Estimé 25 000 € - 35 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 60
« Emergency repair M2 »
N° de châssis #81681510
Date de Production : Avril 1943
N° de moteur T2141589
Modèle extrêmement rare et atypique
Reconstruction originale
Restauration de qualité
Produit de 1942 à 1943 à seulement 296 exemplaires, le WC-60 est l'un des modèles les plus rares de la production de Dodge.
Avec sa caisse atelier, il était destiné aux unités de réparations mécaniques et divers pour une intervention rapide sur des dépannages légers.
Retrouver un exemplaire aujourd'hui relève de l'impossible, le WC 60 de la collection a été totalement reconstruit sur la base d'un châssis de WC 54.
Le travail réalisé est exceptionnel et d'un très haut niveau de qualité et de détails.
La caisse arrière-atelier a été totalement refabriquée en respectant tous les standards d'origine de sa fabrication d'époque par American Coach and Body à Cleveland dans l'Ohio. Une plaque de production indique un modèle ER-2 et numéro de série #7526 d'avril 1943.
Le bâchage spécifique porte ses marquages d'origine, et le cadre tubulaire permettant le montage des auvents est présent. Dans la caisse, on retrouve des outils et accessoires d'origine, dont un palan Yale-usa. Dans les coffres, on retrouve différentes caisses « chest tools » et des outils d'origine dont une perceuse « Sioux -usa » d'époque et des coffrets de contrôle dont un « ignition test » et un compressiomètre.
Le projet de restauration a été réalisé en conservant le plus de pièces d'origine. Dans la cabine, on remarquera les sièges de début de production et le superbe volant Sheller en bakélite noire.
Sur sa carrosserie, on retrouve tous les équipements d'origine dont les jerrycans US, cadre et outils de lot de bord, décontaminateur M2 et une boite médicale first aid.
Le moteur est de type T-214 standard, ses périphériques sont conformes à sa production, dont l'imposant carburateur Zenith modèle 29 avec son filtre spécifique et sa plaquette d'instruction.
Refabriqué et restauré dans un état concours, extrêmement rare en collection, ce Dodge WC 60 reste une très belle pièce de collection. Voir le lot
Estimé 15 000 € - 20 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 62
N° de châssis #82021341
Date de Production : 1944
N° de moteur T212312501
Bel état proche de l'origine
Accessoires rares et originaux
Restauration de qualité
Lorsqu'en 1943 la constitution du squad passa de 8 à 12 Gi's, l'US Army se trouva dans une impasse de capacités de transport. Les Dodge 3/4t en 4x4 se révélant pas assez long et le GMC trop haut en termes de discrétion et camouflage.
Il fut demandé à Chrysler de trouver une solution technique simple et rapide en développant le dodge weapons carrier déjà réputé pour sa fiabilité. Les Dodge WC 62 et 63 en 6x6, référencés en 1t½ ton, furent produit de 1943 à 1945.
Conservant la même silhouette que son petit frère et partageant le plus grand nombre de pièces de la marque, il fut équipé d'évolution technique dont un moteur type T223, plus puissant et coupleux, et une boite transfert avec un réducteur permettant d'améliorer ses capacités tout terrain.
Cet exemplaire de WC 62 avait été précédemment restauré. En bon état carrosserie et mécanique, il a depuis été utilisé régulièrement en manifestations.
La restauration avait été réalisée en respectant les standards de sa production. Sa caisse arrière est du modèle en acier et bois avec le siège d'origine, repliable, du sous officier commandant le squad. Le bâchage est de qualité US et reçoit un filet de camouflage d'origine.
Le moteur est le modèle T212 en remplacement du T223, ses périphéries sont conformes à sa production, avec le carburateur Carter type ball & ball et son filtre spécifique avec plaquette d'instruction. Le circuit électrique est en 12 volts avec l'imposante dynamo Auto-Lite.
Le circuit de refroidissement reçoit un vase d'expansion, accessoire d'origine, la burette d'huile Eagle est dans son support.
Un affut modèle M50 pour la mitrailleuse de cal.50 US a été montée sur la cabine à son emplacement d'origine et un coupe barbelé a été fixé sur son pare-chocs avant. Le lot de bord, pelle, hache et pioche, sont présents à leur emplacement d'origine, sur le hayon arrière.
