Peugeot 205 : une quarantenaire très demandée 

A l’occasion des quarante ans de la Peugeot 205, le Magazine des enchères a fait le point sur les prix de cette icône, devenue l’une des Youngtimers les plus représentées dans les ventes spécialisées. 

C’est incontestablement l’anniversaire automobile de 2023, qui a même fait l’objet d’une célébration en bonne et due forme à Sochaux, où 750 exemplaires ont été réunis par le Club 205 durant le week-end du 8 juillet. Longtemps considérée comme une occasion à bas prix, la petite Peugeot est devenue au fil du temps une habituée des enchères qui suscite de nombreuses transactions. Une preuve de plus de son nouveau statut d’objet de collection : elle fait désormais partie de ces « populaires » françaises qui symbolisent leur époque, au même titre que les Renault 4, Renault 5 ou Citroën 2CV avant elle. 55 exemplaires ont changé de mains lors de ventes organisées sur Interencheres en 2022 et une centaine en 2023. 

De 200 euros à…. 977 000 euros. 

L’une des caractéristiques les plus marquantes de la Peugeot 205 est la variété de sa gamme déployée durant ses 16 ans de carrière, de 1983 à 1999. De la plus modeste version d’entrée de gamme XE de 45 ch jusqu’aux très sportives GTI, elle a répondu aux besoins et aux envies de clientèles très différentes. Elle s’est aussi muée en bête de course sauvage dans le cadre du Championnat du monde des rallyes Groupe B qu’elle a remporté en 1985 et 1986, puis en Rallye Raid où elle a été couronnée au Paris Dakar en 1987 et 1988.  Ce sont bien sûr ces bolides de compétition à palmarès qui suscitent les enchères les plus enflammées. Le record revient à une 205 T16 Evolution 2 de 1985 pilotée en course par Bruno Saby et Timo Salonen, qui a terminé deuxième au Tour de Corse cette année-là. Vendue par Artcurial Motors, elle a obtenu 977 440 euros le 5 février 2021 à Paris. Plus récemment, une Evo 1 de 1985, engagée en championnat d’Europe des Rallyes, a été vendue 415 000 euros en avril 2023 par Aguttes à Paris alors qu’il ne s’agissait pas d’un modèle « usine ».

La 205 T16 fait donc résolument partie de l’élite des voitures de compétition recherchées. Même sa version proposée en petite série a connu une explosion de ses prix : une T16 Série 200 de 1984 se vendait 53 100 euros chez Artcurial Motors le 9 juillet 2010 au Mans, alors qu’une autre — ayant certes participé au Tour de Corse 1985 — a obtenu 250 320 euros le 5 février 2021 lors d’une vente organisée à Paris par la même maison. A l’autre extrémité du « spectre 205 », certaines trouvent preneur pour moins de 1 000 euros, mais il s’agit de versions de cœur de gamme fortement kilométrées, nécessitant de gros travaux, à l’image de cette 1.4 GR de 1991 comptant 267 826 km vendue 200 euros par Alcopa Auction le 20 février 2023 à La Mézières. 

La GTI, star des enchères 

Parmi les 205, la sportive GTI est bien entendu celle qui reste la plus demandée et la version de grande série qui a fait son entrée le plus tôt dans le monde des enchères. Elle a naturellement connu une inflation impressionnante. Ainsi, une 1.9 de 1989 en parfait état comptant un petit kilométrage de 80 576 km trouvait preneur pour 10 000 euros le 20 juin 2015 sous le marteau de Jack-Philippe Ruellan à Vannes. Il fallait investir 18 500 euros pour s’offrir le même modèle de 1991 comptant plus de 200 000 km lors de la vente Aguttes de Sochaux le 23 octobre 2022 ! Suivant une tendance lourde du moment, les petits kilométrages ont enregistré des enchères bien plus élevées ces dernières années. Là encore, un record a été battu avec les 70 000 euros obtenus par Aguttes le 25 avril 2022 à Paris par une 1.9 qui présentait le double intérêt d’être une rare phase 1 et de ne compter que 7 000 km d’origine. Deux mois plus tôt, une autre 1.9 de 45 000 km atteignait 30 000 euros le 27 mars à Neuilly.

Il reste cependant possible de s’offrir une GTI intéressante pour un budget raisonnable si l’on accepte les kilométrages élevés que ce modèle peut parfaitement encaisser moyennant un entretien suivi. C’est particulièrement le cas des 1.6 115 ch qui ont leurs défenseurs parmi les puristes du modèle. Citons l’exemple de cette très belle première main de 1987 vendue 11 000 euros en raison de ses 220 181 km par la maison Giraudeau à Joué-lès-Tours le 8 juillet 2023, ou cette autre 1.6 de 1990 rénovée, adjugée 9 400 euros par Mercier & Cie le 25 septembre 2022 en raison de ses 194 860 km.  

Des cabriolets et séries limitées recherchées 

Il n’y a pas que les GTI et T16 qui intéressent les amateurs de 205. Le cabriolet produit chez Pininfarina connaît ainsi un intérêt croissant même pour les modestes versions CJ. Il fallait ainsi débourser 5 500 euros pour s’offrir chez Millon et Associés un tel modèle — en bel état et peu kilométré — de 1988 le 15 décembre 2022 à Paris. Avec leur kit carrosserie de GTI et leur moteur 105 ch, les CTI sont bien entendu beaucoup plus cotées : un modèle de 1994 de 60 000 km changeait ainsi de main pour 21 456 euros chez Artcurial le 19 juillet 2021. La série spéciale Roland Garros est également particulièrement appréciée des amateurs, notamment parce qu’elle possède l’exclusivité sur le cabriolet du pétillant moteur 1.4 de 85 ch. L’une d’entre elles, immatriculée en 1993 et comptant 96 700 km, a été vendue 12 500 euros par SVV Castor Hara à Paris le 6 juillet 2023.

Le record absolu reste cependant détenu par un exemplaire en état neuf comptant seulement 12 700 km vendu 25 200 euros par Artcurial à Monaco en juillet 2017. Les très nombreuses séries spéciales et limitées dont a fait l’objet la 205 commencent à réveiller les appétits à l’image de cette très jolie Lacoste de 1986 vendue 5 600 euros par Millon & Associés le 10 mai 2021 à Paris, ou cette Sacré Numéro de fin de carrière à transmission automatique adjugée 6 000 euros le 6 juillet 2023 par SVV Castor Hara en raison de ses 7 800 km d’origine. Ce sont cependant les sportives qui, là encore, sont les plus demandées, à l’image de cette belle Griffe de 1990 adjugée 36 952 euros par Artcurial Motors le 16 octobre 2022 à Paris. 

A l’occasion de ses 40 ans, la 205 assume désormais son statut de voiture de collection à part entière. Au même titre que des modèles plus anciens collectionnés depuis plus longtemps, elle est souvent représentée lors des ventes spécialisées. Comme durant sa carrière commerciale, elle se distingue cependant toujours par son éventail de variantes et de motorisations, qui justifie un écart impressionnant entre certaines adjudications. C’est pourquoi une bonne connaissance du modèle et des tendances du marché sont à conseiller avant de se lancer dans l’acquisition de cette populaire devenue un grand classique.

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Photo de Une : 1987 Peugeot 205 GTI 1,9. Moins de 7 000 km d’origine. Adjugée 70 000 euros par Aguttes le 25 avril 2022 à Paris.