Si la Dino 246 est devenue un grand classique de l’automobile, son moteur conçu par Ferrari a été utilisé pour animer un coupé et un spider Fiat. Le commissaire-priseur Denis Herbette présentera aux enchères le 15 mai au Touquet un exemplaire de 1971, accompagné de trente-trois autres classiques et populaires.
Les Fiat Dino, longtemps ignorées par les collectionneurs, gagnent peu à peu le statut de grandes classiques. Il suffit d’admirer le Spider de 1971, avec son capot plongeant, ses lignes voluptueuses typiquement italiennes et son moteur V6 Ferrari, présenté aux enchères par Denis Herbette le 15 mai pour comprendre cette ascension. Cet exemplaire, un désirable 2 400, a d’ailleurs été entièrement refait sur facture (105 000 – 130 000 euros). Un autre moteur italien mythique résonnera lors de cette vacation, celui de l’Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé de 1963. Il s’agit du dernier six cylindres en ligne produit par la marque. Dans un état concours, ce modèle a bénéficié d’une restauration complète, totalisant près de 100 000 euros de factures (45 000 – 55 000 euros).
Une Aston Martin V8 Volante sera également présentée à la vente. Comme la Fiat Dino, cette automobile récente appartient déjà au monde des classiques par le nom de son constructeur. Elle reste cependant accessible aujourd’hui sur le marché, en dépit de ses 380 chevaux. Doté d’une jolie couleur bleue et comptant seulement 42 000 km au compteur, le modèle de la vente date de 2008 (53 000 – 58 000 euros). Il sera accompagné d’une autre rareté, une BMW 501, limousine de grand luxe produite durant les années 1950 jamais restaurée mais en bon état (18 000 – 23 000 euros). A noter que la vacation comporte également de nombreuses populaires : cinq Citroën 2CV, dont une recréation de la Série Spéciale 007, deux Fiat 500 et une Renault 4CV.
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