Conservée dans la même famille jusqu’en 1978 et restaurée depuis dans les règles de l’art, une demi-limousine Rolland Pilain ayant appartenu à un capitaine de la Première Guerre mondiale sera dévoilée aux enchères lors de la vente estivale de la maison Osenat, qui propose également de nombreuses Ferrari et un Toyota BJ 40 immaculé.
Obtenir l’historique d’une auto d’occasion de cinq ans relève parfois du parcours du combattant, alors imaginez combien il est rare de pouvoir documenter 117 ans de l’histoire d’un ancêtre qui a traversé les deux guerres mondiales ! C’est pourtant le cas de la Rolland Pilain Type C 12/16 HP de 1909 qui sera proposée lors de la vente « Automobiles de collection »
orchestrée par Osenat à Fontainebleau le 29 juin.
La Rolland Pilain d’un capitaine de la Première Guerre mondiale
Cette prestigieuse demi-limousine est livrée en effet avec son carnet d’entretien rempli jusqu’à la première guerre mondiale par son propriétaire lieutenant, promu capitaine, qui ne revint malheureusement pas vivant des tranchées. Sa famille la conserve pieusement jusqu’en 1978, date à laquelle elle est rachetée par un amateur qui réalise une restauration respectueuse en conservant un maximum d’éléments d’origine. La voiture est même livrée avec le manteau du premier propriétaire ! Un véritable morceau de patrimoine en très bel état malgré une garniture d’embrayage à remplacer (30 000 — 50 000 euros).
Trio de Ferrari gris métal
Les Ferrari des années 1970 et 1980 sont à l’honneur lors de cette vente avec pas moins de cinq exemplaires proposés. Trois ont la particularité d’être revêtus depuis l’origine de la teinte gris métallisé, peu courante pour une marque connue pour son rouge. Ce trio est ouvert par une rare 308 GTB Vetroresina de 1977 qui fait partie de la première série à carrosserie en fibre de verre. D’origine française elle appartient au même propriétaire depuis 25 ans et a bénéficié de soins constants, dont le remplacement récent de sa courroie de distribution.
Elle est accompagnée par une des 147 400 GT à carburateurs (340 chevaux !) et transmission manuelle, datée de 1979. Elle aussi d’origine française, elle a fait l’objet d’une restauration de sa carrosserie en 2016 et possède un intéressant intérieur cuir rouge (100 000 — 120 000 euros). La plus récente de la série est une 308 GTB dans sa configuration la plus puissante de 255 chevaux avec lubrification par carter sec. Depuis le début des années 2020, elle a fait l’objet de très importants travaux de carrosserie et de mécanique, qui permettent au futur propriétaire de rouler l’esprit tranquille (70 000 euros — 90 000 euros).
Un Toyota BJ comptant seulement 37 000 km !
Les 4X4 anciens plaisent aux collectionneurs mais leur usage souvent intensif a laissé peu de survivants sur le marché. Encore plus rares sont les modèles en parfait état d’origine comme ce mythique Toyota Land Cruiser BJ 40 de 1979, qui totalise seulement 37 000 km, qui n’ont pas été parcouru dans les ornières et sous-bois. L’engin profite en effet d’un état d’origine impressionnant qui devrait intéresser plus d’un amateur (25 000 — 35 000 euros).