Fabriqué à beaucoup moins d'exemplaires que les modèles 3/4t type WC 51 et 52, les Dodge 6x6 sont rares en collection. Cet exemplaire restant une belle opportunité. Voir le lot
Estimé 25 000 € - 35 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 64 KD
N° de châssis #81646681
Date de Production : 1943
N° de moteur US1210571
Modèle rare et atypique
État collection proche de l'origine
Conçu pour remplacer le Dodge WC-54 ambulance avec sa carrosserie tôlée, le WC-64 avec sa silhouette plus basse devait également solutionner le transport et la logistique grâce à sa caisse arrière sanitaire aisément démontable.
Développé sur la base du weapons carrier avec des dimensions différentes, sa cellule médicale est chauffée et peut recevoir 4 civières. Pour compenser le poids de celle-ci et garantir un confort de transport, la suspension est renforcée et équipée d'amortisseurs.
Produit en faible exemplaire jusqu'à 1945, le KD reste rare en collection. Cet exemplaire a été totalement restauré en respectant ses standards d'origine. Retrouver les pièces d'origine et spécifiques du WC-64 restant très compliqué.
La restauration est de qualité avec soins et détails. Dans la caisse ambulance, on retrouve tous les équipements d'origine dont le chauffage « tropic air », l'éclairage, les brancards et sangles et un décontaminateur M2 ainsi que les trois extracteurs de ventilation.
Pour l'assemblage des éléments de caisse arrière, on remarquera la qualité du travail et l'utilisation de la boulonnerie et rondelles d'origine spécifiques.
Dans la cabine, tous les standards de sa production d'époque sont respectés dont l'ensemble de ses manomètres, compteur et interrupteurs.
Le moteur est de type T-214 standard, ses périphériques sont conformes à sa production, dont l'efficace carburateur Carter USA type ball & ball. Le circuit électrique est en 6 volts d'origine.
Des accessoires sont fixés à leurs emplacements et supports d'origine, dont le lot de bord avec ses outils, jerrycan et seau à eau US en toile.
Difficile à trouver en collection et modèle rare, cet exemplaire restauré de Carryall est une opportunité exceptionnelle. Voir le lot
Estimé 15 000 € - 20 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 63
N° de châssis #82035860
Date de Production : 1944
N° de moteur T214127591
Modèle plus rare de Dodge 6x6
Authentique châssis et treuil
Continuité de production du WC 62, le WC 63 voit son châssis rallongé pour l'installation d'un treuil braden.
Cet exemplaire de WC 63 avait été précédemment remis en état et maintenu en condition. En bon état carrosserie et mécanique, il a depuis été utilisé régulièrement.
Le moteur est le modèle T214 en remplacement du T223, ses périphéries sont conformes à sa production, avec le carburateur Zenith modèle 29 et son filtre spécifique avec plaquette d'instruction. Le circuit électrique est en 6 volts avec l'imposante dynamo Auto-Lite.
Sa caisse arrière est en bois et acier standard. Un coupe barbelé a été fixé sur son pare-choc avant. Le lot de bord, pelle, hache et pioche, est présent à son emplacement d'origine, sur le hayon arrière.
Fabriqué à beaucoup moins d'exemplaires, le Dodge WC 63 reste rare en collection. Cet exemplaire en bon état présente un intérêt. Voir le lot
Estimé 15 000 € - 20 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 52
N° de châssis #81701730
Date de Production : Avril 1944
N° de moteur T223-38920
Bel état proche de l'origine
Véritable châssis de WC-52
Accessoires rares et originaux
Dans la continuité du WC-51 précédent, cet exemplaire de WC-52 est resté dans un son état proche de l'origine.
Produit en avril 1944, on le distingue aisément avec l'addition de son treuil Braden USA à l'avant de son châssis. Pour les connaisseurs, cet exemplaire est un véritable WC-52 et non un WC-51 avec un châssis rallongé.
Le moteur est le modèle T223 idem au T214, mais destiné aux séries de Dodge 6x6, ayant dû être remplacé par les unités de maintenances de l'Armée. Il est d'origine avec ses périphériques conformes à sa production, dont l'efficace carburateur Zenith modèle 29 est de production avec son filtre spécifique et sa plaquette d'instruction. Le circuit électrique est en 6 volts avec la dynamo Auto-Lite standard.
