Nos conseils pour acheter une voiture hybride aux enchères

L’hybride a le vent en poupe sur le marché du neuf mais aussi sur le marché de l’occasion. Les enchères permettent de faire de bonnes affaires, mais attention à ne pas confondre les genres…

Dans un marché du neuf morose, l’hybride a réalisé des records en 2024. Il s’agit même du type de motorisation le plus vendu cette année : l’électrification leur permet en effet de réduire les consommations, ce qui reste une forte motivation pour les acheteurs. Assez répandu depuis le début des années 2000, l’hybride est également bien présent en occasion et donc dans les ventes aux enchères : 3 570 voitures répondant à ce critère ont été ainsi proposées par les commissaires-priseurs d’Interencheres durant l’année 2024.

Un hybride peut en cacher un autre

Ce n’est pas parce qu’une voiture comporte la dénomination commerciale « Hybride » et que sa carte grise la classe en « EH » qu’il s’agit d’un modèle comparable aux fameuses Toyota ayant popularisé cette technologie. En effet, pour être considéré comme un hybride dit « complet » l’auto doit pouvoir se déplacer par la seule force de son moteur électrique durant quelques centaines de mètres au moins. Or, beaucoup de modèles récents n’offrent en réalité qu’une assistance électrique au moteur thermique grâce à un alternateur renforcé, qui permet certes de diminuer la consommation, mais pas autant : ils apparaissent dès lors moins recherchés. Il convient également de distinguer les hybrides rechargeables, qui embarquent pour leur part une batterie beaucoup plus importante, qui leur permet de rouler en électrique plusieurs dizaines de kilomètres. Ces modèles nécessitent d’être rechargés régulièrement pour être économiquement intéressants car leur consommation augmente beaucoup lorsque leur batterie est déchargée.

Toyota. Prius. EH. Km : 148 810. Date Mec : 2012-12-10. Adjugée 12 469 euros par Alcopa Auction Rennes le 28 octobre à La Mézière.

Des spécificités techniques à prendre en compte

Un modèle hybride est doté d’un moteur à explosion classique, avec les mêmes problématiques d’entretien que les thermiques traditionnels, à considérer au moment de l’achat. Il y ajoute un moteur électrique et une batterie supplémentaire capable de l’alimenter. Il s’agit bien entendu d’un élément crucial, coûteux à remplacer : son état doit faire partie des préoccupations premières de l’acheteur, le moteur électrique faisant rarement l’objet de pannes. Attention cependant, cet accumulateur ne remplace pas la batterie 12V classique qui reste au programme. Aussi, lorsqu’un descriptif annonce une batterie faible, il peut s’agir de cette dernière, évidemment beaucoup plus simple à remplacer.

Des hybrides dès 6 000 euros

La technologie étant déjà ancienne, elle est accessible à partir de 6 000 euros sur des modèles relativement âgés, raisonnablement kilométrés. Il s’agit alors pour l’essentiel de modèles Toyota et Honda, ces constructeurs ayant été longtemps les seuls à défendre ce type de motorisation. En dessous de ce montant, on ne trouve que des exemplaires de Prius et de Yaris ayant beaucoup roulé affichant parfois plus de 300 000 km. Compte tenu de la fiabilité de ces modèles, leur achat n’est pas nécessairement à déconseiller, mais des frais sont inévitablement à prévoir. Citons une Yaris Hybrid 100 ch de 2020 comptant 170 233 km vendue 6 554 euros par Aponem à Génicourt le 11 septembre dernier, ou une Honda Jazz Hybrid de 2012 comptant 101921 km adjugée 7 092 euros. 

Toyota. Yaris. EH. Km : 170233 – 1ere M.E.C : 05/03/2020. Adjugée 6 554 euros par Aponem le 11 septembre à Génicourt.

Un cœur de marché au-dessus de 10 000 euros 

Au-dessus de la barre fatidique des 10 000 euros, l’offre devient plus importante et permet d’accéder à des véhicules moins usés. Une Prius Hybrid de 2017 comptant 18 348 km était vendue 11 810 euros à l’Hôtel des ventes Méditerranée à Marseille le 25 octobre. Une véritable affaire, les kilométrages étant en général plus élevés à ce tarif : il fallait compter ainsi 13 156 euros pour un exemplaire de 2018 comptant 103 916 km vendu à Vitrolles par Alcopa Auction Marseille le 9 août. Sortir des marques les plus connues permet parfois de faire des affaires : un Kia Niro Hybride de 2016 comptant 136 143 km, avec de petits défauts esthétiques, était ainsi vendu 8 927 euros par Mercier Auto à Vendeville le 18 novembre.

Des SUV compacts hybrides à partir de 20 000 euros

Depuis le milieu des années 2010, de nombreux constructeurs ont adopté la motorisation hybride, rechargeable ou non. Des modèles très populaires en entreprise, qui s’en séparent au bout de trois à quatre ans, ce qui explique l’offre importante d’exemplaires récents et peu kilométrés disponibles aux enchères. On trouve notamment de nombreux Peugeot 3008 rechargeables comme cette version deux roues motrices 225 ch de 101 604 km vendue 18 075 euros par Mercier Auto le 2 décembre à Vendeville. Beaucoup plus récent, le Renault Austral E-Tech est déjà bien représenté : un modèle 200 ch comptant 49 074 km était ainsi adjugé 25 740 euros par Alcopa Auction Lyon le 5 décembre à Saint Priest. Autre star du marché, un Hyundai Tucson Hybrid 230 ch de 16 225 km trouvait preneur pour 24 341 euros lors de la vente Metayer Mermoz du 13 décembre à Antibes. Bien entendu, de nombreux autres types d’hybrides sont disponibles aux enchères : SUV sportifs, berlines compactes et même supersportives. Comme pour une auto neuve, reste à faire le choix correspondant le mieux à son usage… et à son envie.

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Renault. Austral e-tech hybrid 200 techno. EH. Km : 49074. Date Mec : 2023-02-27. Adjugée 25 740 euros par Alcopa Auction Lyon le 5 décembre à Saint Priest.