Rétrofestival de Caen : des anglaises mythiques en vente le 30 juin

A l’occasion du Rétrofestival de Caen, Maître Marie-Line Balsan organise le 30 juin une vente de 37 voitures de collection. Leurs origines sont très variées mais on comptera beaucoup d’anglaises de renom telles que des Mini, Triumph, Morgan et Aston Martin.

Pour lutter contre la canicule en automobile, on a rarement fait mieux qu’un cabriolet à l’anglaise. Il est encore temps de s’en offrir un pour profiter de l’été et les occasions seront nombreuses de passer à l’acte lors de la vente organisée par Maître Marie-Line Balsan le 30 juin prochain. Elle sera proposée dans le cadre du Rétrofestival organisé à l’hippodrome de Caen, un événement organisé les 29 et 30 juin qui célébrera notamment les 60 ans de la Mini et le centenaire de Citroën. Parmi les 11 roadsters ou cabriolets proposés à la vente, on découvre une très jolie MGA 1600.

MG A 1600 type 1622, 1962. Estimation : 18 000 – 22 000 euros.

De provenance américaine, elle se présente dans un jus d’origine devenu rare pour ce genre de modèle, même si ses bas de caisse ont été refaits. Estimée entre 18 000 et 22 000 euros, elle est accompagnée d’une de ses descendantes, une sympathique MGB orange (estimée entre 13 800 et 19 500 euros) et d’une Triumph TR4 soigneusement révisée (estimée entre 25 000 et 32 000 euros).

TRIUMPH TR4, 1964. Estimation : 25 000 – 32 000 euros.

Ceux qui veulent ajouter l’exclusivité à leur amour des roadsters pourront se pencher sur le cas de l’Austin Healey Speedwell Sprite. Ce modèle produit à seulement 8 exemplaires, dont deux seulement en conduite à gauche, adopte un capot aluminium, des jantes magnésium et un moteur poussé à 53 ch (estimé entre 23 000 et 31 000 euros).

Austin Healey Speedwell Sprite MK1, 1961. Estimation : 23 000 – 31 000 euros.

Une Aston Martin sculpturale… et accessible

Les anglaises ne sont pas seules à se découvrir pour cette occasion. Parmi les lots proposés on remarque un joli spider Alfa Romeo Coda Trunca de 1987 (estimé entre 11 500 et 16 000 euros), une Coccinelle cabriolet de 1978 originaire de Californie (estimée entre 13 000 et 18 000 euros) et une exceptionnelle Excalibur de 1983 (estimée entre 30 000 et 42 000 euros). Inspirée par les Mercedes à compresseur d’avant-guerre, cette spectaculaire américaine « hors série » est dotée d’un V8 de Corvette aussi fiable que sonore.

Excalibur Phaeton Série IV, 1983. Estimation : 30 000 – 42 000 euros.

Les amateurs de prestige qui préfèrent les lignes intemporelles pourront se rabattre sur la sculpturale Aston Martin DB7 de 1996, qui a également l’avantage d’être le modèle le plus accessible de la marque : entre 27 000 et 33 000 euros selon l’estimation !

Aston Martin DB7. Estimation : 27 000 – 33 000 euros.

Il n’y en n’aura pas que pour les anglaises et les américaines à Caen. Parmi les véhicules proposés on relève quelques populaires françaises très appréciées parmi lesquelles une Renault 5 GT Turbo Phase 1 entièrement restaurée (estimée entre 6 000 et 11 000 euros), une très jolie berline Panhard PL17 de 1961 (estimée entre 4 000 et 5 800 euros) ou encore une Simca 1500 de 1965 dans un état de conservation rare pour cette élégante berline populaire encore très accessible (estimée entre 3 500 et 4 900 euros).

Panhard PL17, 1961. Estimation : 4 000 – 5 800 euros.

Enfin, les amateurs de Citroën très spéciales ne manqueront pas de s’attarder sur la Citroën 2CV Vanclee (estimée entre 8 500 et 14 500 euros). Ce modèle transformable fabriqué en Belgique à seulement 250 exemplaires a de quoi faire fureur aux prochaines célébrations du centenaire de la marque !

Citroën 2CV Vanclee Mungo, 1987. Estimation : 8 500 – 14 500 euros.

Irrésistible NSU Prinz

Les grosses cavaleries d’Outre Rhin ne pouvaient manquer cette fête. La Porsche 911 est représentée par un magnifique exemplaire rouge de 964 Carrera 2 de 1990. En parfait état, elle présente l’avantage d’être encore peu kilométrée (estimée entre 45 000 et 59 000 euros).

Porsche 911 Carrera 2, 1990. Estimation : 45 000 – 59 000 euros.

Figurent également plusieurs BMW dont une très jolie 2000 à carrosserie Touring dotée d’une rare et jolie combinaison de couleurs (estimée entre 13 500 et 24 000 euros). La palme du modèle le plus craquant revient cependant à cette très mignonne et rare NSU Prinz magnifiquement restaurée dans un strict respect de l’origine (estimée entre 6 000 et 8 900 euros).

NSU 47 Prinz, 1968. Estimation : 6 000 – 8 900 euros.