Estimé 20 000 € - 25 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : CITROEN DS 23 PALLAS IE (INJECTION ELECTRONIQUE)
Type constructeur : DSSIFF
N°de Série : 01FG0026
Date de 1ere mise en service 28/02/1973
Energie : ES Puissance : 13
Kilomètres Compteur non garantis : 93 900
Couleur : BRUN SCARABEE - la epeinture et les chromes ont été entièrement restauré
Sellerie en cuir couleur tabac en très bon état
Ciel de toit refait à neuf
Ultime évolution de la mythique DS, la 23 sort des chaînes en septembre 1972. Le moteur développe 130 ch dans sa version à injection électronique. Le moteur 2,3 l, pour l’année modèle 1973, est disponible en version carburateur ou injection, et peut être accouplé à trois versions de boîtes de vitesses : mécanique, hydraulique ou automatique. Ce moteur fait une remarquable carrière et apporte à la DS encore plus de souplesse et de couple, lui permettant d’atteindre presque 190 km/h en vitesse de pointe.
L’exemplaire que nous présentons est une intéressante DS 23 Pallas à injection électronique. Elle a bénéficié d’une restauration et se trouve aujourd’hui en bel état. Il reste néanmoins l'éléctricité à terminer.
La carrosserie a reçu il y a plusieurs année une nouvelle peinture dans sa teinte d’origine brun scarabée. Au niveau mécanique, le moteur est tournant (démarré à la nourrice quelques semaines avant la vente) mais les éléments périphériques n'ont pu être vérifiés, la restauration éléctrique n'étant pas achevée. L’intérieur quant à lui se trouve dans son strict état d’origine et la sellerie en cuir tabac présente une très belle patine.
Le modèle présenté constitue une base très avancée dans sa restauration. Une révision générale sera nécessaire avant de reprendre la route.
Mise à prix 18 000 €.
Attention. Elle est vendu sans batterie (12V)
A noter que la carte grise est restée au nom de l'ancien propriétaire. Il sera remis à l'acquereur l'ancienne carte grise barrée au nom de l'ancien propriétaire, le certificat de vente signé par l'ancien propriétaire (sans remplir les mentions concernant l'acquéreur), un certifcat de non gage et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom. La SAS TGGV ENCHERES décline toute responsabilité en cas de refus de changement de carte grise par l'ANTS.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 4 000 € - 6 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : CITROEN ID
Type constructeur : ID 19 P
Finition confort
N°de Série : 3123288
Date de 1ere mise en service 15/11/1960
Motorisation 4 cylindre en ligne - boite manuelle
Energie : ES
Puissance : 11
Kilomètres Compteur non garantis : 99920
Couleur : bleu pacific (peinture ancienne et chrome à restaurer)
Sellerie helanca marron en bon état apparent - ciel de toit absent - a noter que le vinyle de toiture est manquant
Commercialisée à l'été 1957, c'est l'ID haut de gamme, réalisée à partir du modèle Luxe. Elle comporte désormais 3 accoudoirs de portes intégrés dans les panneaux latéraux (pas sur porte conducteur), les sièges avant sont inclinables et garnis de tissu, une montre apparait sur le compteur et un miroir de courtoisie sur le par soleil coté passager. Une sortie de chauffage apparait à l'arrière gauche et des joints de porte.
le moteur a été remis en route (à la nourrice), néanmoins la voiture ne bouge pas. Peut-être un problème au niveau des suspensions hydrauliques ou de la boite. Ce véhicule devra imperativement être remoqué (avec treuil lors de l'enlèvement). Des traces d'oxudations sont visibles. Vendu son contrôle technique
Attention. Elle est vendu sans batterie (12V)
A noter que la carte grise est restée au nom de l'ancien propriétaire. Il sera remis à l'acquereur l'ancienne carte grise barrée au nom de l'ancien propriétaire, le certifcat de vente signé par l'ancien propriétaire (sans remplir les mentions concernant l'acquereur), un certifcat de non gage et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom. La SAS TGGV ENCHERES décline toute responsabilité en cas de refus de changement de carte grise par l'ANTS.
Mise à prix 2800 €.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 4 000 € - 6 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : Peugeot Modéle : 203 break
Type constructeur : U6A
N°de Série : 1429514
Date de 1ere mise en service 06/10/1953
Energie : ES
Puissance : 7
Kilomètres Compteur non garantis : 30314
Couleur : noir (peinture en bon état). Vendu avec sa galerie.
Sellerie en tissu. L'habitacle et le tableau de bord est en bon état.
Les premiers salons automobiles de l’après-guerre voient naître une foule de petites voitures (Panhard Dyna, Renault 4CV, Citroën 2CV, etc.). Quant à la voiture moyenne traditionnelle, il n’y a guère que la Traction Avant et la Simca 8. C’est précisément sur ce créneau que Peugeot présente à la presse et aux concessionnaires, en octobre 1947, sa « 203 ». Le modèle présenté est une familiale. Ce modele break "203 Familiale" transportait les familles plus nombreuses avec ses sept places et servait parfois aux artisans dans sa version Commerciale.
