Le commissaire-priseur Guillaume Cheroyan organisera le 30 novembre à Fleury-sur-Andelle, dans l’Eure, une importante vente d’automobiles de collection, dont des sportives récentes en série limitée et des Youngtimers très diversifiées.
C’est l’une des tendances fortes du marché de la collection : dans un contexte d’électrification et de disparition de nombreuses catégories de voitures performantes, les sportives récentes suscitent déjà l’intérêt des collectionneurs, surtout lorsqu’elles appartiennent à de petites séries. Deux exemplaires incarnant cette évolution seront proposés aux enchères par Guillaume Cheroyan le 30 novembre à l’Hôtel des Ventes de la Seine, à commencer par une série limitée à 200 exemplaires « Champion Edition » de la BMW M4 GTS.
Des séries limitées de la BMW M4 GTS et de la Ford Mustang V8
Editée en 2017 pour célébrer les victoires du constructeur en championnat allemand DTM, cette BMW adopte une définition très radicale grâce à la suppression de sa banquette arrière, le montage d’un arceau et de baquets et d’une suspension réglable. Avec seulement 1 840 km au compteur, elle se présente dans un état pour ainsi dire neuf et bénéficie d’un titre de circulation français avec malus réglé (110 000 — 130 000 euros).
Plus polyvalente mais non moins séduisante, la très plaisante édition limitée « Bullit » de la Ford Mustang V8 évoque le célèbre film Bullitt incarné par Steve Mc Queen grâce à sa livrée verte, sa boîte manuelle avec pommeau blanc et son moteur légèrement gonflé à 460 ch. L’exemplaire proposé à la vente, qui bénéficie d’un kilométrage inférieur à 6 000 km, profite lui aussi d’un malus payé (55 000 — 65 000 euros).
Par Maître Guillaume CHEROYAN à Fleury-sur-Andelle le 30/11/2024 : MUSTANG BULLITT FORD – Genre : VP – Carrosserie : CI – Energie : ES – Kilométrage compteur : 5970 – 1ere M.E.C : 13/03/2019 – Puissance : 37 – Type mines : M10FRDVP283W366 – Observations : FORD MUSTANG » Bullitt » coupé Dark Highland Green, intérieur noir avec la très rare option sièges RECARRO, boite de vitesse mécanique à six rapports + ma, jantes alliage.
5.970 kms d’origine, Carte grise Française, toutes taxes payées, état proche du neuf.
Extrait du communiqué de presse FORD 2018 » Il y a cinquante ans sortait le film Bullitt dans les salles américaines. La plus célèbre course poursuite de l’histoire du cinéma avec Steve McQueen au volant d’une Mustang Fastback GT de 1968 fait désormais partie des scènes cultes du 7ème art. En France, le film sortira en mars de l’année suivante et réunira plus de 3 millions de spectateurs.
Pour lui rendre hommage, Ford a créé la Mustang Bullitt, dont les 82 exemplaires prévus pour la France, seront disponibles dans les FordStores de l’Hexagone dès la rentrée 2018. Cette nouvelle Ford Mustang Bullitt est proposée à la commande dès maintenant au tarif de 54 900 euros.
Exclusivement disponible en boite manuelle 6 vitesses avec son pommeau de levier de vitesse blanc façon bakélite, la Mustang Bullitt est propulsée par le moteur Ford V8 5.0l délivrant une puissance de 460 ch et 529 Nm de couple.
Ford Mustang Bullitt
Disponible en deux teintes – noir » Shadow Black » et le vert d’origine » Dark Highland Green » – la Mustang Bullitt est dotée de jantes spécifiques de 19 pouces et d’étriers de freins Brembo rouges.
D’autres éléments du film éponyme rendent hommage à la mythique sportive pilotée par Steve McQueen, tels que la grille de calandre spécifique cerclée de chromes, ainsi que plusieurs badges Bullitt qui ornent l’intérieur et l’extérieur du véhicule.
