Une Rovin D4 aux enchères à Fontainebleau

Pour sa vente automobile de l’automne, la maison Osenat propose quelques raretés à deux et quatre roues, parmi lesquelles une Rovin D4, une rarissime petite voiture française de 1953.

Malgré sa diffusion limitée à 1 200 exemplaires fabriqués entre 1952 et 1954, la petite Rovin D4 [photo en Une] a marqué les esprits par son esthétique de voiture de poupée. La symétrie absolue de sa ligne, sa carrosserie de cabriolet en font l’une des plus célèbres microcars, du nom de ces véhicules mi voitures, mi motos, proposées durant les années 50. La vente Osenat organisée à Fontainebleau le 19 octobre prochain offre une occasion rare de s’en offrir une, à un prix encore raisonnable : elle est estimée entre 9 000 et 12 000 euros. Ce ne sera bien sûr pas le seul lot disponible. On remarque également une magnifique BMW 3.0 CSI en état d’origine (30 000 – 40 000 euros), une Jaguar MK2 qui, fait rare, n’a jamais été restaurée (28 000 – 32 000 euros), ou encore une rare BMW Z1 de 1989 (38 000 – 44 000 euros).

BMW 3.0 CSI. 1975. Numéro de série 4340986. Carte grise française. Estimation : 30 000 – 40 000 euros.

Grandes classiques et motos

Ceux qui cherchent à mettre le pied à l’étrier de la collection trouveront dans la vente des modèles emblématiques en très bel état. Citons la Ford Mustang de 1965 dotée du désirable V8 289 CI (25 000 – 30 000 euros), la MGA 1500 de 1959 parée d’un rare bleu glacier (23 000 – 28 000 euros) et la Ferrari 308 GTSi de 1981 comptant seulement 40 000 km au compteur (50 000 – 60 000 euros).

MG A 1500. 1959. Numéro de série HDA4358219. Nombreux travaux récents. Contrôle technique de moins de six mois. Carte grise française de collection. Estimation : 23 000 – 28 000 euros.

Les citroënistes profiteront de l’occasion pour s’intéresser au cas de la Méhari 4X4 de 1982 (33 000 – 40 000 euros). Certes, elle ne compte pas comme la 2CV Sahara de deuxième moteur, mais cet exemplaire entièrement restauré n’en est pas moins rarissime. Autre rareté, un Piaggio APE à trois roues, qui fait partie des 600 exemplaires reconstruits à partir de 2007 (9 000 – 15 000 euros). Rappelons que ce véhicule né en 1948 fut à l’origine des fameux Rickshaws asiatiques.

Piaggio Ape Calessino. 2012. Type T2D4MC. Numéro de série ZAPT2D4MC73002657. Numéro 430/600. Carte grise française. Estimation : 9 000 – 15 000 euros.

Ceux qui préfèrent les deux roues trouveront quant à eux une sélection de modèles phares des années 70 : une Honda Monkey de 1976 (3500 – 5 000 euros) une Goldwing du même constructeur (2000 – 4000 euros) ou encore une BMW R 1000 RS de 1977 (1 500 – 3 000 euros). 

BMW R 1000 RS. 1977. Numéro de série 6081859. A remettre en route. A immatriculer en collection. Estimation : 1 500 – 3 000 euros.