Plus de quarante ans après son lancement, la Peugeot 205 s’est imposée comme l’une des youngtimers les plus présentes dans les ventes aux enchères. De la citadine fatiguée cédée quelques centaines d’euros à la Turbo 16 de rallye proche du million, le Magazine des enchères fait le point sur les prix et les versions les plus recherchées.
En bref : combien vaut une Peugeot 205 aux enchères ?
- Une 205 de grande série (XS, GT, Junior…), kilométrée ou à restaurer : de quelques centaines à quelques milliers d’euros.
- Une 205 GTI roulante au kilométrage élevé : autour de 9 000 à 20 000 euros. Un exemplaire peu kilométré dépasse facilement 30 000 euros, et le record atteint 70 000 euros au marteau.
- Les cabriolets et séries spéciales : de 5 000 à 25 000 euros environ, et jusqu’à 37 000 euros pour une rare GTI Griffe.
- La 205 Turbo 16 : de 250 000 à plus de 300 000 euros pour une version de route « série 200 », et près d’un million d’euros pour une Evolution 2 d’usine.
Pourquoi la Peugeot 205 a la cote aux enchères
Longtemps considérée comme une simple voiture d’occasion bon marché, la petite Peugeot a changé de statut. Elle a rejoint le cercle des « populaires » françaises qui incarnent leur époque, aux côtés des Renault 4, Renault 5 et Citroën 2CV. Son quarantième anniversaire, célébré en 2023 à Sochaux où le Club 205 avait réuni 750 exemplaires le week-end du 8 juillet, a confirmé cet engouement.
Les ventes aux enchères en témoignent : 55 Peugeot 205 ont changé de mains lors de ventes organisées sur Interencheres en 2022, et une centaine en 2023.
Ce succès tient aussi à l’étendue de sa gamme. Produite de 1983 à la fin des années 1990, la 205 a été déclinée de la modeste XE de 45 ch jusqu’aux sportives GTI, en passant par les cabriolets dessinés par Pininfarina et une longue série d’éditions spéciales. Elle s’est aussi muée en bête de course, avec deux titres de championne du monde des rallyes Groupe B en 1985 et 1986, puis deux victoires au Paris-Dakar en 1987 et 1988. D’où des écarts de prix spectaculaires d’une version à l’autre.
La 205 Turbo 16, reine des enchères
Ce sont logiquement les modèles de compétition au palmarès prestigieux qui suscitent les enchères les plus élevées. Le record revient à une 205 T16 Evolution 2 de 1985, pilotée en championnat du monde par Bruno Saby et Timo Salonen et deuxième du Tour de Corse cette année-là : elle a obtenu 977 440 euros chez Artcurial Motorcars à Paris, le 5 février 2021. Une Evolution 1 de 1985, engagée en championnat d’Europe des rallyes, a été vendue 415 000 euros par Aguttes à Paris le 17 avril 2023, alors même qu’il ne s’agissait pas d’un modèle « usine ».
La version de route, produite à 200 exemplaires pour obtenir l’homologation en Groupe B, a vu sa cote exploser. Une T16 « série 200 » de 1984 se vendait 53 100 euros chez Artcurial au Mans le 9 juillet 2010. Onze ans plus tard, un autre exemplaire, il est vrai engagé au Tour de Corse 1985, obtenait 250 320 euros chez le même opérateur. Depuis, les 300 000 euros sont en vue, voire dépassés :
- 288 240 euros pour une T16 de 1984 affichant plus de 44 000 km, chez Aguttes en octobre 2023 ;
- 274 160 euros pour un autre exemplaire à Paris en avril 2025 ;
- 368 000 dollars, soit environ 314 500 euros, pour une T16 de 1984 quasi neuve (3 216 km au compteur), vendue par Bonhams à Carmel, en Californie, le 15 août 2025. C’est le record pour une série 200.
La 205 GTI, star des youngtimers
Parmi les 205 de grande série, la GTI reste la plus demandée, et la première à avoir fait son entrée dans les ventes aux enchères. Sa cote a connu une hausse impressionnante. En 2015, une 1.9 de 1989 en parfait état, avec 80 576 km, trouvait preneur pour 10 000 euros sous le marteau de Ruellan à Vannes. En 2022, il fallait déjà 18 500 euros pour s’offrir une 1.9 de 1991 de plus de 200 000 km lors de la vente Aguttes de Sochaux.
Les faibles kilométrages s’arrachent. Le record est détenu par une 1.9 de 1987, rare « phase 1 » avec son premier tableau de bord et son volant à deux branches, qui ne comptait que 7 000 km d’origine : elle a été adjugée 70 000 euros (82 960 euros frais compris) par Aguttes à Paris le 25 avril 2022. Un mois plus tôt, une autre 1.9 de 45 000 km atteignait 30 000 euros à Neuilly.
Une GTI intéressante reste pourtant accessible à condition d’accepter un kilométrage élevé, que ce modèle encaisse sans difficulté s’il a été bien entretenu. C’est particulièrement vrai des 1.6 de 115 ch, chères aux puristes : une belle première main de 1987 affichant 220 181 km a été vendue 11 000 euros par Giraudeau à Joué-lès-Tours le 8 juillet 2023, et une 1.6 de 1990 restaurée, à 194 860 km, adjugée 9 400 euros par Mercier & Cie au Touquet le 25 septembre 2022.
Cabriolets et séries spéciales : des valeurs montantes
Le cabriolet produit chez Pininfarina connaît un intérêt croissant, y compris dans ses versions modestes : une CJ de 1988 en bel état et peu kilométrée a été adjugée 5 500 euros par Millon à Paris le 15 décembre 2022. Avec leur kit carrosserie de GTI et leur moteur de 105 ch, les CTI sont nettement plus cotées : un exemplaire de 1994 de 60 000 km a changé de mains pour 21 456 euros chez Artcurial le 19 juillet 2021.
La série spéciale Roland Garros est particulièrement appréciée, notamment parce qu’elle seule associe le cabriolet au moteur 1.4. L’une d’elles, de 1993 et 96 700 km, a été vendue 12 500 euros par Castor Hara à Paris le 6 juillet 2023. Le record revient à un exemplaire comme neuf de 12 700 km, adjugé 25 200 euros par Artcurial à Monaco en juillet 2017.
Les nombreuses séries limitées commencent à éveiller les appétits : une jolie Lacoste de 1986 a été vendue 5 600 euros par Millon le 10 mai 2021, et une Sacré Numéro à boîte automatique de 7 800 km d’origine a été adjugée 6 000 euros par Castor Hara le 6 juillet 2023. Les sportives restent les plus convoitées, à l’image d’une GTI Griffe de 1990, produite à 3 000 exemplaires, adjugée 36 952 euros par Artcurial à Paris le 16 octobre 2022.
Les 205 de tous les jours : le ticket d’entrée
À l’autre bout du spectre, certaines 205 trouvent preneur pour moins de 1 000 euros. Il s’agit de versions courantes, très kilométrées et nécessitant de gros travaux, comme cette 1.4 GR de 1991 affichant 267 826 km, vendue 200 euros par Alcopa Auction à La Mézière le 20 février 2023. Entre les deux, les versions XS, GT ou Junior en bon état offrent une façon abordable de goûter à la 205 de collection.
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