La collection d’un célèbre pilote aux enchères à Vannes

Les 24 Heures du Mans, le Rallye du Bandana, les 24 Heures de Spa et plus de 400 autres épreuves figurent au palmarès du pilote Segolen, dit le Finlandais Breton. Sa collection de voitures préparées pour la course historique est mise en vente par la maison Ruellan à Vannes le 18 octobre.

C’est sous le nom d’emprunt Segolen qu’André Gahinet a écumé les pistes de rallye et d’endurance durant soixante ans, avec notamment à son palmarès une victoire de classe aux 24 Heures du Mans. Après avoir couru dans les championnats officiels, il s’est engagé en course historique, notamment au Tour Auto et au Mans Classic. D’où la présence dans son garage d’autos préparées Ad hoc, qu’il a décidé de confier à la maison Ruellan le 18 octobre. La plus confidentielle, mais aussi la plus recherchée de ses montures, est une B.S.H de 1971, une sportive française radicale équipée d’un moteur de R8 Gordini en position centrale arrière. Entièrement préparé, l’exemplaire proposé aux enchères possède son Passeport Technique Historique et a couru le Tour Auto en 2024 (60 000 – 70 000 euros).

Une Citroën Visa 1000 pistes Usine

Il est toujours question de rallye avec la Visa 1000 Pistes, elle aussi entièrement préparée, qui rappelle la participation de Segolen au Trophée Visa durant deux années consécutives en 1982 et 1983. Datant de 1981, le modèle à la vente est une Groupe 5 usine transformée en Groupe B en 1982. A son volant, le pilote breton a participé à de très nombreuses courses historiques depuis 2016, dont le Tour de Corse Historique. Elle est livrée avec de nombreuses pièces détachées (35 000 ‒ 40 000 euros).

Autre célèbre berline sportive française, la Renault 12 Gordini de 1972 avec laquelle il a également participé aux Tour de Corse et Monte Carlo historiques dans la catégorie VHRS Régularité. Elle profite de travaux récents parmi lesquels l’embrayage et les amortisseurs neufs (30 000 ‒ 35 000 euros). Une Opel Commodore GSE coupé de 1976 elle aussi dotée de son Passeport Technique Historique (20 000 ‒ 25 000 euros) et une Peugeot 104 ZS2 de 1979 pourvue de sa carte d’identité FIVA (15 000 ‒ 20 000 euros) complètent cette sélection de modèles fin prêts à courir dans les plus prestigieuses compétition historiques.

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