Dans la cabine, des accessoires complètent les détails d'origine du Dodge, dont un extincteur Pyrène USA et un décontaminateur M2, ainsi qu'un support et boite First Aid Medical.
Le support de fusil Garand M1 est fixé côté conducteur comme à l'origine, entre les sièges avant est monté un support modèle « M24 pedestal » pour l'utilisation de la mitrailleuse US cal.50. Un coupe barbelé a été fixé sur son pare-choc avant.
Le lot de bord, pelle, hache et pioche, est présent à son emplacement d'origine, sur le hayon arrière.
Fabriqué à beaucoup plus d'exemplaires que le WC-51, les WC-52 avec châssis d'origine non modifiés sont rares en collection. Cet exemplaire restant une belle opportunité. Voir le lot
Estimé 25 000 € - 35 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC-57 COMMAND CAR
N° de châssis #81678149
Date de production : Décembre 1943
N° de moteur T214-6153
Évocation du célèbre Général Patton
Modèle recherché des Dodge Weapons Carrier
A collectionner maintenant
Cet atypique Command Car a rejoint la collection dernièrement. Recherchant un véritable WC-57 avec son châssis d'origine et non un WC-56 rallongé et modifié, notre collectionneur découvrit par contact interposé ce Dodge restauré aux standards du Général Patton.
Produit en décembre 1943, il avait été restauré totalement, mécanique et carrosserie, par son ancien propriétaire, en conservant ses pièces d'origine.
Souhaitant évoquer le célèbre général, des équipements spécifiques ont été rajoutés dont le klaxon à longue trompe sur son aile et une sirène US sur le côté de la cabine. Les fanions en tôle et plaques étoilées sont démontables, rajoutant à l'identité forte du Général Patton, commandant de la puissante 3ème Armée Américaine.
La carrosserie est d'origine et en très bon état. Des accessoires et détails complètent la présentation dont un extincteur type pyrène US et une boite First Aid et son support.
Le tableau de bord est complet avec toute son instrumentation et avec le voltmètre d'origine. Le treuil du modèle Braden avec son câble et chaine, housse d'origine.
Le moteur, type T214, est conforme à sa production. Ses périphéries sont également de modèle d'origine dont la dynamo Auto-Lite, grand modèle en 12 volts pour l'alimentation radio. Le carburateur est de type Carter avec son filtre air spécifique.
Le bâchage est complet avec les demi-portes type « hiver ». La sellerie est en cuir brun est de très bonne qualité et présente une belle patine. Des sangles en toile et mousquetons viennent fermer les accès latéraux de la carrosserie pour le conducteur et les passagers.
Sur sa carrosserie, sont fixés à leurs emplacements d'origine, le support de lot de bord équipé de la pelle, hache et pioche US et également un support d'antenne radio et son embase Ohio Brass, ainsi que des jerrycans US avec un seau à eau en toile d'origine daté 1944.
Rare en collection, ce WC 57 est une opportunité. Voir le lot
Estimé 30 000 € - 40 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 53 Carryall
N° de châssis #81577526
Date de Production : Septembre 1942
N° de moteur T223-6032
Modèle rare et atypique
Première berline tout terrain
État collection proche de l'origine
Produit de 1942 à 1943, le Carryall est un modèle rare de Dodge. Avant-gardiste dans son concept, il est indirectement la première automobile à capacité tout terrain, capable de transporter confortablement cinq occupants.
Cet exemplaire est en superbe état collection avec les détails de début de production en 1942. Il avait été précédemment totalement restauré.
Son intérieur a été reconditionné avec soin et dans le respect de l'origine et des détails de sa production. On remarquera le superbe volant Sheller-USA en bakélite noire, et au milieu de l'imposante planche de bord, le voltmètre avec sa plaquette d'instruction d'origine. Le chauffage « tropic air » et le plafonnier sont également présents. Des accessoires rajoutent à la qualité de présentation dont un extincteur US Fireguard, un décontaminateur M2 et boite médicale First Aid.
Totalement restaurée, sa carrosserie est en très belle état avec un assemblage soigné. L'ensemble des ouvrants, portières et fenêtres, coffre sont fonctionnels et ajustés. Un support d'antenne MP-50 et son embase d'antenne MP-48 est fixé à son emplacement d'origine. Des accessoires complètent la présentation avec un seau à eau US et les outils de lot de bord fixés sur le coffre arrière.