À l’intérieur, on retrouve le nouveau combiné d’instrumentation numérique avec écran LCD de 12 pouces de la toute nouvelle Mustang, personnalisé avec une animation spécifique Bullitt. Le système audio premium B&O PLAY qui équipe la nouvelle Mustang Bullitt est doté d’une puissance de 1 000 watts grâce à ses 12 haut-parleurs d’une qualité exceptionnelle. »
Une opportunité d’acquérir cette auto rare et désirable, en état proche du neuf avec moins de 6.000 kms d’origine…. Pour le prix de la taxe actuelle !!!! FRAIS REDUITS A 14,40 % TTC
RAPPEL : Tous les véhicules/lots sont vendus en l’état, s’agissant de véhicules/lots d’occasions anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état. L’EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L’ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS. AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L’ADJUDICATION
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Par Maître Guillaume CHEROYAN à Fleury-sur-Andelle le 30/11/2024 : M4 GTS BMW – Genre : VP – Carrosserie : CI – Energie : ES – 1ere M.E.C : 07/06/2017 – Puissance : 39 – Observations : BMW M4 DTM Champion Edition de couleur blanc Alpin, intérieur cuir et alcantara noir. Boîte automatique séquentielle à 7 rapports DKG à double embrayage M avec Drivelogic, Jantes en alliage léger 19″ style 437M a rayons doubles bicolores « Ferricgrau », Freins M Carbon céramiques, Affichage tête haute, etc…
Type M4GTS, du 06-07-2017, numéro de série WBS4S91060K577093. Carte grise Française, malus réglé.
Depuis des décennies la lettre » M » est synonyme de version sportive pour la Bayerische Motoren Werke. Avec cette M4 très particulière, l’empreinte de la course est indéniable.
Edition limitée à 200 exemplaires en hommage de BW au titre du championnat de DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) remporté en 2016 à Hockenheim par BMW. Avec 500 ch cette extraordinaire machine est d’une efficacité redoutable. Le châssis affuté et les trains roulants ultra modernes en font une bête de circuit tout juste adaptée à la route ouverte.
Exemplaire vendu neuf en Autriche en 2017, puis proposé par BMW ROUEN en deuxième main. État général quasi neuf avec 1.840 kms certifiés.
Carte grise française avec malus réglé, jamais accidenté, strict état d’origine. Très nombreuses options. Une opportunité exceptionnelle pour cette auto qui est déjà une pièce de collection.
FRAIS REDUITS A 14,40 % TTC – RAPPEL : Tous les véhicules/lots sont vendus en l’état, s’agissant de véhicules/lots d’occasions anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état. L’EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L’ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS. AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L’ADJUDICATION Voir le lot
Par Maître Guillaume CHEROYAN à Fleury-sur-Andelle le 30/11/2024 : GOLF GTI VOLKSWAGEN GOLFGTI16 – Genre : VP – Carrosserie : CI – Energie : ES – 1ere M.E.C : 24/11/1986 – Puissance : 9 – Observations : VOKSWAGEN GOLF II 16S de couleur gun métal, intérieur chiné gris, boit de vitesse mécanique. Jantes alliage d’origine.
Type 19KR22, du 24-11-1986, numéro de série WVWZZZ19ZHW278519. Carte grise française.
La Golf 2 a été produite entre 1983 et 1992. La version GTI 16V a été introduite en 1985, offrant une performance supplémentaire avec 139 chevaux. Grâce à ce moteur, la Golf 2 GTI 16V pouvait atteindre une vitesse maximale d’environ 208 km/h ce qui était exceptionnel pour l’époque.
152.718 kms au compteur, vraisemblablement d’origine. Entretien suivi et restauration partielle de qualité pour ce bel exemplaire.
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Par Maître Guillaume CHEROYAN à Fleury-sur-Andelle le 30/11/2024 : ALFA ROMEO – 1ere M.E.C : 27/10/1983 – Observations : ALFA ROMEO Alfasud 15 Ti Quadrifoglio Verde de couleur gris métal, intérieur noir, boite de vitesse mécanique à in rapports, jantes alliage d’origine.
Type 901 G5C, châssis ZAS901G5005101118. Première immatriculation : 27-10-1983. Carte grise française de collection.
La version Ti (Turismo Internazionale) se distinguait par des éléments de design plus sportifs, tels que des jantes en alliage, des bandes décoratives, un volant sport et des sièges avec un meilleur maintien. Ces éléments accentuaient le caractère dynamique de l’Alfasud.
Malgré sa réputation ternie par des problèmes de corrosion et de qualité de construction dans ses premières années, l’Alfasud est aujourd’hui considérée comme une voiture classique importante, en particulier les versions Ti qui sont très recherchées par les collectionneurs et les amateurs d’Alfa Romeo. L’Alfasud 1.5 Ti reste un exemple emblématique de la manière dont Alfa Romeo pouvait combiner performances, innovation et design italien.
