L’Hôtel des Ventes d’Avignon organise une vente aux enchères le 14 juin réunissant plusieurs automobiles classiques originales, dont la version la plus recherchée de l’Alpine Berlinette : une 1600 S de 1971, l’année au cours de laquelle la marque a remporté le Championnat du Monde des Rallyes.
Alors qu’Alpine vient de fêter ses 70 ans avec faste à Dieppe, l’Hôtel des Ventes d’Avignon présente aux enchères l’un des modèles les plus célèbres de son histoire : une berlinette A110, dans sa version 1600S, qui a été engagée dans le deuxième Championnat du Monde des Marques, l’équivalent du WRC actuel, en 1971. D’ailleurs, ce modèle de série de mars 1971 a été modifié comme cela se faisait très couramment à l’époque pour prendre l’apparence d’un modèle Groupe IV de compétition : kit carrosserie avec ailes élargies, jantes Gotti de 13 pouces. En très bel état, il possède son moteur de 125 ch, le plus puissant installé de série sur l’A110 (65 000 – 70 000 euros).
Une Lotus Elan S2 exotique
Les amateurs de voitures de plages seront quant à eux intéressés par la Autobianchi Bianchina Cabriolet de 1967 qui nécessite certes une remise en route, mais dont la carrosserie et l’habitacle apparaissent bien préservés. Un dérivé de Fiat 500 au charme fou, assez rare sur le marché (12 000 – 15 000 euros).
La vente propose également la Lotus Elan S2 du pilote américain Jack Gordon. Livrée neuve aux Bahamas, elle y a remporté une course en 1966 et a été engagée depuis en championnat historique (18 000 – 22 000 euros).
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : ALPINE A110 1600 S. N° de série 17297. 1ère mise en circulation 29/03/1971. Carrosserie et planche de bord modifiées type groupe 4. Moteur longitudinal arrière de 4 cylindres en ligne développant une puissance maximum de 125 chevaux directement transmise aux roues arrières de 13 pouces. Boite mécanique 5 rapports. Carrosserie et peinture en bon état ainsi que l’intérieur et la sellerie. Arceau de protection. 86 674 kilomètres. Contrôle technique ok en date du 8/04/2025. Carte grise et rapport d’expert consultables. Vendue suite à succession. Voir le lot
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : LOTUS ELAN S2 – Type 26 – 1965.1ère Mise en Circulation : 01.01.1965 .Châssis : 26.4143 – Cylindrée : 1588cm3. Compteur:96 653 miles affiché. Acquisition auprès de East BAY SERVICE le 12.02.1965 à Nassau ( Bahamas ) pour Jack Gordon. Véhicule préparé pour la competition par le pilote
Véhicule historique.
Palmarès : Victoires obtenues par Jack GORDON à Heat Island Race le 03.12.1966 et BAHAMAS CUP RACE le 04.12.1966. Puis GODDWOOD Moteur CIRCUIT par Joey FOSTER le 09.04.2012
Passeport technique historique FIA Class : GTS10 délivré le 06.08.2013.
Contrôle technique avril 2019 . Acquisition au Royaume Uni le4 août 2016.
Vente après succession. Véhicule roulant.Révision conseillée. Dossier technique et historique consultable à l’Hôtel des Ventes. Voir le lot
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : AUTOBIANCHI BIANCHINA Cabriolet – 1967. 1ère Mise en Circulation : 06/05/1967. N° Série : B426 – type 110 FBS. Véhicule en l’état, n’a pas roulé depuis plusieurs années et devra faire l’objet d’une révision complète. Capote à changer ainsi que le feu arrière droit. Voir le lot
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : SENECHAL – Type SS2 – 1924. N° Série : 6809 . Carrosserie TORPEDO – Moteur : RUBY 4 cylindres.
Véhicule « sortie de grange » – Ancienne propriété du père de l’actuel propriétaire. Toujours resté dans la famille. Rare sur le marché. Véhicule en l’état qui n’a pas roulé depuis plusieurs années et devra faire l’objet d’une totale remise en état.
Robert SENECHAL (1892 – 1985) Industriel et pilote automobile. Il créa son entreprise de cyclecars à Levallois-Perret en 1921 et démarra parallèlement une carrière de pilote de course.
Son entreprise connut un succès commercial inespéré couronné par un grand nombre de victoires en compétition acquises dès 1921 par le créateur de la marque lui même.
En 1922 il enchaine les victoires au Grand Prix des cyclecars au Mans, le Grand Prix de France à Montargis et la course de Côte de Gaillon. En 1924, Robert Sénéchal gagnera un succès de prestige au Bol d’Or.
Il damera ainsi le pion aux redoutables Amilcar et autres salmson.
Présentant la future et intense concurrence de la production des voitures en série, Sénéchal fermera ses portes en 1927 mettant ainsi un terme aux accords qui le liait alors à la firme Chenard et Walcke. Voir le lot
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : AUSTIN MINI – 1989. 1ère Mise en Circulation : 10/10/1989. N° Série : SAXXL2S1021432403 – Type XL2S10. Finition FLAME. Véhicule en l’état, n’a pas roulé depuis plusieurs années et devra faire l’objet d’une révision complète. Voir le lot
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : FIAT 500 – 1973. Modèle 110 F – 1ère Mise en Circulation : 14.02.1973. Série n° 5107930 – Affichage compteur : 9 286 kms. Carte grise de collection – Contrôle technique. Moteur TECNICA AUTO RECANATI . Voir le lot
Par Hôtel des Ventes d’Avignon à Avignon le 14/06/2025 : CITROEN 2CV AZ – 1961. 1ère Mise en Circulation : 06.12.1961 – Type MIN : AZ2CV – Série 8312646
N° Moteur : 01401512. Acquis en 2006 par l’actuel propriétaire ce véhicule a bénéficié d’une restauration soignée : belle peinture verte, garnitures de porte et sellerie conformes à l’origine, bâche vinyle gris en bon état.(rapport d’expertise de 2015 consultable ) Voir le lot
Cyclecars et populaires emblématiques
Les amoureux de Cyclecars trouveront enfin sans doute de l’intérêt dans la Sénéchal SS2 à moteur Ruby de 1922. En dépit d’une existence éphémère, la marque Sénéchal a remporté un grand nombre de victoires entre sa création en 1921 et son arrêt en 1927. Même si cet exemplaire nécessite une restauration, il présente l’avantage d’être complet. A noter que la vacation propose également quelques populaires emblématiques : Austin Mini de 1989 (6 000 – 7 000 euros), Citroën 2CV AZ de 1961 (8 000 – 10 000 euros) et Fiat 500 de 1973 (8 000 –10 000 euros).