Le moteur est de type T-223 en remplacement du T-214 standard, ses périphériques sont conformes à sa production, dont l'efficace carburateur Carter USA type ball & ball avec son filtre spécifique et sa plaquette d'instruction. Pour l'utilisation de radio, le circuit électrique est en 12 volts avec l'imposante dynamo Auto-Lite.
Difficile à trouver en collection et modèle rare, cet exemplaire restauré de Carryall est une rare opportunité. Voir le lot
Estimé 15 000 € - 20 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 51
N° de châssis #81758651
Date de Production : Février 1945
N° de moteur illisible
Bel état proche de l'origine
Accessoires rares et originaux
Produit en Février 1945 par Dodge dans ses usines de Detroit aux USA, cet exemplaire de WC-51 a conservé son état d'origine et de conformité de sa production tardive.
On remarquera certaines spécificités, dont la caisse arrière en acier et bois, raccourcie à gauche permettant une accessibilité plus aisée pour le conducteur.
Le circuit électrique est en 12 volts avec l'imposante dynamo Auto-Lite et l'interrupteur de commande des lumières et du modèle rotatif. Le moteur est le modèle T214 d'origine et ses périphériques sont conformes à sa production. Le carburateur est de production Carter modèle « ball & ball » avec son filtre à air AC d'origine.
Le compteur de vitesse et les manomètres de pression d'huile, jauge à essence et ampèremètre sont d'origine. Sous la boite à gant de cabine, la rare et introuvable boite de stockage des pièces de rechange avec son couvercle est présente.
Le support de fusil Garand M1 est fixé côté conducteur comme à l'origine, entre les sièges avant est monté un support modèle « M24 pedestal » pour l'utilisation de la mitrailleuse US cal.50. Un coupe barbelé a été fixé sur son pare-choc avant.
Un dérouleur RL-31 Signal Corps est monté dans sa caisse arrière, accessoire dans son état d'origine avec sa plaque d'identification, bobines de fils et bâche de protection.
Le lot de bord, pelle, hache et pioche, sont présents à leur emplacement d'origine, sur le hayon arrière.
Avec sa calandre imposante, le Dodge reste un standard de l'US Army. Trouver un exemplaire en bon état, conforme et fonctionnel, devient de plus en plus difficile en collection. Voir le lot
Estimé 20 000 € - 25 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 54 Ambulance
N° de châssis #81671723
Production juillet 1944
N° de moteur T214-138272
Modèle atypique // Atypical model
Détails et accessoires d'origine
Précédemment reconditionné en respectant ses standards d'origine, ce WC 54 est en très bel état collection.
Dans la cabine on remarquera d'importants détails, dont la plaquette « The Waynes Work » de fabrication de la caisse ambulance, les deux rares caches en tôle des moteurs d'essuie-glace à dépression, les lampes de plafonniers et la poignée d'actionnement du phare de recherche Guide-USA. Le chauffage, rare accessoire de confort pour l'époque, est présent et raccordé au circuit du moteur.
Les manomètres et compteurs sont conformes, le volant en bakélite noire de fabrication Sheller-USA typique de ce modèle. Les deux sièges en cuir brun-rouge sont en superbe état et ont été certainement reconditionnés.
Dans son compartiment arrière les bancs sont présents avec deux brancards US d'origine et leurs sangles. Un extincteur pyrène US et un décontaminateur M2 complètent les accessoires. Comme toutes les ambulances en service dans l'US Army, l'intérieur est peint en vert olive drab standard.
Le moteur type T214 est conforme à sa production. Ses périphéries sont également d'origine dont la dynamo Auto-Lite en 6 volts et le carburateur Carter type ball & ball équipé de son filtre à air spécifique avec sa plaquette d'instruction.
Sa carrosserie est en très bon état avec les particularités du WC-54 dont les doubles portes arrière avec le marchepied rétractable, les supports de jerrycan sur les ailes. La goulotte de remplissage d'essence est de grand diamètre avec son bouchon d'origine. Voir le lot
Estimé 25 000 € - 35 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC-56 COMMAND CAR
N° de châssis #81585707
Date de production : Décembre 1942
N° de moteur T214-12482
Modèle recherché des Dodge Weapons Carrier
A collectionner maintenant
De toute la production des Dodge de série WC « Weapons Carrier », le Command Car reste l'un des modèles les plus célèbres et recherchés.