Il est important de préciser que la carte grise du véhicule correspond à une carte grise commerciale (2 places). Des sièges ont été installés à l'arrière lors de sa restauration.
Il sera remis à l'acquereur la carte grise barrée, le certifcat de vente signé par le propriétaire et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom.
Attention. elle est vendu sans batterie (12V).
Le modèle présenté, bien que n'ayant pas tourné depuis quelques temps, a fait l'objet d'une tentative de remise en route (à la nourrice) quelques semaines avant la vente. Il s'avère que le carburateur est manquant. Le véhicule est complet.
Ce véhicule datant d'avant 1960 est dispensé de contrôle technique. Une révision sera nécessaire avant de reprendre la route.
Mise à prix 3 500 €.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 2 500 € - 3 500 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : Peugeot 403 Pick-up baché
Type constructeur : 403U8
N°de Série : 2930263
Date de 1ere mise en service 19/01/1959
Energie : ES
Puissance : 8
Kilomètres Compteur non garantis : 99472
Couleur : bleu / gris - carrosserie dans son jus présentant des points de rouilles.
Sellerie en tissu en bon état pour son âge.
Le moteur a été remis en route (à la nourrice) quelques semaines avant la vente en quelques minutes. Ce véhicule datant d'avant 1960 est dispensé de contrôle technique. Bien qu'il soit roulant, une révision sera nécessaire avant de reprendre la route.
Attention. Il est vendu sans batterie (12V)
A noter que la carte grise est restée au nom de l'ancien propriétaire. Il sera remis à l'acquéreur l'ancienne carte grise barrée au nom de l'ancien propriétaire, le certificat de vente signé par l'ancien propriétaire (sans remplir les mentions concernant l'acquéreur), un certifcat de non gage et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom. La SAS TGGV ENCHERES décline toute responsabilité en cas de refus de changement de carte grise par l'ANTS.
Ce pick-up Peugeot 403 de 1959, officiellement appelé Camionnette Bâchée. Apparue en octobre 1956, la déclinaison camionnette de la 403 perdura jusqu'en 1967.
Mise à prix 1 800 €.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 3 000 € - 6 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : FIAT Modéle : 509 BERLINE
Moteur de 990cc
Type constructeur : 509
N°de Série : 206908
Date de 1ere mise en service 01/03/1933
Energie : ES
Kilomètres Compteur non garantis : ILLISIBLE
Couleur : NOIR
À l'occasion du Salon de l'automobile de Milan, en avril 1925, Fiat présente la Fiat 509. C'est la première voiture de petite cylindrée à être fabriquée en grande série. La voiture, équipée d'un moteur de seulement 990 cm3 et d'une boîte à trois rapports, est une deux portes de dimensions réduites avec un habitacle relativement spacieux.
C'est la voiture de Gaston Lagaffe ! Elle apparait dans la BD en 1964. Franquin raconte : « Juste après la guerre, un de mes copains avait acheté une FIAT 509 à un escroc. L’huile fuyait de partout. Je l’ai reconstituée de mémoire. »
Ce véhicule qui semble complet, est vendu dans un état "sortie de grange" et devra imperativement être remorqué (avec treuil lors de l'enlèvement).
A noter que la carte grise est restée au nom de l'ancien propriétaire. Il sera remis à l'acquereur l'ancienne carte grise barrée au nom de l'ancien propriétaire, le certifcat de vente signé par l'ancien propriétaire (sans remplir les mentions concernant l'acquereur) un certifcat de non gage et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom. La SAS TGGV ENCHERES décline toute responsabilité en cas de refus de changement de carte grise par l'ANTS.
Mise à prix 1 800 €.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 6 000 € - 8 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : OPEL Modéle : KAPITAN
Type constructeur : 26 PL
N°de Série : 221531159
Date de 1ere mise en service 17/08/1960
Energie : ES
Puissance : 15
Kilomètres Compteur non garantis : 20225
Couleur : NOIR
Sellerie en tissu noir et simili-cuir blanc en bon état vue son âge. L'habitacle est bien conservé et notamment les intérieurs de porte. Les tissus de sol au niveau de l'avant son à restaurer entiérement.
Au cours de l'été 1959, une nouvelle Kapitän fait son apparition : la nouvelle carrosserie présente des lignes plus plates et étirées avec une fenêtre panoramique encore plus grande à l'avant. Le toit, qui avait été critiqué pour être fortement abaissé à l'arrière du modèle précédent, a été modifié afin de faciliter l'accès à l'arrière. Avec une cylindrée portée à 2 605 cm³, la puissance du moteur est passée à 90 ch (66 kW) et la vitesse de pointe à 150 km/h.
La voiture est devenue la Kapitän la plus réussie jamais construite. Le modèle présenté est une variante avec un équipement de qualité supérieure (version «L»). Cette majestueuse et rare berline aux lignes inspirées de l'Amérique des années cinquante est équipé d'un six cylindre en ligne.
