis, la 458 Italia l’est notamment car il s’agit de la dernière Ferrari de tourisme à disposer d’un moteur atmosphérique.
Notre exemplaire fut mis en circulation le 2 aout 2016 en Allemagne, par le garage Gohm, importateur officiel Ferrari, après être resté quelques mois au sein de l’usine de Maranello pour servir aux essais clients.
Nous disposons bien évidemment de son historique complet, le véhicule ayant toujours été entretenu et révisé dans le réseau Ferrari officiel. Elle affiche 44.500 km d’origine.
Ce bolide dispose du moteur V8 de 4,5 litres de cylindrée pour une puissance de 570 ch.
Elle bénéficie du coloris spécifique Rosso Scuderia, avec un intérieur cuir Nero.
La voiture est équipée de série de l’ABS, ESP, Alarme, Antipatinage, Aide au freinage d’urgence, Antidémarrage électronique, différentiel à glissement limité, feux de jour, écran multifonction, GPS, Freins céramiques, phares bi-xénon, suspension active, volant multifonction.
Elle dispose de surcroît des options suivantes : Etriers de freins Rosso Scuderia, Capteurs de stationnement, Cavallino brodé sur les appuis-tête, paroi arrière de l’habitacle habillée cuir, Ecussons scuderia sur ailes avant, fond de compte-tours rouge, couverture du tunnel de transmission en carbone, haut de volant carbone avec leds intégrés, seuils de portes en Alutex, sièges Daytona, sorties d’échappement sport.
La voiture dispose de son titre de circulation français. Le CT est en cours. A noter qu’elle bénéficie de TVA récupérable pour les sociétés.
Cette splendide automobile est une rare opportunité d’acquérir une Ferrari vierge de tout défaut, son historique au sein du réseau lui conférant la garantie d’avoir été suivie et choyée. Voir le lot
Par ROIS & VAUPRES Enchères à Caen
le 03/09/2023 : DODGE Viper RT10 1993
Origine France
Intérieur cuir gris clair / gris foncé parfait état.
35.000 km d’origine
CG Normale
CT en cours
DESCRIPTIF TEMPORAIRE appelé à être complété.
Séance photo complémentaire à venir. Voir le lot
Sous le signe du losange
La famille Alpine et Renault sera bien représentée à Caen avec la présence d’une A110 moderne « Première Edition » de 2018 (59 000 – 74 000 euros) en état pratiquement neuf avec ses 7 500 km, et une rarissime « Dinalpin » de 1963, du nom de ces Alpine A110 1300 produites sous licence au Brésil (54 000 – 63 000 euros). Du côté de Renault, on remarque cette réplique très convaincante de la Renault 20 des frères Marreau victorieuse au Paris Dakar 1982 (25 000 – 35 000 euros) et surtout la Renault Clio V6 phase 1 de 2002 en très bel état de présentation et de fonctionnement. Rappelons que cette héritière de la R5 Turbo accueillait dans le compartiment arrière le V6 24 Soupapes Française de la Mécanique poussé à 230 ch. Une version phase 1 produite à seulement 1 611 exemplaires entre 2001 et 2002 (38 000 – 47 000 euros) ! Cette vacation propose également de nombreuses classiques moins exclusives mais très demandées : Peugeot 205 GTI 1.6, Citroën DS 23 IE, Range Rover « Classic » V8 3 portes ou encore Austin Mini Moke.
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Par ROIS & VAUPRES Enchères à Caen
le 03/09/2023 : ALPINE A110, Première édition 2018
N° série DO161746199.
– Seulement 1958 exemplaires.
– État neuf.
– Seulement 7.500 km d’origine.
Signant la renaissance de la marque de Dieppe, l’Alpine A110 est devenue iconique dès avant sa naissance.
Notre exemplaire fut immatriculé le 23 octobre 2018 en France. N’ayant parcouru depuis que 7.500 km, cette superbe automobile est en état d’origine parfait et sent bon le neuf. Nous disposons de son historique complet.
La liste des équipements est impressionnante :
ABS, Capteur de luminosité, Clim automatique, Commande du comportement dynamique, Contrôle de traction, Cuir Noir et microfibre, Démarrage sans clé, Détecteur de sous-gonflage, Écran multifonction couleur, Écran tactile, ESP, Feux arrière à LED, Feux de jour à LED, Filtre à Pollen, Follow me home, Frein stationnement électrique, GPS, Inserts de porte cuir, Inserts de tableau de bord carbone, Interface Media, Jantes Alu, Bluetooth, Limiteur de vitesse, Palettes changement vitesses au volant, Pédalier sport, Phares avant LED, Radar de stationnement AR, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs rabattables électriquement, Sièges sport, Sortie d’échappement chromée, et Volant cuir !
Le véhicule dispose de son titre de circulation français. Le CT est en cours.