Conçu à son origine comme automobile militaire de reconnaissance tout terrain, il fut employé réellement à un usage secondaire dont le transport et la parade d'officiers, politiciens, présidents et célébrités de tous pays pendant la Seconde Guerre Mondiale, le rendant mythique.
D'une silhouette atypique, le Command Car reste également la première berline tout terrain de l'histoire de l'automobile contemporaine, un mélange de robustesse militaire alliée à un confort de limousine.
Produit en décembre 1942, ce Dodge WC-56 avait été reconditionné en conservant ses pièces d'origine. Comme les modèles de début de production, on remarquera le bouchon de remplissage de réservoir de petit diamètre.
La carrosserie est d'origine et en très bon état. Des accessoires et détails complètent la présentation de ce Command Car, dont un chauffage additionnel avec son switch « Heather » d'origine, un extincteur Pyrène USA et un décontaminateur M2 à son emplacement standard.
Le tableau de bord est complet avec toute son instrumentation et le voltmètre d'origine.
Le moteur, type T214, est conforme à sa production. Ses périphéries sont également de modèle d'origine dont la dynamo Auto-Lite, grand modèle en 12 volts pour l'alimentation radio. Le carburateur est un Zenith modèle 29 avec son filtre air spécifique et sa plaquette d'instruction. On remarque également la burette d'huile « eagle » avec son support.
La sellerie est en cuir brun-rouge de très bonne qualité et présente une belle patine. Des sangles en toile et mousquetons viennent fermer les accès latéraux de la carrosserie pour le conducteur et les passagers.
Sur sa carrosserie, sont fixés à leurs emplacements d'origine, le support de lot de bord équipé de la pelle, hache et pioche US et également un support d'antenne radio et son embase Ohio Brass, modèle MP-48 ainsi que des jerrycan US avec un seau à eau en toile.
Modèle emblématique des Dodge, ce WC-56 Command Car trouvera sa place dans toutes les collections. Voir le lot
Estimé 6 000 € - 10 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE S7 MA-51 Ambulance
N° de châssis #81625865
Date de Production : 1951
N° de moteur T214 3537
Dernier modèle de Weapons Carrier
Ligne atypique
Modèle de Dodge de fin de production
Des 1945, de nombreux matériels militaires furent classifiés « Limited Standard » par l'US Army et les contrats de commande auprès des constructeurs furent stoppés ou remplacés par des productions plus modernes.
Le Weapons carrier n'y échappe pas et lors de l'arrêt de sa production, un grand nombre de châssis complets, moteurs, boites et ponts restaient en stock non affectés chez Dodge.
Après-guerre, la demande croissante en ambulances et véhicules sanitaires reste dépourvue. Dès 1950, Boyertown Auto Body Works décident alors de lancer une production d'ambulances spécifiques sur châssis de Dodge WC 56 Command car, et de WC 54 ambulance qui deviendront les modèles S7 et S8. La mécanique robuste du Weapons carrier reste la même cependant ces Dodge sont totalement recarrossés leurs donnant une ligne très contemporaine. L'habitabilité et la fonctionnalité sont également revues. Si l'US Army préférera le M37 de Chrysler, le S7 et S8 MA 51 seront massivement exportés et utilisés en Europe dont un grand nombre pour l'Armée française.
Ce rare exemplaire de S7 MA-51 est resté dans son état d'origine. Sa plaque de production indique une date de fabrication en juin 1951. Affecté à l'Armée française, avec sa peinture sanitaire blanche à l'intérieur, il est resté depuis en l'état et a été conservé et maintenu en condition. Les sièges, bancs repliables et supports de brancards sont conformes à sa production. Le moteur est le T214 standard avec son carburateur Carter d'origine. Le circuit électrique est en 6 volts conforme à sa production. Le tableau et la planche de bord sont standards au Weapons carrier. On remarquera le volant en bakélite noire.
