
Estimé 30 000 € - 35 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : HARLEY DAVIDSON 750 XR, 1972 / Succédant à la KR, la XR 750 de dirt track, apparue en 1970 fut titrée « Most Successful Race Bike of All Time » par l'AMA, la fédération américaine. Elle se distingue aussi en ayant été choisie par Evel Knievel pour ses cascades d'anthologie. La Harley-Davidson bénéficie d'un bicylindre en V à 45°, 4 arbres à cames et 4 soupapes, accouplé à une boîte à 4 rapports, dont les premiers modèles, avec culasse en fonte, développaient 73 chevaux à 7 600 tr/mn. Dès 1972, comme sur cet exemplaire, elles furent remplacées par des culasses en aluminium, boostant la puissance d'une dizaine de chevaux, et même au-delà pour les préparations les plus poussées. Celle-ci, de belle facture, développe 90 ch via deux carburateurs Mikuni de 42 mm pour un poids inférieur à 150 kg à sec. Harley- Davidson, via son service compétition a produit 500 XR 750 dont 200 avec culasses en fonte et 300 avec culasses en aluminium. C'est une chance de pouvoir acquérir une moto aussi mythique avec un tel pedigree. Celle-ci, achetée à Leo Hulnik, un mécanicien de course américain, est quasiment telle que livrée en 1972, tournante et dont le réservoir en fibre de 9, 5 litres a été signée par la légende Scott Parker (9 fois champion Gran National, 94 victoires, 20 ans pilote officiel HD) lors d'une session de roulage au Ranch de Valentino Rossi
Numéro du cadre 1C10161J0 Voir le lot

Estimé 7 000 € - 8 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : HUSQVARNA 400 CR, 1971 / Le 23 avril 1971, Sport Illustrated fait sa couverture avec Steve Mc Queen, torse nu au guidon de la HVA 400 CR, mettant en lumière la sauvagerie de la Suédoise devenue iconique avec ses plaques jaunes et son réservoir rouge et chrome. Si le prix de la moto de Steve a atteint des sommets, les HVA 400 CR de la même époque (1970&71) bénéficient, par effet de ricochet d'un intérêt toujours vif, maintenant les prix à des niveaux élevés. Son monocylindre deux temps alimenté par un carburateur Bing de 36 mm délivre 40 chevaux pour un poids de 105 kg. Cet exemplaire, du meilleur millésime, restaurée partie cycle et moteur il y a quelques années, a fait l'objet d'une remise en route pour la vente Voir le lot

Estimé 4 000 € - 5 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : GILERA 175 RC, 1970 / Comme nombre de constructeurs italiens, Gilera s'est laissé séduire par les sirènes de la Regolarita Compétizione avec ses 125 et 175 RC ayant récolté l'argent et l'or aux ISDT. Dérivé du bloc de route, adapté à l'enduro, le crépusculaire moteur quatre temps à soupapes parallèles culbutées, délivre 17 ch à 8 000 tr/mn, alimenté par un carburateur Dell'Orto de 24 mm pour un poids de 103 kg. Les suspensions sont confiées à Ceriani. Cette Gilera 1175 RC pour Régolarita Competizione est une vraie moto de course et non un trail enduriste. Elle se présente ici dans un bel état de conservation qui a fait l'objet d'une restauration ancienne partie cycle et moteur. Une remise en route sera néanmoins nécessaire. Cette Gilera est éligible à une immatriculation en véhicule de collection via la FFVE
N° de châssis 10378891 Voir le lot

Estimé 2 500 € - 3 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : BMW R 80 RT " GENDARMERIE", 1983 / Apparue en 1982, la R80RT est l'ultime évolution des BMW série 7 Adoptée dés sa sortie dans sa version carénée, cette moto sera la dernière représentante d'une longue lignée de BMW à moteur Flat Twins plébiscitée par les personnels motorisés de la Gendarmerie départementale qui en apprécient soit poids contenu, sa fiabilité légendaire ainsi que sa facilité de prise en mains… En pus de 20 ans de carrière, elle ne sera définitivement réformée qu'en 2004, cette moto va devenir la machine la plus emblématique de la Gendarmerie Nationale, exposée au musé du Centre National de Formation à la Sécuritée Routiere (CNFSR) au sein d'une collection unique de 68 motos qui ont marquées l'histoire de l'institution depuis 1930. l'exemplaire que nous proposons ici est exceptionnel a plus d'un titre: Tout d'abord, dotée de 11 286 km seulement, il est dans un état proche du neuf. Ensuite et surtout, il s'agit de la version exacte (colo ris bleu de France, selle monoplace et double sacoche cuir) de la BMW R80RT série 7 livrée par l'usine BMW Motorrad de Spandau, aux Brigades Motorisées de la Gendarmerie Mobile (BMoGM), de 1982 à 1990… Enfin, cette moto, qui n'a jamais été immatriculée comme véhicule civil, sera livrée avec son ATTESTATION FFVE lui permettant de prétendre à une immatriculation, en France, comme véhicule de collection auprès de l'ANTS.
SOLO, ES, 8CV, 2 Places, 11 286 km, Véhicule jamais immatriculer en France, nous disposons : certificat de FFVE en date du 12/12/2025, Charge à l'acquéreur d'établir toutes les formalités administratives et financières pour la ré immatriculation Voir le lot

