Des Mercedes Youngtimers en vente au Musée Automobile Reims-Champagne

Dans le cadre de son partenariat avec le Musée Automobile Reims-Champagne, la maison de vente Châtivesle proposera le 9 mars une vente d’une trentaine d’automobiles et motos de collection. Au programme, plusieurs Mercedes des années 1970 et 1980, dont une 190 2.3 16 soupapes rendue célèbre par le pilote Ayrton Senna au Nürburgring de 1984.

La Mercedes 190 a représenté un jalon important dans l’histoire sportive de la marque. Plutôt placide, cette berline a en effet été déclinée dans une version 2.3 16 soupapes de 185 ch avec le concours du préparateur britannique Cosworth. L’objectif était de participer aux divers championnats européens de tourisme, où elle a rivalisé avec une certaine BMW M3 jusqu’au début des années 1990. Elle concoure également en mai 1984 au Nürburgring, une course monotype mémorable remportée par un jeune inconnu, Ayrton Senna, face au gratin des pilotes de F1, Prost, Moss ou encore Lauda.

Néanmoins, en dépit d’un palmarès éloquent, des performances de tout premier plan et sa rareté, la 190 2.3 16s reste beaucoup plus abordable que sa rivale M3. Un exemplaire de 1985 sera proposé aux enchèers par la maison Châtivesle le 9 mars à Reims, avec une estimation comprise entre 21 500 et 25 000 euros. Son kilométrage frisant les 200 000 n’exclut pas un état cosmétique intérieur et extérieur remarquable : tous les éléments spécifiques de carrosserie, ailerons, élargisseurs d’aile et bouclier sont intacts, tout comme la sellerie pied de poule typique du modèle. Lors de cette vente, qui se tiendra dans l’enceinte du Musée Automobile Reims-Champagne, cette Mercedes sera accompagnée de deux SL R107, un intéressant modèle V8 350 correspondant à la définition de lancement européenne (16 000 – 22 000 euros) et un rare SLC coupé de 1979 doté du plus gros moteur disponible sur le modèle, le V8 5.0 (11 000 – 14 000 euros).

Un rare Renault Spider

La vente compte également un rare Renault Spider à pare-brise de 1994. En carte grise française, il est néanmoins en conduite à droite, ce qui permet d’espérer un prix de vente en-dessous de la cote pour un modèle réellement collector produit à moins de 2000 exemplaires toutes versions confondues (30 000  – 38 000 euros). On remarque également un rare cabriolet Karmann Ghia Typ 14 de 1969 en très bel état et vendu avec un dossier complet de factures (35 000 – 44 000 euros) ou encore un élégant coupé BMW 2000 CS de 1970, qui nécessite une remise en route mais qui arbore une carrosserie dans un très bel état d’origine, rarissime sur ce modèle (14 500 – 17 000 euros). Enfin, il n’y en aura pas que pour les Allemandes puisqu’un roadster Austin Healey Mark III de 1966 ayant bénéficié d’une restauration complète dans les années 1990 (33 000 – 45 000 euros) fera également partie de cette vacation très éclectique. 

Enchérir | Suivez la vente d’automobiles de collection le 9 mars en live sur interencheres.com