Modèle d'ambulance rare et dernier Dodge produit sur le châssis et mécanique du WC 3/4t, le S7 MA 51 est rare et reste une pièce intéressante à collectionner. Voir le lot
Estimé 25 000 € - 35 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 55
M6 GUN CARRIAGE
N° de châssis #81533123
Date de Production : Juin 1942
N° de moteur T21493430
Modèle très rare
Premier chasseur de char de l'US Army
Véritable châssis & cabine Early
Commande spécifique de l'US Army, le WC-55 fut uniquement produit de février à octobre 1942 par la Fargo Truck Company une filiale du puissant constructeur automobile Chrysler DODGE.
Référencé en M6 Gun Motor Carriage comme chasseur de char dans les unités de cavaleries de l'US Army. Mis en service dès 1942 et engagé dans le cadre de l'Opération Torch, le débarquement en Afrique du Nord, il se révèlera vite dépassé face aux chars de l'Afrika Korps, malgré quelques combats victorieux.
Le Dodge WC-55 est un modèle rare en collection, certains ayant été reconstruits sur des châssis de WC-52 et donc modifiés.
L'exemplaire de la collection est un véritable châssis et cabine de WC-55, retrouvé sans armement comme souvent, et a été totalement et patiemment restauré en conservant le plus grand nombre de pièces d'origine. Les éléments spéciaux manquants ont été refabriqués au plus proche de leurs conformités de production.
On remarquera les détails de carrosserie conformes au début de production des Dodge, dont le décroché de la cabine pour le passage du filtre à air grand modèle, l'embouti spécifique derrière les deux sièges de premier type, ainsi que les crochets de caisse arrière en fonte et profil spécifique.
Les catadioptres sont des modèles à billes de verre de fabrication King Bee. Le petit bouchon de remplissage d'essence, les grilles de calandre et la position du phare black out sont conformes aux standards de production.
Sur la cabine des accessoires sont à leurs emplacements d'origine dont les deux scabbards de fusil M1 Garand, un extincteur pyrène USA et une boite First Aid Gaz de couleur jaune, mais également le seau en tôle sur l'aile, la pelle et la hache sur les cotés du caisson arrière et les goupillons de nettoyage du canon sur le hayon arrière. Un décontaminateur M2 est fixé devant le pilote. A l'arrière un poste émetteur-récepteur de type BC-1000 sert de radio aux combats entre les différents chasseurs de chars.
Lors de sa découverte, le canon anti-char type M3 de 37mm et ses mécanismes étaient absents, au vu de la difficulté de retrouver ce type de pièce, un ensemble mécano-soudé a été refabriqué.
Le treuil avant est d'origine, de modèle Braden, un coupe barbelé a été fixé sur l'avant du Dodge.
Le moteur est le T214 d'origine avec ses périphériques conformes à sa production, dont l'efficace carburateur Zenith modèle 29 est de production avec son filtre spécifique et sa plaquette d'instruction. Le circuit électrique est en 6 volts avec la dynamo Auto-Lite standard.
Fabriqué à très peu d'exemplaires et modèle rare, ce WC-55 est une opportunité en collection. Voir le lot
Estimé 60 000 € - 80 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 61
K-50-B réparation téléphonique
N° de châssis #81652323
Date de Production : Juillet 1943
N° de moteur T214118659
Modèle le plus rare des Dodge
Exemplaire presque unique
État collection proche de l'origine
Restauration concours
Commande spécifique de l'US Army pour la réparation des réseaux téléphoniques et produit à seulement 58 exemplaires, croiser ou trouver un WC 61 relève de l'impossible…
Cet exemplaire presque unique a été retrouvé aux USA, à l'état d'épave, rendant de bons et loyaux services dans une entreprise, dans l'immédiat après-guerre et bien après. Déniché par un collectionneur passionné de la marque, il a été totalement restauré par une entreprise spécialisée.
D'un niveau de qualité rare, la restauration a été menée professionnellement avec le respect des détails d'origine. La carrosserie arrière spécifique, produit par American Coach & Body, était présente lors de sa découverte mais en très mauvais état, sa restauration a nécessité un nombre d'heures de travail inavouables. Le système de verrouillage étant un mécanisme complexe d'ajustements.