Cet exemplaire Première Édition est pour vous l’opportunité rarissime de vous offrir une légende à l’état totalement neuf ! Voir le lot
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le 03/09/2023 : ALPINE A110 1300 Dinalpin 1965
N° série : BRE-00057
– La ligne pure.
– Légère et vive.
– Une icône française.
En 1963, la marque du Havre passe un accord de collaboration avec la firme mexicaine DIesel-NAtional, pour la production sur place sous licence de l’Alpine A110, comme elle le fait en Espagne avec Fasa, et au Brésil avec Willys.
D’abord montées avec le 1100 cm³, les Dinalpin recevront ensuite le 1300 cm³.
Nous avons réveillé cette superbe auto de son sommeil à proximité du virage Porsche du circuit des 24H du Mans. Elle venait à peine de rentrer du week-end du Mans-Classic où elle avait été largement admirée.
Cette Alpine se présente dans un beau jus d’origine, en bel état général, et parfait état de fonctionnement. Elle est équipée d’un volant bois et aluminium de marque Nardi, et de phares longue-portée Cibié. Le compteur affiche 5068 km. Nous disposons d’un important dossier de factures d’entretien très suivi.
La voiture dispose de sa carte grise de collection, et de son CT de moins de six mois. Voir le lot
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le 03/09/2023 : RENAULT 20 TX 1983 REPLICA des frères Marreau au PARIS-DAKAR 1982.
En 1982, l’histoire d’amour entre les frères Claude et Bernard Marreau et le Paris-Dakar n’en est déjà pas à son coup d’essai. Ils s’y sont engagés la première fois en 1979 avec une Renault 4 préparée en 4X4 par Sinpar, et mue par un moteur de R5 Turbo. Se classant troisièmes de l’aventure en 1980, ils sont félicités par Renault qui leur suggère de s’attaquer à la Renault 20. pour l’année suivante.
Avril 1980, la voiture est dépouillée. Elle va vite être renforcée, et recevoir un plancher arrière et essieu rigide de Renault Trafic. C’est le moteur de la R18 Turbo qui est choisi pour animer la boîte de vitesses et transmettre la puissance aux 4 roues.
La première participation de la bête au Dakar 1981, sous le numéro 175, se termine prématurément sur abandon.
De ce fait, pour l’année suivante, la voiture principale, portant le numéro 150, est doublée d’un clone portant le numéro 151, destiné à servir de banque de pièces détachées en cas de casse sur la 150. Dans ce cas, il était prévu d’y transférer le turbo et la transmission arrière. Mais cette fois-ci Bernard et Claude Marreau remportent l’épreuve !
La voiture gagnante n°150, est aujourd’hui propriété de Renault-Patrimoine.
Cet exemplaire a été réalisé il y a quelques années sur la base d’une Renault 20 TX. Le moteur est celui d’origine de la R20 TX, sans turbo.
L’auto que nous vous proposons est en parfait état de présentation et de fonctionnement. La voiture dispose de sa carte grise et de son contrôle technique à jour.
Cette auto est une évocation parfaite d’une époque où le Dakar était le terrain de jeu des amateurs, et n’avait pas encore été monopolisé par les écuries officielles qui plient le jeu dès le départ. S’offrir cette Renault 20 « Dakar », c’est acquérir une page de mémoire tout autant qu’une capsule temporelle d’une époque aujourd’hui révolue mais qui fit rêver tant de passionnés. C’était le Dakar de Thierry Sabine ! Voir le lot
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le 03/09/2023 : RENAULT Clio V6 2002
N° série : A0625470082
– Bel état d’origine
– Entretien régulier
Vendue neuve en Allemagne, cette belle Clio V6 fut acquise il y a quelques années par l’actuel propriétaire. Toujours bien entretenue, elle affiche 130.100 km d’origine.
L’intérieur en cuir et Alcantara gris est en bon état général. La voiture fonctionne très bien. Elle présente un bon état général et saura satisfaire tous les plaisir de conduite sportive de son futur acquéreur.
Le véhicule dispose de sa carte grise française et de son CT de moins de six mois. Voir le lot
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le 03/09/2023 : PEUGEOT 205 GTI 1.6 1988
N° série : VF3741C6607873896.
– Désormais un must !
– Superbe état.
– Peinture neuve.
Ce Sacré-Numéro fut pour la marque sochalienne sa clé de survie. Le succès de cette auto populaire s’auréole de ses victoires en rallyes. La version GTI a ouvert un grand chapitre de l’automobile européenne.
Cette 205 GTI 1.6 fut vendue neuve au Japon. Elle bénéficie de ce fait de spécificités non montées en Europe, comme la climatisation, ou les sièges confort-plus.
Elle est en superbe état de présentation comme de fonctionnement. La peinture est neuve. L’intérieur en tissus gris et rouge est en bon état d’origine. Elle affiche 98.000 km d’origine.