Estimé 5 000 € - 6 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : HONDA CBR 250 RR, 1992 / Dans le sillage des gros cubes racés de la marque, la magnifique CBR 250 RR emprunte les mêmes éléments à succès: un cadre en aluminium type Diamant, un magnifique bras oscillant et un moteur à quatre cylindres à refroidissement liquide dont la réputation de fiabilité n'est plus à démontrer. Il développe 45 chevaux à 14500 tr/mn alimenté par quatre carburateurs Keihin de 29 mm. Posée sur des roues de 17 pouces, bénéficiant de deux disques de frein avant de 275 mm avec étriers deux pistons, cette CBR dont le réservoir contient 13 litres est une vraie rareté et une sportive affirmée, un collector produit en 1992 et 1993. Affichant 43000 km, cette Honda250 de 1992 sera livrée avec son certificat d'immatriculation japonais et sa documentation d'importation, lui permettant de prétendre à une immatriculation Comme véhicule de collection via la FFVE
SOLO, ES, 1 Clé, véhicule jamais immatriculé en France Nous disposons de : certificat de restitution du véhicule japonais, certificat d'inspection automobile de OSAKA, document des Douanes Françaises en date du 24/07/2020 modèle 846A certificat N° 0010583, Charge à l'acquéreur d'établir toutes les formalités administratives et financières pour la ré immatriculation Voir le lot

Estimé 10 000 € - 12 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : APRILIA 250 RS, 1998 / Au milieu des années 90, Aprilia commercialise une magnifique sportive, sans concession, qui se rapproche autant que faire se peut d'une machine de Grand Prix : la 250 RS ! Son design est sculpté pour la vitesse et son moteur, un bicylindre en L, deux temps à refroidissement liquide, issu de la Suzuki 250 RGV développe pas moins de 70 chevaux à 11 900 tr/mn, alimenté par deux carburateurs de 34 mm. Cette petite 250 de 141 kg à sec, posée sur des roues de 17 pouces, accroche les 190 km/h et ne craint pas de se frotter aux plus grosses cylindrées. Elle bénéficie d'un somptueux cadre double poutre en aluminium et d'un non moins sculptural bras oscillant, de suspensions Showa réglables et d'un freinage avant composé de deux disques de 298 mm pincés par des étriers à 4 pistons. La contenance du réservoir est de 16, 5 litres. Cette Aprilia 250 RS de 1998 n'affiche que 11024 kilomètres et se présente dans un parfait état. Elle sera livrée avec son certificat d'immatriculation japonais, sa documentation d'importation et son certificat de conformité Européen lui permettant d'être immatriculée… Pour les pro., la TVA sera récupérable.
SOLO, ES, 2 Places, 11 024 km, 1 clé, Véhicule jamais immatriculé en France, nous disposons : attestation d'identification pour véhicules importés de APRILIA, certificat de restitution de certificat d'immatriculation de OSAKA, certificat des douanes modèle 846 A n° 005067 en date du 06/11/2025 Voir le lot

Estimé 15 000 € - 16 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : HARLEY DAVIDSON 1745 SPORT GLIDE, 2023 / La Sport Glide réussit le tour de force d'offrir la maniabilité d'une Softail et les capacités de voyageuse d'une Touring. Pour atteindre cette polyvalence, elle s'appuie sur son généreux moteur Milwaukee Eight de 107 cubic inches délivrant 82 ch à 5 020 tr/mn et un couple royal de 14, 20 mkg à 3 500 tr/mn. Logé dans un cadre faussement rigide, le gros bi cylindre en V à 45°, 8 soupapes et injection possède un souffle incomparable. L'équipement d'origine est riche (phare à Led, démarrage sans clé, port USB…). Son propriétaire y a ajouté plus de 11 000 euros d'options pour gagner en élégance, en confort et en performance : kit carénage Low rider st, saute-vent Puig, selle confort Saddlemen perso, réhausse de gui don, cache réservoir en carbone, couvre réservoir, filtre à air sport, sélecteur de modes de conduite RBW Skull, échappement Dr Jekill & amp ; M. Hyde avec valve pour une sonorité envoûtante tout en restant dans la légalité, peinture personnalisée… Bénéficiant d'un carnet d'entretien complet effectué en concession, affichant 30 200 km, cette Harley-David son de 2023, dans un état de présentation remarquable, livrée avec son certificat d'immatriculation, a tout pour elle ! Vous en rêviez? Achetez là
SOLO, ES, MTT1, 2 Places, 30 552KM, date de 1ère immatriculation française 28/06/2023 Voir le lot