Son propriétaire a complémentarisé la restauration en retrouvant des équipements, outillages et accessoires du Signal Corps. Le niveau de détails et de restauration frôlant la perfection. Les casiers et coffres reçoivent leurs nombreux téléphones type EE-8, caisses à outils signal corps, mallettes de contrôle « testeur unit », ainsi que d'importants lots d'outils et petits équipements, isolateurs en verre, strictement d'origine et d'époque. Sur le dessus prennent place les perches et l'échelle en bois pour le contrôle et la réparation des lignes de téléphone.
Les détails et le soin apportés à la restauration sont visibles. On remarquera le faisceau électrique en coton comme à l'époque, le « fire wall » carton de tableau de bord fixé sur la cabine, le résultat des assemblages avec toutes les spécificités, et standards d'époque sont parfaits.
Toute la chaine cinématique a été restaurée, moteur, boites de vitesse et transfert, ponts avant et arrière sont reconditionnés.
Le compartiment moteur est restauré sans aucun défaut et toutes les périphéries sont parfaitement conformes à l'origine dont la rare bobine d'allumage auto-lite, le carburateur zenith modèle 29 et son filtre air spécifique avec sa plaque d'instruction.
Toutes les rondelles étoiles et tresses de masse sont présentes, le profil de boulonnerie sur la carrosserie est conforme à l'origine avec les nombreux boulons estampillés dpcd.
Modèle exceptionnellement rare et restauré concours, ce Dodge WC 61 est une unique opportunité d'acquisition pour enrichir une collection d'une pièce d'exception. Voir le lot
Estimé 15 000 € - 20 000 €
Par ROIS & VAUPRES ENCHERES à Grandcamp-Maisy le 02/06/2024 : DODGE WC 52 WP / APT - « water proof / Air Portable Truck »
N° de châssis #91168694
Date de Production : Février 1945
N° de moteur T236103470
Dodge type Canada
Modèle très rare
Véritable Air Portable Truck
État proche de l'origine avec toutes ses spécificités
A la demande de l'armée britannique et des forces du Commonwealth, Dodge étudie dès 1942 une évolution du Weapons Carrier type WC -52 fourni pour l'US Army.
Les critères de conception sont totalement différents, ce Dodge devra pouvoir rouler dans plus de 1,20 m d'eau sans inconvénient et être aérotransportable dans un C-47 Dakota.
Chrysler chargera sa filiale canadienne de produire cette série exclusive de Dodge référencée WP pour « water proof » et APT pour « Air Portable Truck ». L'identification des châssis portera uniquement le préfixe 911#......
Plus simplement surnommé « Dodge Canada », ses spécifications sont nombreuses. Le moteur est de type T 223 plus puissant et de cylindrée supérieure au T 214 standard. Le système d'allumage est totalement étanche, ainsi que les câblages de connexion de la dynamo auto-lite et de son régulateur, le circuit électrique est uniquement en 12 volts.
La ventilation du carter d'huile et recyclage des vapeurs est différente. Une pompe à main est fixée sur le tableau de bord permettant d'injecter de l'essence pour les démarrages par grand froid.
Le carburateur est de modèle Carter type Ball & Ball et le côté droit du capot est pré-équipé d'une ouverture permettant de monter rapidement un fording kit sur le filtre à air pour pouvoir rouler dans l'eau. La suspension est revue avec plus de lames de ressort. Le treuil avant est un modèle Braden comme le WC-52 standard.
Pour son embarquement à bord d'un C-47 Dakota, la caisse arrière est facilement démontable du châssis et les dimensions de carrosserie sont revues. Des flasques en tôle sont ajoutées aux jantes, afin de pouvoir lever plus rapidement le Dodge ou utiliser des rampes et rails spécifiques. Ils sont fixés par goujons et écrous.
Longtemps recherché par notre collectionneur, cet exemplaire de WP /APT a été retrouvé dans un état proche de l'origine. Le châssis porte le numéro 91168694 et sa carrosserie est également conforme. Toutes les spécificités techniques propres au Dodge Canada sont présentes.
Les plaques de production et d'identification sont d'origine. Des accessoires et détails ont été rajoutés dont un décontaminateur à son emplacement d'origine et dans sa caisse arrière un rare dérouleur RL-26 Signal Corps.
Proche de l'origine et en bon état, ce WC-52 WP / APT est un modèle très rare en collection représentant une exceptionnelle opportunité d'acquisition. Voir le lot