Alors que le Salon Retromobile dédié aux voitures anciennes se tient jusqu’au 20 mars à Paris, la maison Aguttes a dévoilé les automobiles de collection qui seront vendues aux enchères le 27 mars à Neuilly-sur-Seine, dans le cadre de sa vente de printemps. La sélection comprend notamment une rarissime Citroën 2CV Sahara sortie de grange et comptant seulement 28 000 km.
La Citroën 2CV Sahara est un cas rare dans l’histoire de l’automobile puisqu’elle compte non pas un mais deux moteurs, dont un par trains roulants afin d’en faire une quatre roues motrices. Produite à seulement 694 exemplaires, elle est l’une des plus rares automobiles de la marque Citroën. Aussi, trouver un modèle dans une grange, après plusieurs décennies d’inactivité, a de quoi faire frémir le petit monde des citroënistes. Estimée entre 60 000 et 100 000 euros, cette 2CV arbore en outre un état de conservation remarquable, du fait notamment de son kilométrage peu élevé. Elle sera proposée aux enchères le 27 mars prochain à Neuilly-sur-Seine, à l’occasion de la vente de printemps d’automobiles de collection de la maison Aguttes qui compte également de nombreuses Youngtimers, dont deux Porsche 964, une Turbo 3.3 comptant seulement 42 000 km (120 000 — 180 000 euros) et une rarissime Carrera RS ayant appartenu à l’un des frères Almeras (130 000 — 180 000 euros). A leurs côtés figurent également deux Mercedes exceptionnelles basées sur la W124 : un rarissime coupé 300 CE 3.2 AMG de 1988 (60 000 — 80 000 euros) et une berline 500 E de 1992, un modèle conçu par Porsche et doté d’un V8 de 326 ch comptant seulement 124 000 km au compteur (25 000 — 35 000 euros).
Une Bugatti 35C et une Delahaye 135 de 1947
L’estimation la plus élevée de la vente revient cependant à une autre Française d’un genre bien différent : une reconstruction, à partir d’un moteur Bugatti d’origine, d’une 35C fidèle en tout point fidèle à sa configuration de 1927. Réalisée dans les années 2000 par un spécialiste de la marque, cette Bugatti 35C dispose d’un titre de circulation français (300 000 — 400 000 euros). Autre Française remarquable, une Delahaye 135 de 1947 carrossée par la maison hollandaise Pennock sur le modèle d’un dessin d’Henri Chapron. Elle est présentée dans un état splendide, ayant bénéficié d’une restauration soignée, sans être excessive. Sobre dans sa robe unicolore noire, cette grande classique française bénéficie de l’évolution MS du six cylindres, la plus puissante, associée à l’agréable transmission semi-automatique Cotal (200 000 — 300 000 euros). Encore une vacation de très haut niveau pour ce début d’année 2022, décidément fastueux pour les ventes d’automobiles de collection.
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