Estimé 10 000 € - 12 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : YAMAHA 1700 V-MAX, 2015 / En 1984, Yamaha met sur orbite un hot rod révolutionnaire : le 1 200 V-Max. En 2008, il évolue en 1 700 cc, toujours autour d'un V4, à injection, qui rigidifie la partie-cycle dont le cadre type Diamant est en aluminium. Délivrant 200 chevaux à 9 000 tr/mn et un couple de 17 mkg à 6 500 tr/mn, par sa majesté et son souffle, le moteur incarne l'âme de cette machine exceptionnelle dont la transmission s'effectue par cardan et qui bénéficie d'un contrôle électronique de l'ouverture des gaz et du Yamaha Chip Controled Intake, un système électronique d'admission d'air variable. La V-Max se pare de magnésium pour certains carters et de titane pour les silencieux. Avec 26 824 km, cette Yamaha de 2015 est dans un état irréprochable, bénéficiant de son certificat d'immatriculation et de son contrôle technique valide
SOLO, ES, 2 Places, Date de 1ère immatriculation française 16/01/2010, 26 824Km, 1 CLé, Contrôle technique en date du 06/01/2026 Voir le lot

Estimé 8 000 € - 9 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : DUCATI 750 F1, 1993 / En 1980, le légendaire ingénieur Fabio Taglioni met sur orbite un nouveau moteur Ducati. Les arbres à cames sont entraînés par des courroies crantées et la commande des soupapes est desmodromique. De ce Pantah 600 est extrapolé, en 1985, la 750 F1. La puissance du bicylindre en V à 90°, refroidi par air et huile dépasse alors les 70 chevaux avec des carburateurs Dell'Orto de 36 mm, parfois de 40 mm. Non contente d'offrir un moteur pu nchy, la 750 F1 (165 kg à sec) arbore, c'est une première chez ce constructeur, une suspension arrière (Marzocchi) de type Cantilever. La fourche met en scène, une Marzocchi de 38 mm puis une Forcella Italia de 40 mm. Le freinage (Brembo) fait appel à deux disques avant de 280 mm avec étriers 2 pistons et un disque arrière de 260 mm, étrier simple piston. Avec son cadre treillis blanc et sa robe aux couleurs du drapeau italien, la 750 F1 (produite à 2600 unités) a fière allure! Cet exemplaire affiche 61250 km et se présente tournant, dans un bon jus d'époque. Il sera livré avec son certificat d'immatriculation japonais, sa documentation d'importation pour une possible immatriculation comme véhicule de collection via la FFVE
SOLO, ES, 2 Places, 29 100 km, 1 clé, Véhicule jamais immatriculer en France, nous disposons :, certificat de restitution de certificat d'immatriculation japonais, du certificat d'inspection de NAGANO, certificat des douanes modèle 846 A n° 033834 en date du 02/04/2024, sans contrôle technique, Charge à l'acquéreur d'établir toutes les formalités administratives et financières pour la ré immatriculation Voir le lot

Estimé 100 000 € - 120 000,00 €
Par ACTALLIANCE à Chassieu le 01/03/2026 : ASTON MARTIN AMB 001# 078, 2020 / Limitée à 100 exemplaires pour le monde et vendus à 98 000 € hors taxes, la sculpturale Aston Martin est la première moto du constructeur britannique, créée en 2020 par les Français de Brough superior à Toulouse Non homologuée pour la route, elle a permis aux designers une création radicale et sans restriction. C'est une véritable œuvre d'art, sublime. Cadre usiné en aluminium, bras oscillant en fonderie d'aluminium, structure en carbone, fourche type Fior à double triangle, bicylindre à injection, 8 soupapes et turbo-compresseur délivrant 183 chevaux pour 185 kg. La finition est exceptionnelle, à l'image de la sellerie et des poignées en cuir. Cette rare et remarquable Aston Martin, arborant le numéro 078 est dans un état neuf avec TVA éventuellement récupérable ou déductible pour les professionnels assujettis en France ou à l'exportation.
Certificat d'authenticité en date du 20/05/2024, avec house de protection, chargeur de batterie et panneau d'authenticité Voir le lot