Une Renault Super 5 GT Turbo en état d’origine aux enchères à Toulouse
Avec sa rivale, la Peugeot 205 GTI, la Renault Super 5 GT Turbo compte parmi les automobiles les plus recherchées des amateurs de Youngtimers. Un exemplaire entièrement d’origine, estimé entre 6 000 et 8 000 euros, devrait faire grimper les enchères le 8 avril prochain à Toulouse.
Le lancement de la Peugeot 205 GTI en 1984 a fait l’effet d’un coup de tonnerre dans le petit monde des automobiles sportives. Son succès n’est pas passé inaperçu chez Renault qui entretenait alors un programme sportif très important, dont le point d’orgue a été l’introduction du moteur turbo en Formule 1 à partir de 1977. Une audace qui a été réitérée en série avec les Renault 18 Turbo en 1980 et bien sûr les fameuses Renault 5 Turbo 1 et Turbo 2. Le losange a cependant attendu 1985 pour lancer la Super 5 GT Turbo. Motorisée par le fameux « Cléon Fonte » poussé à 115 ch, elle connaît un succès retentissant et alimente l’éternelle querelle de chapelle entre les pro Renault et pro Peugeot durant les années 1980. Sur le plan des ventes cependant, le combat est inégal : 160 000 exemplaires Renault s’écoulent jusqu’en 1991, contre 330 000 pour Peugeot. Voilà qui explique en grande partie sa rareté aujourd’hui, un phénomène amplifié par l’intérêt tardif que lui ont porté les amateurs de Youngtimers.
Renault Super 5 GT Turbo phase I année modèle 1986. Estimée entre 6 000 et 8 000 euros
Une Super 5 GT Turbo entièrement d’origine estimée entre 6 000 et 8 000 euros
Avec son immatriculation en plaque noire FNI et sa vignette de 1994 encore accolée au pare-brise, la Super 5 GT Turbo de 1986 proposée aux enchères par la maison Marambat-de Malafosse le 8 avril prochain à Toulouse exhale un parfum d’authenticité, particulièrement rare sur un modèle qui a souvent fait l’objet de « tuning ». Le bon état de l’introuvable kit carrosserie en plastique spécifique aux phase 1, tout comme celui de la sellerie, attestent de la vie paisible et du faible kilométrage de l’automobile, qui ne compte que 109 001 km au compteur. La présence des autocollants d’origine dans le compartiment moteur fait de cet exemplaire l’une des rares « capsules temporelles » plébiscitées des amateurs. A noter que le véhicule ne nécessite que quelques travaux de remise en route, liés à son immobilisation depuis 2015. Autant dire que l’estimation située entre 6 000 et 8 000 euros annoncée par la maison de vente a de forte chance d’être dépassée…