La voiture dispose de sa carte grise normale. Le CT est en cours.
Voici l’opportunité de s’offrir l’un des youngtimers les plus recherchés, dans un excellent état mécanique et de présentation. Voir le lot
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le 03/09/2023 : CITROËN DS 23 IE 1974.
N° série : 01FG9628.
– Une icône !
– La valeur sûre de la marque.
– Version la plus désirable.
On ne présente plus une légende ! Tout le monde en rêve, mais peu d’élus peuvent la piloter au quotidien.
La version 23 Pallas à injection électronique est la plus élitiste et la plus élaborée de toute l’évolution de la gamme DS. Réputée pour son confort et sa tenue de route, son clignotant en haut de toit monopolisait souvent la voie de gauche des autoroutes durant les années 70 et 80.
Notre exemplaire fut vendu neuf en France en 1974.
Cette belle auto fonctionne parfaitement bien.
La carrosserie est en bel état de présentation. La plateforme est dans un état général correct. La peinture vient d’être refaite.
L’intérieur bénéficie d’un habillage en cuir noir en état correct. Le toit bénéficie de l’option revêtement vinyl noir. Parmi les autres options, notons des déflecteurs d’air aux portes avant, des enjoliveurs Robergel, une poignée de capot Robergel, l’habillage de la planche de bord en placage de bois, l’accoudoir central avant, et le toit ouvrant vitré Britax.
Une révision générale est conseillée avant de reprendre la route.
Nous disposons de la carte grise française du véhicule, et de factures d’entretien. Le CT est en cours. Voir le lot
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le 03/09/2023 : RANGE-ROVER V8 Classic F 1976.
N° série : 35824659D.
– Il est devenu incontournable !
– Entièrement fiabilisé.
– De plus en plus collector !
Sans même que l’on puisse s’y attendre, le Range-Rover Classic est devenu un must dont la cote ne cesse de grimper.
Notre exemplaire est en bel état de présentation et de fonctionnement. Il vient de bénéficier d’une peinture.
L’intérieur présente un habillage cuir beige en bon état. Son moteur Rover V8 fonctionne parfaitement bien.
Le véhicule a fait l’objet d’une profonde révision récemment, avec allumage neuf, alimentation révisée et réglée, freins neufs, et amortisseurs neufs.
Il affiche 41.900 km au compteur.
Il est à noter que la CG française est homologuée pour deux places.
Le CT est en cours. Voir le lot
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le 03/09/2023 : AUSTIN Mini Moke 1989.
N° série : FP328S880897.
– L’air de Saint Tropez !
– Restaurée.
– Un jouet uniquement pour les grands !
A l’origine du projet, c’est une commande de l’armée britannique qui donnera jour à la Mini Moke. Il fallait une voiture de petite taille, très maniable, facile à fabriquer dans des usines rudimentaires, et surtout pouvant être stockées les unes sur les autres et parachutables.
Contre toute attente, si elle ne fut utilisée que très peu par l’armée car trop basse, elle fit un tabac dans les quartiers chics et les stations balnéaires. En France, Brigitte Bardot se chargea de bâtir sa légende en l’utilisant à Saint Tropez.
Assemblée en Australie tout autant qu’en Angleterre, elle est ensuite produite au Portugal dans l’usine British Leyland de Ventas-Novas jusqu’en 1991, puis par Cagiva.
Notre jolie Moke est sortie des usines BL en 1989. Elle a bénéficié récemment d’une peinture neuve. Le moteur dans son jus d’origine est en bon état de fonctionnement et a juste été révisé.
Les soubassements mériteraient une remise à niveau.
La capote, les bâches et les garnitures de sièges sont neuves.
Elle affiche 79.900 km au compteur. Elle dispose de sa carte grise française homologuée 2 places. Le CT est en contre-visite.
Idéale comme automobile pour votre villa de vacances, cette petite Mini Moke vous offrira une éternelle bonne humeur ! Voir le lot
Par ROIS & VAUPRES Enchères à Caen
le 03/09/2023 : ROLLS-ROYCE Silver Cloud 1956.
– Distinction et confort incomparable.
– Parfait état de fonctionnement.
Arrivée en France dans les années 90, cette superbe automobile a toujours été maintenue dans son état d’origine. Elle est de ce fait en très bon état de présentation et de fonctionnement.
L’intérieur cuir est en bon état, les sièges avant ayant été reteintés.
La mécanique a été régulièrement entretenue dans un garage spécialisé de la région normande.
L’automobile affiche 88.000 km au compteur.
Elle dispose de sa carte grise normale et de son CT OK.
Comment ne pas succomber au charme et au raffinement typiquement britannique de cette emblématique Rolls-Royce de la bonne époque quand la clientèle de la marque était aussi distinguée que discrète. Voir le lot
