Sept Porsche 911 GT3 RS aux enchères à Lyon

La maison Collector Cars Auction organise sa deuxième vente exclusivement consacrée à Porsche le 26 avril prochain. Son catalogue compte notamment des exemplaires récents très exclusifs comme une 991 Dakar, sept GT3 RS des différentes générations mais aussi quelques 911 « Classic ».

Fort du succès de sa première vacation en 2025, la jeune maison Collector Cars Auction fondée en 2023 par les experts connus Arnaud Faucon et Marion Quesne, revient le 26 avril à Lyon avec une nouvelle vente 100% Porsche. Le catalogue impressionne par le nombre de modèles exclusifs récents qui intéressent de nombreux collectionneurs en quête des dernières supersportives thermiques. La vacation peut même être considérée comme un véritable musée dédié à la Porsche 911 GT3 RS, la version la plus radicale des 911 atmosphériques.

Une Porsche 992 équipée d’un Pack Manthey Racing

La première d’entre elles, la Porsche 996, est représentée par un exemplaire de 2005 d’origine française, comptant seulement 28 850 km d’origine. Il compte encore ses étiquettes de fabrication d’origine et vient d’être révisé (170 000 — 200 000 euros).

La génération 997 suivante est proposée en phase 1 mais aussi en phase 2 grâce à un modèle de 2010, là encore d’origine française comptant 68 650 km mais dont le moteur a été remplacé en 2012. Doté de nombreuses options intéressantes, il est estimée entre 160 000 et 190 000 euros.

C’est cependant une Porsche 992 GT3 RS, la dernière génération en date, qui affiche l’estimation la plus élevée car elle a été équipée d’un Pack Manthey Racing qui rajoute encore à ses performances sur circuit (400 000 — 500 000 euros).

Une 992 Dakar signée par René Metge

Le lot le plus spectaculaire reste néanmoins la 992 Dakar, édition limitée produite par Porsche à 2500 exemplaires entre 2022 et 2024, inspirée par la 911 de René Metge qui s’est illustrée au Paris Dakar 1984. L’exemplaire de la vente, initialement immatriculé par Porsche France, en reprend justement la livrée Martini. Il a été dédicacé par le pilote et il est équipé de la rampe de toit, ultime hommage au rallye raid : tous les ingrédients pour intéresser le collectionneur (350 000 — 400 000 euros).

Les Porsche 911 originelles seront quant à elles représentées par l’une des premières S en châssis court. Ce millésime 1968 produit à 1267 exemplaires a fait l’objet d’une restauration complète avec mise à nu et réfection de la carrosserie, du moteur et de la sellerie (130 000 — 160 000 euros).

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