Le moteur a été remis en route (à la nourrice) quelques semaines avant la vente et tourne bien. Néanmoins, ce véhicule n'a pas repris la route depuis de nombreuses années et en conséquence, nécessite d'importants travaux. Il devra imperativement être remorqué .
Attention. Elle est vendu sans batterie (12V)
A noter que la carte grise est restée au nom de l'ancien propriétaire. Il sera remis à l'acquereur l'ancienne carte grise barrée au nom de l'ancien propriétaire, le certifcat de vente signé par l'ancien propriétaire (sans remplir les mentions concernant l'acquereur), un certifcat de non gage et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom. La SAS TGGV ENCHERES décline toute responsabilité en cas de refus de changement de carte grise par l'ANTS.
Mise à prix 4 500 €.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 6 000 € - 8 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : OPEL Modéle : KAPITAN
Type constructeur : KAPITAN
N°de Série : 54LV005883
Date de 1ere mise en service 25/02/1954
Moteur 2.5 - 6 cylindres en ligne de 2473 cm3 - 68 Cv - Boite manuelle
Energie : ES
Puissance : 14 Cv fiscaux
Kilomètres Compteur non garantis : 76 800
Couleur : peinture noire d'origine
Sellerie en mauvais état à revoir intégralement
Carrosserie : traces de rouille visibles. Joints caoutchous à remplacer
Pneus à remplacer
En novembre 1953, Opel lança une toute nouvelle Kapitän, plus longue et plus large que la précdente. La nouvelle génération était dotée d'un essieu arrière rigide révisé , d'une barre stabilisatrice arrière et de freins à tambour légèrement plus grands. Le moteur six cylindres était conservé, mais son taux de compression était augmenté, pour une puissance initiale de 68 ch.
De novembre 1953 à février 1958, 154 098 Kapitän furent construites. À l'époque, cette génération était la troisième voiture la plus populaire en Allemagne, derrière la Coccinelle de Volkswagen et la Rekord d'Opel.
Le modèle présenté, bien que n'ayant pas tourné depuis des années, le moteur a été remis en route (à la nourrice) quelques semaines avant la vente en quelques minutes. Ce véhicule datant d'avant 1960 est dispensé de contrôle technique. Bien qu'il soit roulant, une révision générale sera nécessaire avant de reprendre la route.
Attention. Elle est vendu sans batterie (12V)
A noter que la carte grise est restée au nom de l'ancien propriétaire. Il sera remis à l'acquereur l'ancienne carte grise au nom de l'ancien propriétaire, le certifcat de vente signé par l'ancien propriétaire (sans remplir les mentions concernant l'acquereur), un certifcat de non gage et un certifcat de vente aux enchères publiques. L'acquereur fera son affaire des démarches administratives pour obtenir une carte grise à son nom. La SAS TGGV ENCHERES décline toute responsabilité en cas de refus de changement de carte grise par l'ANTS.
Mise à prix 4 500 €.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état.
L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS.
AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 10 000 € - 12 000 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : OPEL Modéle : OLYMPIA
Type constructeur : OLYMPIA1951
N°de Série : OLZ10542
Date de 1ere mise en service 01/01/1951
Energie : ES
Puissance : 9
Kilomètres Compteur non garantis : 28669
Carte grise française
L'Opel Olympia était une automobile compacte du constructeur allemand Opel. Elle fut construite de 1935 à 1953. Le modèle présenté est issu de la troisième génération laquelle a été présentée en janvier 1950 dès l'arrêt du modèle précédent. Cette nouvelle série reçoit une carrosserie remise à jour qui tranche avec toutes les séries précédentes dans un style très américain avec pas moins de sept énormes barres chromées qui ornent la calandre, les parechocs massifs. Une épaisse baguette chromée est présente le long des flancs sur toute la longueur du véhicule. L'arrière était également modifié avec une malle plus saillante qui a pour seul avantage de donner un peu de volume supplémentaire au coffre.
Coté mécanique c'est le retour à une boîte de vitesses à trois rapports, au lieu des quatre sur la 2ème série dont seule la 3ème est synchronisée.
Le modèle présenté est globalement en bon état. La sellerie d'origine est en bon état, . La carroserie avec sa peinture d'origine est en bon état. Quelques légers points de rouille sur les pare-chocs chromés.
RAPPEL : Tous les véhicules sont vendus en l'état, s'agissant de véhicules ancines, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état. L'EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L'ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS. AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L'ADJUDICATION Voir le lot
Estimé 1 000 € - 1 500 €
Par T.G.G.V. ENCHERES à Lavaur le 12/04/2025 : DELAGE - JEP 7389 : Conduite intérieure, mécanique, avec chauffeur, tôle peinte et lithographiée jaune et vert à filets rouge. Longueur = 39cm. Très bon état général. Mécanisme fonctionnel Voir le lot
