La collection André Becker : des voitures historiques vendues en Belgique

C’est une année faste pour les amateurs de voitures hippomobiles. Après la vente de la collection Piveteau en mars dernier, la maison Orne Enchères dispersera le 13 juillet en Belgique un ensemble de voitures historiques ayant appartenu à André Becker.

Les collectionneurs de carrosses, diligences, omnibus et toutes autres sortes d’attelage hippomobile ont toutes les raisons d’être en effervescence. C’est en effet un pan entier de la mémoire hippomobile qui sera dispersé sous le marteau de Patrice Biget le 13 juillet à Warnant, en Belgique. Très connue dans le milieu, cette partie de la collection d’André Becker, qui compte également des véhicules militaires, est vendue aux enchères suite à son décès. En association avec la maison Daguerre, Orne Enchères, spécialiste du sujet, réalise en moins de six mois sa deuxième vente d’exception comptant près de 300 lots. Parmi eux, l’on compte de nombreux objets associés à la collection hippomobile : livres, brochures de carrossiers célèbres, étriers, muselières, bottes de cavaliers et tout l’équipement nécessaire. Ce sont cependant les voitures hippomobiles qui suscitent le plus d’attentes.

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Une voiture classée monument historique

Une voiture de la collection Becker est si exceptionnelle qu’elle a été classée monument historique en 1982 et ne peut de ce fait quitter le territoire français. Il s’agit du coupé de voyage « Bastardelle » datant du Premier Empire. Ayant appartenu à sa famille d’origine durant près de deux siècles, elle est présentée dans un remarquable état de préservation (estimée entre 50 000 et 60 000 euros). Autre fragment de l’histoire hippomobile, un coupé de voyage réalisé par Rossi à Turin a appartenu au comte de Sales, ambassadeur des Etats Sardes à Paris de 1829 à 1836 (40 000 — 60 000 euros). De quoi se replonger dans l’époque romantique. Certaines voitures datées de la fin du XVIIIe siècle sont encore plus anciennes. Citons la berline de gala construite dans les années 1750, elle aussi dans un état d’origine étonnant compte tenu de son âge (40 000 — 50 000 euros).