IDfacto Enchères propose une vente aux enchères Chrono de quatre voitures de course historiques qui se terminera le 9 février. Au programme : une reconstruction de BMW 3.0 CSL ayant couru au Mans Classic, une BMW 2002 reconfigurée en Groupe 2, une Corvette C6 GT3 et une Ford Escort RS2000.
Le Mans Classic, le Tour Auto, les Mille Miglia… Autant de courses automobiles qui entretiennent l’héritage du passé tout en permettant aux propriétaires de voitures anciennes éligibles de ressentir aujourd’hui les frissons des compétitions d’hier. Ces épreuves historiques ponctuent la belle saison et génèrent désormais une véritable économie de « préparation » dans toutes les catégories : rallye, endurance ou même Formule 1… Quatre exemplaires, configurés pour ce type d’épreuves sont proposés à la vente sur Interencheres, au format Chrono [Ndlr. Ventes aux enchères se tenant sur une période de plusieurs jours], par la maison IDFacto Enchères, jusqu’à la clôture de la vente prévue le lundi 9 février prochain à 20 h.
Une authentique Corvette de course
Créée pour la compétition, la Corvette C6 Z06 GT3 de 2006 (170 000 — 190 000 euros) a été préparée par l’équipe allemande Kissling Motorsport pour un championnat d’endurance allemand, durant lequel elle n’a été utilisée qu’un an. Puis, elle a par la suite servi pour des journées circuit à titre privé. Entièrement révisée et équipée, elle dispose de deux passeports FFSA français et DMSB allemand. Également à la vente, la reconstruction d’une BMW 3.0 CSL réalisée à partir d’une 3.0 CS de 1971 (150 000 — 180 000 euros) a, pour sa part, fait ses preuves au Mans Classic 2023 où elle occupait la troisième place du classement performance de son plateau. Dotée d’un moteur neuf, prête à courir et munie de son passeport FFSA et de sa fiche FIA, elle est livrée avec un lot de pièces détachées.
Par IDFACTO ENCHERES à Le Plessis-Bouchard le 27/01/2026 : FORD ESCORT RS 2000 MKII
Ce véhicule fait 2 à 3 rallyes de régularité tous les ans.
Son propriétaire monte parfois sur les marches du podium.
Cette FORD RS 2000 est en parfait état de présentation et de fonctionnement.
Sa tenue de route est remarquable grâce à une préparation et un réglage des trains roulants.
Sa petite préparation moteur type groupe 2 lui assure fiabilité et performance.
FICHE FIA
Moteur PINTO préparé par SR/MECA plus de 180 CV au banc. (contrôle au banc par FERRY)
Allumage électronique – Radiateur aluminium
Direction assistée électrique réglable – Train avant réglable Groupe 4
Boite courte 4 vitesses – Pont autobloquant
Arceau
Pare-brise chauffant
Circuit extincteur – Coupe circuit
Réservoir supplémentaire aluminium de chez BURTON
Pneus toyo R888 neufs
2 roues supplémentaires
Révisée et prête à rouler
Phares d’origine + 4 phares additionnels longue portée tous équipés de leds
Genre VP, N° de Série GCATWE31236, Type GANXRNRE, Puissance administrative 11 CV Fiscaux, Energie ES, Année Modèle 1979, Date de première Immatriculation 24/04/1979, Nbr de place assises : 5, Avec certificat d’immatriculation; , Véhicule avec 1 clef, Voir le lot
Par IDFACTO ENCHERES à Le Plessis-Bouchard le 27/01/2026 : CHEVROLET CORVETTE C6 Z06 GT3 année 2009
Ce véhicule a été construit et exploité par le Kissling motorsport et a participé au championnat d’endurance allemand lors de son année de sortie pour ensuite ne faire quasiment que du trackday avec un entretien toujours suivi de près.
Cette auto est équipée des éléments suivants :
Moteur ls7 reconstruit récemment.
Suspension moton révisée.
Embrayage neuf.
Boite de vitesse xtrac révisée.
Arbre et roulement de transmission neufs.
Disque de frein avant neuf.
Pompe à eau gros débit PRW.
Gros radiateur à eau iron davis.
Alternateur MECHMAN BILLET RACING.
Bobine MSD/CRAYON CÉRAMIQUE MSD.
Traction control réglable.
ABS Bosch.
Boitier EFI euro 6 avec un pc fourni et son câble de connexion.
Air jack Krontec.
Frein ap racing 5000+.
Réservoir 120l date 2030.
Baquet 2028.
Harnais 2027.
Deux sets de roues complets pluie/slick, on y joint des pneus neufs.
Double passeports DSMB et FFSA. Voir le lot
Par IDFACTO ENCHERES à Le Plessis-Bouchard le 27/01/2026 : BMW 2002 GROUPE 2 – 1971.
Cette BMW 2002 GROUPE 2 est identique à l’auto usine de DIETER QUESTER, champion d’Europe FIA en 1968 et 1969.
Cette voiture de course est équipée d’un moteur de 185 cv, de carbus weber de 45. ACT 118, d’une boite 5 sport, d’un embrayage renforcé, d’un pont 4,11, d’un autobloquant 62 %, de magnifique jantes BBS usines 8×13. Vous noterez des ailes ALPINA.
