A l’occasion de sa traditionnelle vente du nouvel an, la maison Roquigny présentera aux enchères une remarquable Lamborghini Espada d’origine française qui n’a pas roulé depuis 1992. Estimée entre 60 000 et 80 000 euros, elle provient de la collection du président du club Lamborghini France.
La Lamborghini Espada reste l’une des voitures les plus originales et spectaculaires des années 70. Issu du prototype Marzal dessiné par Marcello Gandini et présenté au Salon de Genève 1967, ce coupé de grand tourisme compte bien quatre places et un coffre logeable malgré sa ligne aussi basse que les sportives les plus radicales de son temps. Chef-d’œuvre du Wedge design commençant, elle accueille sous son long capot avant un V12 proche de celui de la 400 GT. Très mélodieux, il faisait de cette auto la quatre places la plus rapide de son époque. Longtemps reléguée au purgatoire de la collection, elle est depuis quelques années reconnue à sa juste valeur et réalise des prix élevés aux enchères. Il faut dire que le modèle est rare puisqu’il a été produit à moins de 1 500 unités lors de ses dix années de carrière. Il s’agit pourtant de l’un des plus gros succès commerciaux de la marque avant son rachat par Chrysler en 1987 !
Un modèle français authentique
L’exemplaire présenté à la vente du 1er janvier par Bruno Roquigny à Saint-Valery-en-Caux, en Seine Maritime, fait belle figure parmi les peintures, meubles et autres objets d’art proposés lors de la même vacation. Il a l’avantage d’être d’origine française comme en atteste son immatriculation et ses phares jaunes qui ont conservé tout leur brillant. Il faut dire que l’auto, appartenant à son propriétaire actuel depuis 1983, n’a pas quitté son garage depuis 1992. Il s’agit de l’un des premiers modèles de la deuxième série dotée d’une nouvelle version du V12 forte de 350 ch, soit 25 ch de plus que les Série 1 grâce à son taux de compression supérieur. Elle est donc équipé d’un freinage renforcé et d’une finition améliorée grâce notamment aux boiseries du tableau de bord, en parfait état. Son style extérieur reste cependant quasiment identique aux premiers modèles, malgré la suppression de la petite grille de custode.
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La voiture du président de Lamborghini France
L’état cosmétique est remarquable et conforme à l’origine, même si l’auto a été repeinte au cours de sa vie dans sa teinte originelle. On peut faire confiance à son propriétaire sur la question puisqu’il s’agit du président du club Lamborghini France. La mécanique nécessitera évidemment une très grosse révision voire un démontage complet avant redémarrage étant donné les nombreuses années d’inactivité. Heureusement, il existe quelques spécialistes reconnus capables de prendre en charge cette mécanique de précision, réputée pour sa fiabilité. L’estimation, comprise entre 60 000 et 80 000 euros, prend naturellement en compte ces travaux à prévoir. Il s’agit d’une occasion très rare de s’offrir un modèle en état d’origine, ayant relativement peu roulé puisque le compteur n’affiche que 83 175 km. Rappelons que ces modèles de grand tourisme, plus fonctionnels et faciles à conduire, roulaient en général beaucoup plus que les Miura et autres sportives radicales contemporaines.