Entretenue avec soin, la voiture affiche un kilométrage de 49.992 kms qui, compte tenu de l’état général, pourrait être réel. Restaurée il y a quelques années par un professionnel spécialiste de la marque, la voiture a fait l’objet d’une révision le 27-10-2023 à 49.669 kms pour un montant de 2086 €. Contrôle technique excellent. Très bon état général de présentation et de fonctionnement. Révision récente (octobre 2024)
RAPPEL : Tous les véhicules/lots sont vendus en l’état, s’agissant de véhicules/lots d’occasions anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état. L’EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L’ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS. AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L’ADJUDICATION Voir le lot
Par Maître Guillaume CHEROYAN à Fleury-sur-Andelle le 30/11/2024 : XJ JAGUAR – Genre : VP – Carrosserie : CI – Energie : ES – 1ere M.E.C : 20/09/1990 – Puissance : 33 – Observations : JAGUAR XJR-S 6,0 Litres coupé sport V12 de couleur « Solent blue », intérieur cuir magnolia, boite de vitesse automatique, direction assistée, vitres électriques, ABS, climatisation, jantes alliage d’origine.
Type : JSAES4 du 20-09-1990, N° de série : SAJJSAES4BK172427. Carte grise française.
La Jaguar XJR-S 6.0 litres est une version spéciale et plus performante de la Jaguar XJS. La XJR-S est le fruit d’une collaboration entre Jaguar et TWR (Tom Walkinshaw Racing). Cette collaboration visait à améliorer les performances et le caractère sportif de la XJS, qui avait été introduite à l’origine en 1975.
La XJR-S a été introduite dans la fin des années 1980, et la version 6.0 litres a fait ses débuts en 1989.
Le moteur V12 de 6.0 litres développait environ 318 chevaux et permet à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 250 km/h. Ces chiffres représentent une nette amélioration par rapport à la XJS standard.
La XJR-S se distingue de la XJS standard par plusieurs modifications esthétiques et aérodynamiques, y compris un kit carrosserie spécifique développé par TWR qui améliorait le flux d’air autour de la voiture et réduisait la portance à haute vitesse.
Produite à seulement 390 exemplaires en confondant les conduites à droite et les conduites à gauche de Août 1989 à Mai 1993, la Jaguar XJR-S 6.0 est une véritable rareté.
Kilométrage au compteur : 099.862 kms. Immobilisée depuis quelque temps, cette Jaguar a été remise en route mais mérite néanmoins une révision dans les règles de l’art, un lustrage complet et un traitement des cuirs pour retrouver tout son lustre.
Un très rares exemplaires vendu neuf en France, pochette de documentation et carnet d’entretien.
RAPPEL : Tous les véhicules/lots sont vendus en l’état, s’agissant de véhicules/lots d’occasions anciens, des travaux peuvent être à prévoir même pour ceux qui sont en bon état. L’EXPOSITION ET LES RENSEIGNEMENTS SONT FAIT POUR APPRECIER L’ETAT DES VEHICULES . LE FAIT DE NE PAS VENIR OU DE NE PAS SE RENSEIGNER AVANT LA VENTE VAUT ACCEPTATION TACITE DES LOTS. AUCUNE RETRACTATION POSSIBLE APRES LE PRONONCÉ DE L’ADJUDICATION
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De rares sportives Youngtimers
Après avoir imposé le concept de GTI, la Golf a du vivre dans l’ombre de la Peugeot 205 GTI à partir de 1984, mais Volkswagen a répliqué avec la version 16S de la Golf 2 forte de 139 ch en 1985. Un modèle très performant et relativement rare à la vente en France. Un exemplaire partiellement rénové et doté d’un kilométrage modéré de 152 718 km figure pourtant au catalogue de cette vacation. Il profite d’une configuration d’origine parfaitement respectée et d’un état cosmétique intérieur et extérieur satisfaisant (12 000 — 16 000 euros).
Toujours dans la catégorie des petites bombes des années 80, une rare Alfasud 15 Ti QV, l’un des derniers exemplaires produits de 1983. Elle profite d’un kilométrage compteur particulièrement bas de 49 992 km, confirmé par un état rare pour ce modèle (8 000 — 12 000 euros). Dans un tout autre genre, on remarque une Jaguar XJR-S revue et corrigée par Tom Walkinshaw de 1990. Il s’agit de la version la plus sportive de la XJS, présentée dans sa définition de 333 ch et dotée de la version 6.0 à injection Zytek du V12 (18 000 — 25 000 euros). Un modèle encore très accessible étant donné son exclusivité.
