Les Speedster Porsche 911 3.2 sont déjà rares, mais il est encore moins courant de trouver un modèle au pedigree aussi limpide que celui proposé à la vente le 12 septembre par Quai des Enchères à Mâcon.
Dévoilé au Salon de Francfort 1987, le Speedster a été lancé deux ans plus tard en toute fin de carrière de la 911 G alors que la 964 avait déjà été présentée. Il s’inspirait bien entendu des mythiques Porsche 356, qui avaient inauguré ce type de carrosserie en 1955. Par rapport au cabriolet, sa ligne profitait de son pare-brise plus bas, de l’absence de fenestron sur les portes, de vitres manuelles et d’un système de capote beaucoup plus rudimentaire, protégé par une coque à double bossage suggestive. Radicale, cette version faisait l’impasse sur les places arrière et sur de nombreux équipements. L’ensemble de ces modifications a également permis de réduire la masse, inférieure de quelques dizaines de kilos à celle du coupé. Cette première édition de la 911 en carrosserie Speedster a été un succès, puisqu’il en a été produit au total 2 104 exemplaires, un chiffre conforme aux intentions initiales de Porsche.
Le premier exemplaire importé en France
Deux versions en étaient proposées, dont la spectaculaire Turbo Look, dotées d’ailes élargies et des trains roulants largement repris de la 911 Turbo. C’est l’une d’entre elles qui sera proposée à la vente par Quai des Enchères à Mâcon le 12 septembre. Son destin n’est pas commun puisqu’il s’agit du tout premier exemplaire importé en France après le démarrage de la production en 1989. Cette particularité lui a valu d’avoir les honneurs de la presse, notamment dans Auto Hebdo. Il a été livré au président du Club Porsche France de l’époque et profite à la fois d’un historique limpide et d’un kilométrage (82 000 km) particulièrement modéré pour une 911. Il bénéficie naturellement du Flat 6 de 231 ch et de la fameuse boîte G50 prisée par les amateurs. Dans sa configuration de teinte d’origine Rouge Indien et intérieur cuir noir, il se trouve dans un état de fonctionnement excellent et dispose de son carnet d’entretien et de ses manuels dans leur pochette d’origine. De quoi justifier une estimation située entre 120 000 et 200 000 euros.
