Une Porsche 914 2.0 aux enchères dans le Val-d’Oise

Durant sa courte carrière, la Porsche 914 a reçu plusieurs quatre cylindres dont le plus puissant était le 2.0. Un exemplaire restauré dans une couleur rare fait partie des véhicules phares proposés par la maison ID Facto Enchères le 4 avril dans le Val-d’Oise.

Si la Porsche 914 a longtemps fait partie des Porsche les moins appréciées, le modèle proposé par la maison ID Facto le 4 avril coche beaucoup de cases pour l’amateur averti, à commencer par sa délicieuse teinte Olympic Blue, conforme au nuancier de son année de production. Originaire des Etats-Unis, l’exemplaire a été importé en France il y a plus de dix ans et a fait l’objet d’une européanisation. Il a l’avantage de posséder le plus puissant et le plus apprécié des quatre cylindres de la lignée, à savoir le 2.0 fort de 95 ch en version américaine et 100 ch pour les Européennes. En très bel état cosmétique, extérieur et intérieur, ce roadster est estimé entre 37 000 et 45 000 euros.

Hudson Essex, Fiat 508 : des modèles d’avant-guerre très désirables

Cette vente très éclectique, qui comprend également de nombreux tirages photos de Bruno des Gayets et quelques objets Automobilia dignes d’intérêt, proposera aux enchérisseurs un modèle particulièrement rare sous nos latitudes : une Hudson « Essex » Super Six de 1928 en carrosserie coupé avec spider « belle-mère » séparé, une caricature de l’époque de la prohibition avec sa robe bicolore noire et crème, ses roues en bois et ses compteurs intérieurs à rouleaux. Il s’agit d’un modèle emblématique de cette marque américaine très réputée avant et juste après la Seconde Guerre mondiale (90 000 — 120 000 euros). Plus connue sur notre territoire mais très désirable, une Fiat 508 Balilla de 1935 produite l’année de la fondation de Simca et carrossée en cabriolet par Kelsch, éligible aux Mille Miglia historiques est présentée ave une estimation comprise entre 27 000 et 35 000 euros.

Trois Jaguar prestigieuses

Au catalogue figurent en outre trois Jaguar prestigieuses, représentatives de leur époque respective. Un beau coupé XK150 de 1959 avec un rare toit ouvrant Webasto, équipé du XK 3.4 couplé à une boîte manuelle, nécessite quelques menus travaux et est estimé entre 40 000 et 50 000 euros. Il est accompagné d’une Type E Série 3 V12 Coupé revêtue d’un intéressant coloris jaune (50 000 — 60 000 euros). Enfin, pour les amateurs de Jaguar Youngtimers, un très beau cabriolet XK8 4.0 au kilométrage très raisonnable de 136 633 km à l’état irréprochable est estimé entre 21 000 et 28 000 euros.

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