La tenue de route est assurée par des amortisseurs Bilstein filetés. Le freinage est assuré par des freins GROUPE 2.
Cette 2002 possède un collecteur 4/1 ainsi qu’un échappement turbo.
Pour l’obtention du PTH cette voiture a été équipée de baquets, d’un arceau, de harnais, d’un réservoir aviation…
Pour la conformité le futur acquéreur devra remettre au goût du jour les équipements nécessaires.
Cette voiture a été vendue neuve par Pozzi, importateur en France.
Son carnet d’entretien coche 15 révisions toutes faites dans cet établissement jusqu’à ses 70 000 kms. Son contrôle technique du 05/04/2024 affiche une contre-visite et indique 75 344 kilomètres.
Depuis sa construction en GROUPE 2, le véhicule n’a parcouru que 3 à 400 kms.
Un important dossier photos démontre la qualité de la préparation.
CE VÉHICULE EST ÉLIGIBLE AU TOUR AUTO ET DANS TOUS LES RALLYES HISTORIQUES.
Véhicule de Marque BMW, Modèle 2002,
de Genre VP,
N° de Série 3601631,
Type 2002,
Puissance administrative 11 CV Fiscaux,
Energie ES, ayant 075 344 kms au compteur,
Année Modèle 1971,
Date de première Immatriculation 09/12/1971,
Avec certificat d’immatriculation;
Véhicule avec 1 clef, Voir le lot
Par IDFACTO ENCHERES à Le Plessis-Bouchard le 27/01/2026 : BMW CS de 1971, transformé en 30 CSL spécification H2 de 1976
Présentation technique :
Châssis monocoque en acier
Suspension avant macpherson et triangle inférieur
Suspension arrière-bras tirés
Moteur BMW 6 cylindres en ligne
Moteur 3,2L neuf avec sa fiche de banc fournie, 311cv au banc
Boite de vitesses GETRAG manuelle 4 vitesses avant avec marche arrière
Freins avant hydraulique AP RACING – Freins arrière hydraulique BMW
Année de spécification 1976
Le véhicule dispose de son passeport FFSA, fiche FIA réalisée en juin 2022 et valable jusqu’au 31/12/2032
Après chaque utilisation, ce véhicule a été révisé, contrôlé. Il est donc en parfait état
La fiche de banc est également jointe au dossier.
Lors de l’édition du Mans Classic 2023, sur 83 engagés, cette 30 CSL groupe 2 occupait la 3ème position du classement Performance index plateau 6.
Le prix de départ demandé est très inférieur au coût de réalisation et développement de la voiture présentée.
Un rapport d’expertise a été réalisé en janvier 2015
Le véhicule est révisé et en parfait état, suivi irréprochable par son préparateur.
Ce véhicule a couru au Mans Classic 2023 sur le plateau 6, n°44. Il est donc éligible au Mans Classic ainsi qu’au Tour Auto et dans tout autres compétitions historiques
Le propriétaire actuel a acheté cette voiture en 2015 qui était d’origine.
Elle a été transformée CSL version 1976 et les factures seront données à l’acquéreur.
Ces travaux ont été effectués sous le contrôle du commissaire technique de la FFSA.
L’obtention du passeport FIA, au regard des travaux spécifiques réalisés, lui donne toute sa valeur.
Le véhicule présenté est éligible à toutes compétitions.
Pour le Tour Auto, où elle peut être engagée, il faudrait remplacer les ressorts de suspension par des plus souples et relever la caisse, chose facile étant équipée de suspensions réglables.
Depuis sa transformation, elle n’a connu qu’un seul propriétaire qui roulait au Mans classic en 2023 sur le plateau 6.
Cette voiture est à l’état neuf, copie parfaite de celle du Garage du Bac qui a roulé au Mans à l’époque, 1976/1977
Le moteur est neuf et à roder. Il est livré avec sa fiche de banc de 3.2l développant 311 CV.
On y joint un lot de pièces détachées (voir photos)
de Genre VP, N° de Série 3001227, Type 3 O, de cylindrée 3171 cm3, Energie ES, Année Modèle 1971, Date de première Immatriculation 09/12/1971, Avec certificat d’immatriculation; , Véhicule avec 1 clef, Voir le lot
Deux véhicules de rallye
Avec les deux autres voitures présentées dans cette vente, les amateurs de rallye devraient également trouver leur bonheur. La première d’entre elles est une BMW 2002 récemment transformée en Groupe 2 (50 000 – 60 000 euros). Équipée d’un moteur de 185 ch, elle reprend la livrée d’une des autos du pilote autrichien Dieter Quester. La deuxième, calibrée pour les épreuves de régularité, est une très recherchée Ford Escort « Brenda » RS2000 (45 000 — 50 000 euros). Munie de sa fiche FIA, elle conserve sa carrosserie d’origine mais son moteur Pinto a été spécialement préparé pour atteindre plus de 180 ch contrôlés au banc. Une puissance largement suffisante pour faire danser une voiture célèbre pour ses trajectoires diagonales…
